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Hallo, der ATD arbeitet mit 1,0 Bar Ladedruck. Der ASZ mit 1,3 Bar. Wenn Du den Lader ohne entsprechende Softwareanpassung einbaust, hast Du aufgrund der falschen Ansteuerung im mittleren Drehzahlbereich einen schönen Leistungseinbruch. Fühlt sich an wie ein defekter Luftmassenmesser bei 120 KM/H. Markus

Hallo, Zitat: „ Ist denn das "Turboloch" beim 96kw Motor wirklich größer oder nur gefühlt größer weil hinterher mehr passiert? Gibts da evtl. Leistungsdiagramme von originalen Motoren die man mal übereinander legen kann. “ Das war doch die Frage von "Fabia SDI". Zitat: „Welche Basismotoren sind das, wie getunt, usw.?“ Das sind 3 Serien, da ist nichts dran getunt. Es ist ein 1.9 TDI mit 100PS, ein 1.9TDI mit 130PS und ein 1.9 TDI mit 160PS. Natürlich streuen die Motoren stark nach oben wie alle V…

Hallo, ich hab Euch mal drei Serien zusammengesucht: 1.9 TDI --> 100PS 1.9 TDI --> 130PS 1.9 TDI --> 160PS 100-130-160PS0001.jpg Markus

Hallo, Zitat: „oder beim letzen lehrgang hatt uns der lehrgansleiter blödsinn erzählt“ Und WAS für einen Blödsinn!!!!!!!! Blödsinn der schlimmsten Sorte. Zitat: „dann kläre uns doch bitte mit deinem wissen auf. das"ich weißda was aber sag es nicht"-prinzip finde ich nämlich doof.“ Die Aussage von "SkodaschrauberPF" ist schlicht und ergreifend falsch. Alle 1.9 + 2.0 TDI lassen sich ohne Probleme tunen. Da sperrt sich nichts. Da gibt es auch nichts näheres zu erklären. Markus

Hallo, die löten noch ein sogenannten Sockel ein. Einen sogenannten Tuningschutz. Der Chip ist auf einem Sockel eingelötet. So kann die Werkstatt das Programm weiterhin lesen, Fehlerdiagnose usw, allerdings kann man den "Flashchip" nicht mehr neu beschreiben. Hat für den Tuner den Vorteil, das wenn der Kunde den Wagen in den Orginal Zustand zurückgerüstet haben möchte, können die diesen Aufwand nochmal mit 250,00 - 300,00 Euro in Rechnung stellen. Zum Startproblem: Ein Beinchen vom Sockel verlie…

Hallo, ich habe mir vor 4 Wochen von meinem OPC einen 235/35 R19 mit dem Speedindex ZR flicken lassen. War auch ne Schraube drin. Ist kein Thema. Die Beschädigung muß jedoch in der Lauffläche sein. In der Flanke ist eine Reparatur nicht zulässi. Markus

Hallo, das Chiptuningforum hat wohl nicht sehr geholfen. Am besten war die Frage, wo man sich einen File runterladen kann. Gruß Markus

Hallo, ja ist ein bisschen wenig so um die 4000-6000 Euro. Wenn ich nur mal so ein paar Posten durchrechne komme ich schnell auf weit über 100.000 Euro, für den Anfang. Allein ca. 60.000 Euro haben wir nur für den Prüfstand ohne Abgastester und Ventialtoren ausgegeben. Markus

Hallo, nach dem Verkauf von meinem Ibiza hab ich hier noch einen 205/45 R16, Bridgestone ER30 auf Stahlfelge LK 5/100 rumfliegen DOT von 2005. Reifen ist nagelneu. Schenk ich Dir. Mußte nur bei mir abholen. Ich verschick das nicht. Markus

Hallo, Zitat: „Was müsste denn am RS alles verändert werden um ihn sagen wir mal auf 220 PS zu kriegen?“ geänderter Turbolader vom BPX, Kupplung, Ladeluftkühler, Bremse, Abgasanlage und Software + Abstimmung = um die 4000,00 Euro Mehr als 210PS und 460NM kommt da nicht raus. Sonst müßen auch die PD Elemente getauscht werden. Markus

