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MetallicLacke neigen öfter dazu zu "rosten". Das liegt an den Metallpartikeln die in den Lack eingelassen sind. Da der Lack ja keine feste Konsistenz hat, sondern immer ein wenig zäg bleibt (ausser nach Jahrzehnten in der Sonne vielleicht) um nicht bei jedem Schlagloch gleich Risse zu bilden, wandern kleine Partikel an die Oberfläche. Ausserdem wird der Lack bei trocknen ein wenig dünner und schleift sich auch im Laufe der Zeit etwas ab (er wird matt und glänzt nicht mehr so schön wie neu). Dort…

Ich mach das LIcht eigentlich auch generell an. Einfach so, aus Gewohnheit. Und wenn man mal drauf achtet wie schlecht doch Fahrzeuge (vor allem dunklere) bei Regenwetter oder einsetzender Dämmerung oder in nem Waldstück zu erkennen sind... Ich überleg mir auch schon ob ich mir nicht Tagesfahrlicht an den Einbauplatz der Nebler setze. Is bei mir ja noch frei :] Gruss Thomas

[klugscheissermodus: on] Das liegt an der Massenträgheit des Wischers und des Wischergestänges. Soll heissen, wenn der Wischer auf schnell gestellt ist, hat er mehr Schwung und federt daher weiter an die Kante (oder drüber hinaus). Beim AeroTwin kommt noch die bereits im Produktnamen hinterlegte Aerodynamik hinzu. Der Fahrtwind presst den Wischer nach schräg oben (parallel zur Scheibe), wodurch dieser weniger Wiederstand überwinden muss als ein herkömmlicher Wischer (mit schlechterer Aerodynamik…

Zitat: „PS Und ein Bremsverbot für alle, denn immerhin 12% des Feinstaubanteils sollen ja von Reifen- und Bremsabrieb sein. Also, wer bremst schadet seiner Gesundheit und der seiner Mitmenschen....“ Da bekommt "Wer bremst, verliert!" ja mal wieder zu Ehren, zwar aus genau der entgegengesetzten Ecke aber was solls....

Aber wie sähe es dann mit Tagesfahrlicht aus? Von Hella gibt es da so schöne runde, die könnten vom Durchmesser passen (weiss die Masse aber nicht ausm Kopf). Sind die Tagesfahrlichter denn dann eigentlich Zulässig (wegen der Anzahl der Leuchten mein ich). Gruss Thomas

Dann wäre ja auch ein grosser Teil von Sachsen dabei dafür aber Niedersachsen nicht:rolleyes:? Das wär schon komisch. Üblicherweise alles über der Achse Berlin-Hannover (nur so eine Idee). Soll aber nicht heissen, dass der Rest nicht vorbeischauen darf, oder? Gruss Thomas, der nur 15km südlich der Ostsee wohnt (also als Fischkopp gilt)

Zitat: „Beim genauen Lesen von Zitat: „ Original von Maverick (3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein.“ fällt mir auf, das hier steht: Sobald am Tage Abblendlicht erlaubt, dann auch NSW erlaubt. Und mit der Kampagne in Niedersachsen, auch tagsüber mit Abblendlicht zu fahren, sind wir im Norden wohl fein raus“ Falsch! Soll heissen, ab bestimmten Witterung…

Viel genialer finde ich ja das zum Artikel gehörende Foto! Das ist doch ein Navi ausm VW-Regal! Aber hintergrund wird wohl eher sein, dass in USA (hab ich zumindest neulich gelesen, weiss aber nicht mehr wo) demnächst eine Blackbox für die Fahrzeuge generell vorgeschrieben wird. Da macht man es sich doch einfach und baut die einfach in alle Fahrzeuge ein, unabhängig vom Bestimmungsland. Wird dann auch billiger (die Box meine ich). Die zeichnet allerdings nur die letzten 7? Minuten auf es sei den…

Nur die Lampen nützen dir gar nix (Kabel, Schalter usw als Ersatzteil sind in der Summe teurer als das Nachrüstset, frag aber nicht wieviel). Wenn du allerdings welche beim freundlichen nachrüsten lässt, pack die vorhandenen gut weg. Da unten sind die nämlich schnell mal kaputt (Stein oder besagtes Reh oder oder oder).

TürLicht sind die Milotec-Kappen lackierfähig. Du nimmst dann die mit Carbon-Design und schleifst das schön sauber ab, dann Fillern und du kannst lackieren (Grundierung nicht vergessen). Das wird dann allerdings wieder teurer als Spiegel abbauen da du Kappen + Lackierung zusammenrechnen musst :rolleyes:. Aber wenn du eh mit den Stossleisten zum Lacker willst, dann bau die ruhig Spiegel ab (und evtl die Türgriffe, die Lüftungsabdeckungen...)

