Das alte 33325-1/2 Stabikit mit dem 20mm Frontstabi ist weiterhin auf Anfrage bestellbar. Aber wer braucht das schon? Eigentlich nur die H&R Monotube tiefe Version Fahrer. Aber die können dann auch gleich das ganze Stabikit verbauen.

Die 20mm Frontstabis hatten NIE Platzprobleme, da die schon immer optimal geformt waren. Diese gibt es weiterhin auf Anfrage, natürlich auch mit dem entsprechenden Gutachten.
Nur die ersten 22mm Frontstabis waren "fehlerhaft", also die Freigängigkeit zu den Spurstangen bei den schmalen Achsen nicht gewährleistet und die Führungshülsen waren teils nicht so bearbeitet, dass diese komplett freigängig waren.
Ab sofort gibt es nur noch die neuen überarbeiteten 22mm Frontstabis.

Bei den Heckstabis sind weiterhin alle Versionen erhältlich.


Für alle PQ24 und PQ25 Fahrzeuge:
33325-1 alt: 20mm Frontstabi "VA", 240mm Koppelstangen
33325-2 alt: 20mm Frontstabi "VA"
33325-1 neu: 22mm Frontstabi "VA2", 240mm Koppelstangen
33325-2 neu: 22mm Frontstabi "VA2"

Für Polo 6R, Audi A1, Ibiza 6J:
33325-3: 22mm Frontstabi "VA2", 25mm Heckstabi "HA2"
33325-4: 22mm Frontstabi "VA2", 25mm Heckstabi "HA3"

Für Polo 9N, Ibiza 6L und Fabia 6Y+5J:
33325-5: 22mm Frontstabi "VA2", 25mm Heckstabi "HA", 240mm Koppelstangen
33325-6: 22mm Frontstabi "VA2", 25mm Heckstabi "HA"
33325-7: 22mm Frontstabi "VA2", 25mm Heckstabi "HA4", 240mm Koppelstangen
33325-8: 22mm Frontstabi "VA2", 25mm Heckstabi "HA4"

Für den Audi A2 gibts dann wohl folgendes:
33325-9: 22mm Frontstabi "VA3", 25mm Heckstabi "HA", 240mm Koppelstangen
33325-10: 22mm Frontstabi "VA3", 25mm Heckstabi "HA"

Die Heckstabis HA2 und HA4 sind für große Endschalldämpfer zu verwenden.

Die Koppelstangen von H&R kann ich aus eigener Erfahrung nicht empfehlen, die Qualität lässt leider zu Wünschen übrig.
Alternativ empfehle ich die 220mm Bilstein Koppelstangen, wenn jemand die Vorderachse noch etwas härter machen möchte, oder ein tiefes Monotube verbaut hat.
Aus Gründen der Einfachheit wird es daher nur nochmal eine Sammelbestellung des 33325-8 Stabikits geben, denn die, die abgesprungen waren, hatten überwiegend zu große Endschalldämpfer.
Die 33325-7 fällt wegen der Koppelstangen raus, damit es dort dann keine unnötigen Retouren zukosten von tunero.de gibt.


Die Stabikits machen die Kurvengeschwindigkeiten nicht geringer, versteht die Aussagen von Blackfrosch da nicht falsch.
Ein serienmäßiger Fabia RS mit reichlich Tieferlegung und Seriensturzwerten ist in Kurven derart früh am schieben, da bringen die Stabis spürbar was. Ich hab da leidvolle Erfahrungen mit dem Fabia RS von Markus_N machen müssen. Null Dynamik, sehr frühes Untersteuern.


@R2D2: Ich habe nie behauptet, ein verbessern der Vorderachse würde nichts bringen. Ich war nur mit den Äußerungen zu den Stabis nicht einverstanden.
Damals kannte ich noch nicht die Möglichkeiten, an der VA den Sturz auf einfache und günstige Weise zu erhöhen. Daher war die Lösung mit dem Heckstabi die einfachere Lösung für mehr Dynamik.

Ja, leidvolle Erfahrung, als ich die 90° Rechtskurve vom Spielplatz zur Hauptstraße hoch nur mäßig schnell angefahren bin und der nur am schieben war, wo ich ich ohne Terror von den Reifen einfach rumfahre.
Ich fahre ja auch nur Alltag, aber genau da soll es auch Spaß machen. Wenn du die Kurven nur rumschleichst, hast du solche Probleme natürlich nicht

Bobbycar schrieb:

Wollte mal fragen ob ich noch einen Satz über die Sammelbestellung bekommen kann wenn das gutachten für den Fabia erweitert worden ist?

Natürlich kannst du da mitmachen.