Hallo, also ich kann das durchaus verstehen. Die 100PS wären mir auch zuwenig. Bei Deinem Fabia gehen ohne Probs 140PS. (Serienstreuung liegt ja schon bei 110-115PS). Das schwächste Teil an Deinem Fabia ist die Kupplung, die solltest Du bei Bedarf überdenken bzw. bei vorzeitigem Ausfall durch ein Teil von Sachs ersetzen. Eine bessere Topspeed wirst Du jedoch nur minimal erreichen, das Getriebe des 100PS TDI ist zu kurz. So wie er Serie 188-190 KM/H (ECHTE) geht, so werden es mit Chip nicht mehr …

Hallo, Zitat: „was ist wenn ein Chiptuning nicht Eingetragen wird?“ Versicherung kann Dich im Schadensfall bis zu 10.000 Euro in Regress nehmen. Zitat: „Wie wären die Konsequenzen bei einem selbstverschuldeten Unfall bei dem das Chippen nachweislich keine schuld trägt.?“ Kann niemand pauschal beantworten. Liegt am konkreten Fall und im ermessen des Richters oder besser an der "Tat". Zitat: „ Warum willst du es denn nicht eintragen lassen? “ Höherer Versicherungsbetrag Befürchteter schlechter Wie…

Hallo, ich bin natürlich auch sehr zufrieden mit meiner Leistungssteigerung. Übrigens, wenn Leute aus diesem Forum Interesse haben: TuneArt wird 1 Jahr alt Naürlich auch für alle jene die mal wissen wollen, was der Wagen wirklich an Leistung hat. An diesen beiden Tagen für nur 40,00 Euro. Gruß Markus

Hallo, ja mein Wagen läuft mit 1,75 Bar Ladedruck. Es könnte aber auch etwas weniger sein, wenn man möchte. Die 1,75 hält er aber ohne Probleme. Zitat: „Was ist der Unterschied zum Lader vom 130 PS?“ Der Lader ist wesentlich größer und dicker. Zudem läuft er bereits Serie mit 1,50 Bar Ladedruck im Golf IV und 1,55 Bar im Ibiza 6L Cupra. Hier ein Vergleich der beiden Lader: ARLvs.ASZ.jpg Zitat: „und ich denk mal, dass der Mini-LLK vom RS im rechten Radkasten sowieso schon an der Grenze arbeitet.“…

Hallo, ich habe auch einen ARL Lader in meinem Ibiza 6L TDI. Der ARL läuft normal mit 1,5 Bar Ladedruck. Jetzt nur mit 1,3 Bar mit der vorhandenen Software in Deinem Wagen. Ich kann Dir den Wagen entsprechend abstimmen. Komplett mit Leistungsprüfstand und Drehmomentdiagramm. Ibiza6LgroserLader.jpg Markus

Hallo, Zitat: „Na dann müsste mein Passat ja auch kein Problem darstellen“ Oh ja, bitte.... Markus

Hallo, Zitat: „Aber im Ernst: Klar sind alle Interessierten willkommen. Und grade dein Umbau dürfte so einige Fabianer auch interessieren. Vielleicht kann man sogar zusammen da hoch brausen und im Tandemflug ein paar Oberklasse-Fuzzies schocken...“ Ja das mit dem zusammen fahren läßt sich einrichten. Wenn an dem Samstag nicht zuviel zu tun ist, bin ich wohl dabei. Zitat: „Für die Bemerkung kriegste dann erstmal Schläge“ Markus

Hallo, das Centro ist gar nicht mal weit weg..... Sind wirklich nur Skoda-Fahrzeuge willkommen oder kann man auch mit einem Auto gleicher Basis nur in der etwas "sportlicheren Ausführung" vorbeikommen? Markus

Hallo, ich kann Dir eine Leistungssteigerung auf 165PS-175PS anbieten. Das Drehmoment kommt auf 380-400NM. Wir stimmen Deinen Wagen komplett auf unserem Leistungsprüfstand ab. Incl. Einbau, vorher/nachher Leistungs,- und Drehmomentdiagramm = € 400,00 Gruß Markus

Hallo, Zitat: „dass diese Öle nicht für den PD geeignet sind?“ 0W-30 nach 506.01 kommt in jeden VW Passat 130PS TDI (AWX) mit Longlife. Außerdem in den 1.9 TDI Cupra (BPX) mit Serie 160PS. Warum soll das für den 130PS TDI (ASZ) schlecht sein? Es mag übertrieben sein aber bestimmt nicht ungeeignet. Markus