eingebaut: ja
Bilder: nein
ohne Schweißen: ja aber dann nur mit Bohren
ohne Bohren: ja aber dann nur mit Schweißen

Mann kann das ganze auch "abnehmbar" machen damit man Bier kaufen und wenn Kofferraum wieder leer an der Tanke protzen kann( Wenn Domstrebe wieder drin).

Nach dem Sinn der Strebe hinten würde ich gern mal fragen.

Eine normale Domstrebe hinten bringt beinahe gar nix, da sie die Karosserie nicht nennenswert versteift.
Die Abstützung der Dome gegeneinander bringt hinten nichts, da dies keinen Einfluss auf die Sturzwerte der Hinterachse hat.

Sinnvoll wäre nur eine stabil verschraubte Kreuzstrebe mit Abstützung an den Gurtschlosspunkten.
Das verbessert die Verwindungssteifigkeit der Karosserie (vor allem beim Combi) und sorgt damit für eine besseres Handling.

@Nuerne89: Du kannst mal wieder ein Kreuz im Kalender machen, ich bin genau deiner Meinung.

@R2D2: Beitrag hat auch nur 4 Zeilen


Also ich habe beim Combi definitv das Problem, dass er hinten zu wabbelich ist - ich höre in die Verankerungen der Rückbank immer arbeiten
Hilft da eventuell ein zähes Fett?

Blackfrosch schrieb:

@R2D2: Beitrag hat auch nur 4 Zeilen <img src="http://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Auch das ist mir positiv aufgefallen!

Also ich habe beim Combi definitv das Problem, dass er hinten zu wabbelich ist - ich höre in die Verankerungen der Rückbank immer arbeiten <img src="http://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/cursing.png" alt=":cursing:" />
Hilft da eventuell ein zähes Fett?

Gegen das Geräusch als solches normal schon, gegen die Ursache natürlich nicht. An deiner Stelle würde ich mir ein abnehmbares Kreuz basteln, dann hast du die Versteifung, die gerade bei dir was bringt; gleichzeitig bleibt deine Kiste flexibel. Ist natürlich etwas Zusatzgewicht aber das ist normlerweise gut investiertes Gewicht, zumal es obendrein ja auch noch eine zwar nur sehr kleine Achslastverschiebung (aber immerhin eine)nach hinten bringt.

jungs ihr könnt einen aber auch jeden Spaß verderben ich wollte doch hören ob die Karre sich weniger verwinden soll oder nicht! Naja ok nun ist ja alles gesagt.

Dann mach ich mal den Spielverderber...

Rein logisch gedacht... wenn schon eine einfach Strebe entweder gebohrt oder geschweisst werden muss, was wir dann mit einem Kreuz erst sein.

Die Hoffnung stirbt aber bekanntlich zuletzt... vll. nimmt sich das Fröschlein der Sache an und bekommt ne reine Schraublösung zustande.

Das hat nix mit wenig Gegenliebe zu tun, hier gibts genug Enthusiasten, die da sicher auch interessiert sind. Das Problem ist die Realität, die es schwer macht.

Lass dich auch nicht vom etwas flapsigen Ton verwirren, man muss nicht immer alles bierernst nehmen.

Mir ist keine Lösung bekannt. Und @bolle5000: Du sagst du bist über eine Domstrebe für den Fabia gestolpert, aber gibst weder Link noch Bild dazu. Dann sagt Deathdreagon, dass man nur Schweißen oder Bohren kann.
Später fragst du ob es eine gibt, die man verschrauben kann. Und dann wunderst dich, das man dich veralbert

Und wenn du dir die Rückbank anguckst, siehst du das du ohne diese zu entfernen an die original Punkte garnicht dran kommst. Daher ist hier leider Eigeninitiative gefragt.

PS.: Ich liebe dich trotzdem

Oh Gott, unser spasshaufen hier...

Also, ohne bohren und schweissen bringt als einziges wenn überhaupt eine einteilige Rückbank etwas.
Ich für meinen Teil werde mich bei Zeiten an eine verschraubbare und leicht zu De-/Montierende Lösung machen, die zumindest im Alltagsbetrieb nicht weiter stört und für grössere Transportzwecke leicht entfernt werden kann. (Stichwort mein Bett )
Mal sehen ob da was realisierbar ist.

Little Turbo schrieb:

ch für meinen Teil werde mich bei Zeiten an eine verschraubbare und leicht zu De-/Montierende Lösung machen, die zumindest im Alltagsbetrieb nicht weiter stört und für grössere Transportzwecke leicht entfernt werden kann. (Stichwort mein Bett )

Und uns hier auf den laufenden halten.

Na sicher doch