Sitzeinstellung zum besseren Fahren?

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    Sitzeinstellung zum besseren Fahren?

    Gibt es eine Anleitung, wie man den Sitz/Lenkrad eines Fabia 1 (oder jedes anderen Autos) so einstellt, dass man besser Fahren kann?
    Dass man eine bessere Reaktionszeit hat, dass man bessere "Situational Awareness" hat, mehr Rundumsicht, besser Schalten, mehr Fahrgefühl hat, etc?

    Sitze sind die Standardsitze, kein Schalenzeugs.
    Leder Schaltknauf - GRA - Superb Ambiente Leuchte - Cupra Ansaugtrakt - 2te Kofferraumleuchte -4,5 Liter Waschwasserbehälter Leseleuchten Hinten - GTI Lenkrad Codierung - AutoLock - GZUF-65C - Dark Blue 4 - Deep Blue 12 - Alpine 9847R - Domstrebe Ablagefach Links und Rechts - original MAL - PDC
    Ja, durchgedrückte Kupplung, dann den Sitz so weit vor oder hinter, dass der linke Oberschenkel gerade so auf dem sitzpolster aufliegt ohne darauf zu drücken, das Lenkrad dann so einstellen, dass bei ausgestrecktem Arm das Handgelenk oben auf dem Lenkradkranz aufliegt. Hände dann natürlich in viertel vor drei Stellung beim fahren.
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    "Living in the city and buying an off-roader is like permanently wearing a condom for the one day a month you might get lucky"
    Ja, die Lehne dem entsprechend am Schluss so einstellen, dass die Schultern, bei dem Handgelenk Lenkradkranz Test, aufliegen.


    Wenn mans genau wissen will -> man lenkt eine rechts Kurve ausschliesslich mit dem linken Arm, links Kurve mit dem rechten Arm, so stützt sich die Schulter immer passend an der Sitzlehne ab und man muss sich nicht am Lenkrad fest halten ;)
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    Danke :)

    Gibts noch Einstellregeln für die Sitzhöhe?
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    Bitte ;)

    Nirgends anstossen vielleicht? Naja wer 151cm ist sollte vielleicht nicht ganz unten sitzen, sondern schon noch übers Lenkrad gucken können, wer 200cm ist für den dürfte ganz unten das sinnvollste sein :P
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    Im Fabia hat man keine Probleme mit der Kopffreiheit. Im Fahrtraining werden die Sitze von der Höhe her so eingestellt, dass mindestens eine Handkante zwischen Schädledach und Fahrzeugdach passt. Im Falle einer Rolle seitwärts mit eingedrücktem Dach, ist man froh um den Abstand. Vorher wird wie oben beschrieben die Entfernung zum Lenkrad und die Neigung der Lehne eingestellt. Ich sitze gerne hoch, das verbessert den Überblick und vermeidet eingeschlafene Beine.
    Customizing:

    FW: Eibach ProKit/Bilstein B6, SuperPro HA-Lager, Super
    Pro Drehmomentstütze, WR Enkei Yamato 16x7 ET 40 mit 205/45/16 Michelin
    Alpin5, SR OZ Ultraleggera 16x7 ET 35 mit 215/45/16 Yokohama Advan Neova
    ad08r, Bermsen: Stahlflex, Tarox F2000 vo., Tarox Zero hi., Ferodo DS
    Performance Beläge, ATE Typ 200 BrFl, AGA: Fox ab Kat., Luft: Wagner
    LLK, Forge Ladeluftschläuche, NL-Carbon Ansaugung, SW: REVO St.1. im 98
    Okt-Modus, Zündung: Okada Plasma Spulen, NGK BKR8EIX