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Hi, gafu, danke! Ganz kurz bevor ich mir das Video ansehe: mein 1,4 / 50 KW ist kein 16v sondern der alte 8-ventiler, soweit ich weiß noch der Skoda-Motor (kein VW), Motorcode: ATZ Keine Klima! Habe gelesen daß bei diesem Motor die automatische Spannvorrichtung nur bei Modellen mit Klima verbaut ist, bin mir aber nicht sicher....

Hallo liebe Community, bei meinemFabia BJ 2000 ist nun die Lichtmaschine kaputt. Habe schon öfters Lichtmaschinen gewechselt, konventionelle mit Keilriemen und zum manuell spannen. Beim Fabia hab ich das aber noch nie gemacht, muss ich da was spezielles beachten? Ist mit dem Rippenriemen genauso zu verfahren wie mit einem Keilriemen? Und wie spanne ich den, habe gelesen daß manche Fabia eine automatische Spannvorrichtung haben? Ich kenne es von den älteren Autos so: Alle drei Schrauben an der Li…

Noch eine kleine Anmerkung, ich muß mich selbst etwas korrigieren: Ältere Autos aus den 70ern oder früher haben manchmal noch einen Getriebeölmeßstab, dann gibt es meistens keine seitliche Öleinfüllschraube sondern eine von oben, also ähnlich wie beim Motoröl. Das sind meist Autos mit Hinterrad- oder Allradantrieb und längs eingebautem Motor. Der Meßstab und Nachfüllschraube sind dann meistens unter einem Deckel des Mitteltunnels. (Ich weiß: off topic für Fabia) Und: Falls sich nur ein einzelner…

Endbericht: Habe am Donnerstag das Steuergerät eingebaut, war eine ziemliche Fuddelei, kaum Platz und das Anbeißen der Bremsleitungs-Überwurfmuttern war eine ziemliche Geduldsprobe. Schlußendlich aber erfolgreich, dann Bremsen entlüftet und Fehlerspeicher gelöscht. Problem behoben und Pickerl bekommen. Einem weiteren Jahr Fabia fahren steht nichts mehr entgegen! Danke an alle für eure Hilfe und Tipps!

Zitat von Grisu512: „Ich kann mir ehrlich gesagt nicht ganz vorstellen wie das Motoröl bei nem defekten Kurbelwellensimmerring IN das Getriebe kommen soll. Das Öl läuft höchstens in die Getriebeglocke, versaut dort alles und läuft unten zwischen Motorblock und Getriebe raus. IN das Getriebe läuft sicher nichts und überfüllt es. Zumindest beim Fabia ist das nicht der Fall. Bei älteren englischen Autos kann das schon sein. Beim Mini teilten sich ja Motor und Getriebe das Öl.“ Ja, hört sich unplaus…

Zitat von gafu: „Hallo. ...mag sich der Gang nicht einlegen lassen, bis man leicht die Kupplung kommen lässt. Dann rutscht er hinein. “ Hi gafu, auch wenn dein Beitrag schon alt ist kann ich mich vllt für deine Tipps etwas revanchieren: Was du hier beschreibst nennt man "den Gang hineinziehen lassen". Bitte nicht machen! Das bedeutet eine extreme und nicht vorgesehene Belastung für die Getriebelager und -wellen! Weiters: Die seitlich Schraube zum Öl nachfüllen gibt es meines Wissens bei jedem Ge…

nächster Zwischenbericht: Ich habe das Steuergerät ausgebaut und mit der Vorarlberger Firma telefoniert. Der Herr dort wirkte zwar technisch kompetent, meint aber er hätte erst in etlichen Tagen Zeit dafür, ich solle es schicken! Als ich dann etwas lästig wurde und meinte wenn ich es persönlich vorbeibringe würde das wenigstens die mindestens zwei Tage Versand sparen, sagte er ich soll es doch einmal bei der Firma Mosertronik probieren. Der gute Mann wirkte ziemlich überarbeitet! Also die Firma …

@joeyfabia: Ja, aber ich bestelle nicht ein gebrauchtes Steuergerät um 200,- ohne sicher zu wissen ob es kompatibel ist. Deine Frage ist gut! Ich hätte gerne die Antwort darauf! Ein kompetent wirkender Autoverwerter meinte ich solle ihm ein Foto der Steckeranschlüsse schicken, wenn die kompatibel sind müßte sich das Steuergerät anlernen lassen. Morgen baue ich den ABS-Block aus, ich sende ihm dann in Foto, mal schauen was er sagt? Trotzdem ist die Firma in Vorarlberg unschlagbar günstig wenn sie…

Zitat von Hartl72: „Ruf Mal beim Weber in Oberschützen(Burgenland) ob er vielleicht was liegen hat. Mfg Gerhard ABS Einheit 6Q0-698-117 Skoda Fabia Seat Ibiza Cordoba VW Polo “ Vielen Dank, leider hat er nichts passendes liegen. Ich hab jetzt mit so ziemlich allen 30-40 Autoverwertern in Österreich telefoniert! Danke auch für den polnischen Link, den hatte ich nicht am Schirm beim googeln, das wird der letzte Ausweg! @gafu: Mir wurde sowohl bei der Markenwerkstätte als auch von allen kompetent w…