Bobbycar schrieb:

Bleibt der alte Preis bestehen?

Nicht ganz, mir wurden jetzt erstmal 355€ genannt, aber das sollte zu verkraften sein

Hallo Leute,

ich möchte hiermit Runde 2 der H&R Stabikit Sammelbestellung starten.

Das neue überarbeitete Stabikit ist fertig und kann laut H&R in 6-8 Wochen ausgeliefert werden.

[Ablauf]
Der Ablauf wird der selbe wie bei der ersten Sammelbestellung sein, nur diesmal mit positivem Ende
Ich werde eure Daten gesammelt an tunero.de weitergeben, danach gibt es einen Überweisungszeitraum und danach werden an alle, die bezahlt haben, die Stabis ausgeliefert.

Für die Neulinge, ich brauche folgende Daten von euch per privater Nachricht:
* Rechnungsadresse
* ggfls. Versandadresse
* Welches Auto?
* Email-Adresse

Die Sammelbestellung wird jetzt bis zum 21.10.2014 laufen. In der darauf folgenden Woche werden alle Besteller eine Rechnung per Mail zugesendet bekommen. Bis zu 06.11.2014 muss das Geld überwiesen sein, sodass tunero dann Anfang dieser Woche die Stabis bei H&R bestellen kann. Die Auslieferung wird dann schnellstmöglich abgewickelt.

[Umfang der Sammelbestellung]
Zur Vereinfachung wird dieses mal nur eine Stabikit-Version über die Sammelbestellung erhältlich sein, und zwar das neue überarbeitete 33325-8 Stabikit. Es enthält einen neuen Frontstabi und einen neuen Heckstabi und passt beim VW Polo 9N, Seat Ibiza 6L und Skoda Fabia 6Y+5J - auch bei großen Endschalldämpfern!

Für das H&R Monotube tiefe Version wird das 33325-7 Stabikit benötigt, was im Prinzip das 33325-8 Stabikit inkl. der kürzeren 240mm Koppelstangen von H&R ist. Wegen Problemem mit dem Koppelstangen wird diese Version über die Sammelbestellung nicht erhältlich sein. Alternativ können bei tunero.de aber die sehr hochwertigen 220mm langen Bilstein Koppelstangen vom B14/B16 dazu bestellt werden.

[Preise]
Das 33325-8 Stabikit wird voraussichtlich für 355€ inkl. Versand zu haben sein.
Die Bilstein Koppelstangen sind für 65€ inkl. Versand dazu bestellbar.

[Gutachten/Eintragung]
Es stehen jetzt alle zuvor genannten Fahrzeuge im Gutachten drin!
Die Eintragung erfolgt wie die Eintragung von Tieferlegungsfedern, also eine ganze simple Abnahme, wo nur der korrekte Einbau geprüft und die Nummern abgeglichen werden.

Ausnahme bilden lediglich der VW Fox und der Seat Cordoba 6L. Bei diesen Fahrzeugen läuft es auf eine Einzelabnahme wie bei der Eintragung eines Gewindefahrwerks hinaus.
Anhand der umfassenden Fahrzeugliste mit Fahrzeugen aus der PQ24 Plattform, welche im Gutachten stehen, sollte das kein Problem sein. Die Abnahme ist nur etwas teurer.

[Motivation: Welche Verbesserungen bringt mir das Stabikit?]
Stabilisatoren sind Federn. Keine Fahrwerksfedern (Spiralfedern) die das Auto an jedem Rad tragen, sondern Drehstabfedern die den unterschiedlichen Einfederbewegungen zwischen dem linken und rechten Rad einer Achse entgegenwirken.

Ab Werk sind weiche Fahrwerksfedern und weiche Stabilisatoren verbaut.
Das Fahrverhalten ist komfortabel, aber nicht gerade sportlich. Die Seitenneigung in Kurven ist sehr deutlich spürbar.

Die Seitenneigung lässt sich nur durch härtere Federn verringern. Etwas härtere Fahrwerksfedern (Tieferlegungsfedern) helfen schon etwas. Je tiefer und härter die sind, desto unkomfortabler wird das Fahrzeug.
Die andere bzw. ergänzende Lösung für deutlich weniger Seitenneigung sind härtere Stabilisatoren. Diese reduzieren die Seitenneigung erheblich, ohne allzu viel Komfort zu kosten. Lediglich starke einseitige Unebenheiten spürt man etwas stärker, also wenn man z.B. schräg über einen welligen Bahnübergang fährt. Da dies viel seltener vorkommt, sind härtere Stabilisatoren eine hervoragende Lösung, um das Fahrverhalten sportlicher und sicherer zu machen - mehr Fahrspaß inklusive.
Wer passend dazu auch nur dezente Tieferlegungsfedern (z.B. 20-30mm Eibach/Weitec) und nicht zu harte Dämpfer (z.B. Bilstein B4) fährt, kann nebenher auch noch ausreichend Komfort genießen - trotz super direktem Fahrverhalten.
Das Auto neigt sich nur noch wenig in Kurven hinein. Sehr angenehm und vertrauenserweckend. Ein neues Fahrgefühl, wie ein neues Auto