Zitat: „ Flick-Sets- einmal auf der BAB oder sonst wo über einen größeren Spitzen Gegenstand gefahren, der den ganzen Reifen zerfetzt und man sieht alt aus, da hilft das beste Reperatur Kid nix mehr“ Da hilft dir nur noch ein Stossgebet. Und wenn das geklappt hat, sowieso nur noch der ADAC/AVD oder wer auch immer . Prinzipiell ist ein Reserverad einem Reperaturkit ebenbürtig. Die Wahrscheinlichkeit das ein Fall wie du ihn beschreibst auftritt, ist genauso hoch wie, dass das Ersatzrad nen Platten…

So und nun zu dieser Frage: Lackierte Aussenspiegel: macht dir jeder Lackierer, genauso wie die Stossleisten (sind abnehmbar/geklippst) Billiger sind allerdings die Kappen zum aufkleben von Milotec (keine Demontage des Spiegels, ist ein wenig aufwendig) aber nicht ganz so schön. Türgriffe innen: Wenn du die Türverkleidung für die Spiegeldemontage eh ab hast, dann kannst du die tauschen. Ist ein bischen fisselig, aber es geht. Die sind als reguläres Ersatzteil erhältlich. Ich habe allerdings die …

Warum benutzt du nicht den ersten Thread und schreibst in dem ne Antwort oder editierst deinen Beitrag? Zu den Nebelscheinwerfern: du fährst nen Exact, mit so gut wie keiner Ausstattung (so wie ich). Ob du ein neues Steuergerät bräuchtest kann dir nur die Werkstatt sagen. Es geht aber auch immer ohne. Denn Prinzipiell hast du vorne 2 Lampen und im Innenraum nen Schalter (nen neuen Lichtschalter wirst du schon brauchen, gehört aber zum Set dazu!). Du musst also nur per Relais 12V an die Lampen zu…

1. War ja auch nur ein Beispiel. SChalter lassen sich aber leichter finden als Kappen 2. Was nicht passt, wird passend gemacht (Dremel sei Dank) Achja was ich noch cooler finde sind dann die (Halb-)Durchsichtigen Kappen. nur woher? Und nochmal Edit: Bei Conrad sieht cool aus und könnte sogar passen.

Auf rennportshop gibts die Kappen für 3Euronen (5 mit unbeleuchtetem Schalter), beleuchtete Schalter bekommst du bei vielen Elektronik-Versendern (z.B. Westfalia ca 2.35 Euronen) . Die Kappe lässt sich dann einfach draufschrauben. Macht dann summasummarum 5.35 plus 2 mal Porto.

Zitat: „power feli seine Rückleuchten gibts nun auch mit schwarzem Reflektor“ Den kann man dann auch gut in Wagenfarbe lackieren! (mit den komplett verchromten ist das schwierig)

Zitat: „ich habe auch 4 kaltlichtkathoden und ich würde die gerne an die türkontakte klemmen... so dass wenn man die fahrertür aufmacht auch nur die kathode im fussraum beim fahrer angeht! allerdings würde ich die teile auch gerne noch seperat über einen schalter steuern können...“ KLar geht das, du musst die vier Konakte (am besten über Dioden) von den Türen abgreifen (Irgendwo hatte ich mal ne Beschreibung, wo die alle Zentral zusammenlaufen, da ging es allerdings um Alarmanlagen oder Funkfern…

Zitat: „Sehen auch anders aus wie die Standart Matten und du sparst das Geld einer Sonderanvertigung“ Grad darum gehts doch! Es soll was Besonderes sein! Serienteile kann doch Jeder. (Wem Alu-Matten schon zu "normal" sind... :D)

Die Fliesen musst du aber mit Silikon aufkleben, sonst platzen die dir wieder weg, wenn die Karaosse sich verzieht (was sie eigentlich dauernd tut) :D. Das Ketteln wird wahrscheinlich das teuerste dabei. Wird normalerweise per Meter berechnet (ca.1€/m). Ich selbst bin ja noch auf der Suche nach nem schönen Teppich, da meine Original-Autohaus-Matten sich schon nach nem 3/4 Jahr anfangen aufzulösen/verbiegen... VW hat so schöne Halterungen für Fussmatten (haben wir in den Firmen-Gölfen). Da kannst…

Du hast doch sicher passende, schwarze Fussmatten!? Dann nimm diese, geh in ein Teppichwarengeschäft, such dir nen schönen Teppich aus und frag mal freundlich nach ob die dir welche ketteln können. Mit den original-Matten als Vorlage geht das ohne Probleme. Vielleicht kannst du die auch selbst zuschneiden und die im Laden ketteln nur (wird billiger). Das wären dann sehr individuelle Fussmatten. Ganz toll wären da so Fussmatten aus den Spielteppichen mit Strassen und so drauf oder Flokati...