Zitat von gafu: „Fehler bei den ABS–Sensoren sollten dann aber im ABS-Steuergerät auch auslesbar sein, dann sieht man auch gleich um welches Rad es sich handelt. Sieht dann so aus: 00283 - Ross-Tech Wiki Macht auch nix wenn man die löscht, sobald man ein paar meter gefahren ist und ein Raddrehzahlsignal fehlt, stehts wieder drinn. Ich würde da aber einfach mal abwarten bis das reparierte steuergerät wieder drinn sitzt, denn wenn er eine fehlfunktion bei einem ventil hatte, und nix zu den radsens…

Interessant! Mit Generator meinst du die Lichtmaschine? Was soll das mit der Bremse zu tun haben? War dann bei deinen 3 Erfahrungswerten nur die ABS-Warnlampe an oder hat auch die rote Bremswarnleuchte geblinkt? Fehlermeldung schon im Stand nach dem Starten oder erst nach ein paar gefahrenen Metern? Mein Fabia ist seit heute beim "Elektronik-Steuergerät-Instandsetztungs-Spezialisten", werde weiter berichten! Edit: Ich habe vor ca 7 Monaten die Bremsen komplett gemacht, inkl. Scheiben, Trommeln u…

Ja, ist mir schon klar. Aber die Bremsflüssigkeit darf ja fürs Pickerl (TÜV) einen einen gewissen Siedepunkt nicht unterschreiten, der korreliert wiederum mit den % an H2O. Pickerl muß man bei älteren Autos jedes Jahr machen, bei dem 20 Jahre alten Fabia und den noch viel älteren Autos die ich bisher gefahren bin ist das für mich das Maß ob ich die Flüssigkeit tauschen muß. Meiner Erfahrung nach gammeln die für gewöhnlich aus Aluminium gefertigten Radbremszylinder eher durch kaputte äußere Gummi…

Ja! Wobei, Geld verdienen müssen sie natürlich, das ist als Unternehmen ihre Daseinsberechtigung. Aber hier geht es vor allem um Kundenbindung, selbst wenn ich dort nur Ersatzteile kaufe! Meiner Erfahrung nach hat man sofort viel bessere Karten wenn man sich als Selbstschrauber outet! Weiters sind es meist die kleinen Werkstätten die ehrlicher sind, auch und gerade bei den Markenwerkstätten! Mein Vater hat sich z.B. vor ca. 4 Jahren einen Yeti gekauft, bei einem der größeren VW/Skoda Händlern in…

Zwischenbericht: Heute bei der VW/Skoda Werkstätte um die Ecke, wo ich sonst nur Teile kaufe gewesen um den Fehlerspeicher mit VCDS auslesen zu lassen. Die hübsche Dame bei der Annahme meinte: Reparaturen können wir derzeit keine machen, wir bauen die Werkstatt um, aber Fehler auslesen kann der Mechaniker sofort machen, kostet auch nichts! Also mit VCDS ausgelesen, er meinte etwas von alternierender Spannung an den Magnetventilen, also ähnlich wie in dem ÖAMTC Bericht. Vorher hat er noch die Sic…

Danke für den Hinweis! Wie gesagt meine Blattsicherungen sind ok, trotzdem wervolle Information für mich oder andere falls die in Zukunft mal kaputt werden. Ein defekter ABS-Block dürfte ja eher eine Seltenheit sein, die meisten Kommentare dazu die ich in diesem und anderen Foren gefunden habe beziehen sich auf die Sicherungen oder Radsensoren. Andererseits ist mein Fabia jetzt über 20 Jahre alt, einer der ersten 6Y mit Erstzulassung April 2000 (BJ möglicherweise 1999 ?), da kann so ein Steuerge…

Ja, danke jedenfalls! Wie Du auf Wien, NÖ, Burgenland kommst ist mir aber nicht ganz klar? Das mit dem Anlernen hab ich mir auch schon gedacht, naja ich warte mal daß der Mechaniker meines Vertrauens aus dem Urlaub zurückkommt, der hat ganz gute Kontakte zu Wekstätten / Firmen in Linz.

Die gelbe ABS- und die rote Bremswarnleuchte gingen gleichzeitig an als der Fehler erstmals aufgetreten ist. Sie kommen auch jetzt gleichzeitig, nicht bei Starten sondern erst wenn ich ein paar Meter fahre. Denke also daß das zusammenhängt bzw. der gleiche Fehler ist! Was mich stutzig macht ist der Fehlercode "04B0, Spannung Magnetventile zu niedrig", deutet das auf ein defektes Steuergerät hin, oder doch eher auf einen Kabelbruch / Kurschluss? Ist dann der Fehler "FFFF, ABS- oder ASR-Magnetvent…

Erstmal danke, es leuchtet ja zusätzlich die gelbe ABS-Warnleuchte! Bremsflüssigkeitsstand paßt. Was würdest denn für den ABS-Block verlangen? Versand nach Österreich wäre möglich?

Hallo liebe Fabia Community, ich bin neu hier und habe einen 6Y2, 1.4 Benziner mit 50 KW, Baujahr 2000. Seit ca. 1 Woche leuchtet die gelbe ABS-Warnleuchte auf, die rote Bremswarnleuchte blinkt und es piepst dreimal wenn ich nach dem Starten einige Meter fahre. Ich muß diesen Mangel nun für den TÜV beheben. Als erstes habe ich die Blattsicherungen im Batteriekasten gecheckt, die sind in Ordnung (habe Nr.6 und auch alle anderen ausgebaut um sie zu kontrollieren, die sind wie neu). Dann habe ich d…