Zusammengefasst:
* Deutlich weniger Seitenneigung.
* Direktes umsetzen von Lenkbefehlen.
* Deutlich ruhigeres Heck beim scharfen bremsen aus hohen Geschwindigkeiten.
* Neutraleres Fahrverhalten, weniger Untersteuern, dennoch immer noch sicher zu fahren.
* Bessere Fahrzeugkontrolle, mehr Sicherheit.
* Etwas mehr Grip auf trockener Straße.
* Nur geringe Komforteinbußen bei einseitigen Unebenheiten.

[Einbau VA]
Auto auf Hebebühne.
Vorderräder runter.
Koppelstangen am Stabi lösen.
Stabischellen lösen, die 4 Schrauben raus.
Lenkgetriebe festbinden.
Drehmomentstütze am Getriebehalter lösen.
4 Schrauben am Achsträger in Lenkgetriebe/Lenkgetriebeschelle lösen.
4 Schrauben durch Längsträger, sowie die beiden Verstärkungsbleche mit ihren 2 kleineren Schrauben lösen.
Vorderachse etwa 20cm herunterlassen, hängt evtl. auch selbst an den Querlenkern.
Stabi unter dem Lenkgetriebe zur Fahrzeugmitte hin herausfädeln.
Neuen Stabi andersrum hereinfädeln.
4 Schrauben (sollten neu) durch Längsträger wieder reindrehen.
Stabibuchsen mit Plastilube etc schmieren und mit den alten Schellen montieren.
Alles restliche wieder montieren.
Auto ablassen.
Arbeitsaufwand: 45-90min

[Einbau HA]
Meine Biegeschablone für die Schellen 1:1 auf A4 ausdrucken.
Auto hinten auf Rampen fahren oder auf Hebebühne.
Dämpferverschraubung lösen und mit Stabi wieder zusammenschrauben (erstmal nicht festziehen).
Stabibuchsen mit Plastilube etc. fetten und im Abstand von 620mm aufstecken. Vorgebogene Stabischellen inkl. Metallbügel für die Buchsen drüberfummeln.
Bandschellen an den Stabibuchsen handfest anziehen.
Auto herunterlassen, falls auf Bühne.
Bei vollständig belasteten Hinterrädern die Dämpferverschraubung wieder festziehen.
Arbeitsaufwand: 20-40min

[Bilder]
Die Stabis werden wie auf den Bildern dunkelblau pulverbeschichtet sein.
Die Form des Front- und Heckstabis wurde optimiert, um keine Platzprobleme zu den Spurstangen oder großen Endschalldämpfern zu bekommen.






Die Bilder sind noch mit dem Serienfahrwerk entstanden. Danach kam ein H&R Monotube tief rein, damit passt es ebenfalls noch ohne Kollisionsprobleme.

[Teilnehmerübersicht]
Hier erstmal kurz zusammengefasst, wer alles bei der letzten Bestellung dabei war und leider stornieren musste. Von den Leuten habe ich bereits die Daten und brauche nur ein kurzes Feedback, ob sie diesmal wieder dabei sind.

Polo9N.info
4Snake -> neu dabei?
Bozzey -> wieder dabei
D.K. -> wieder dabei
Fortit
Hobby-Schrauber -> wieder dabei
Hotte -> Interesse
Lastesel -> wieder dabei
lwlTDI -> wieder dabei
Markus_679
metzi1985 -> wieder dabei
mikimiki
mosi
Ras-Tschubai -> wieder dabei
Shiggy971
XZeSS

Ibiza-Forum.de
.:blue:.
Holoy -> Interesse
Ibi-Racer
ibic8520
Jamie -> Interesse
vspadrva

Fabia4fun.de
Bobbycar -> neu dabei
Bullet0507
Chris4587
GerZach -> wieder dabei
Jensens
Max RS
quattroemi -> wieder dabei
sportsi -> wieder dabei

Preisupdate: Wenn 25 Teilnehmer zusammenkommen, wird das 33325-8 Stabikit für 345€ inkl. Versand zu haben sein!

Also los jetzt, damit das endlich mal was wird!