Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 198.

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Wenn Sie schon registriert sind, sollten Sie sich anmelden.

  • Benutzer-Avatarbild

    Danke für die Rückmeldungen. wirklich sehr hilfreich und interessant zu lesen. Punkt bei mir (darum bin ich auch ein Hosenschisser) ist dass ich das Teil mit 70Nm festgemacht habe. Dann auf 200 Nm umgestellt hab und wenn überhaupt dann noch 10Grad geschafft hab. Ich wollte ja nicht das Gewinde "abdrehen".....bzw. gibts ja auch Grenzen wo scheinbar das Kugellager dann zu sehr auf Druck geht und weniger optimal dreht (im Sinn von Leichtigkeit). Und dann lese ich von 70Nm und 90° was ich echt nicht…

  • Benutzer-Avatarbild

    So....das Radlager ist getauscht. War nicht zu schwierig - aber die Trommel war ziemlich fest drauf. Brauchte für die Demontage dann einen Mechainker-Freund. Der hatte ein Bleistück mit dem er dann den Eisenguss runtergeklopft hatte. Nachträglich glaub ich dass es sinnvoller gewesen wäre - über die Schraubenlöcher die Bremse rückzustellen..... Meine kurze Frage noch....ich hab mich recht bemüht hab aber neben den 70Nm noch ein paar Grade weiterdrehen können aber von 90Grad und ähnlichem bin ich …

  • Benutzer-Avatarbild

    Danke für die Information. Leider stand dort nichts ob ABS oder nicht, vom Preis her müsste es sein - vor allem weil das Bild den roten Ring angezeigt hat. deshalb bin ich unsicher ob der schwarze Ring wegen der "falschen" Farbe Probleme bereitet...... Unter der Artikelnummer findet man leider nirgends einen Hinweis auf ABS oder nicht......vielleicht produziert FAG nur mit ABS?

  • Benutzer-Avatarbild

    uaaaaahhhh, ich bin jetzt verunsichert. hab das genannte Lager gekauft... FAG Radlagersatz Hinterachse — Art. Nr.: 713 6104 90. Artikelnummer: 713 6104 90 nur sieht der Ring in der Mitte nicht wie abgebildet ROT aus sondern eher dünkler, fast schwarz..... ist das dann eh ein ABS-fähiges Radlager oder nicht. Kann mir da bitte jemand helfen (mich beruhigen). Hab jetzt geduldig auf die Lieferung gewartet nur wäre es sehr bitter wenn es nach dem Einbau gar net geht oder ABS dann spinnt....und ich no…

  • Benutzer-Avatarbild

    OK danke. dh wenn so ein roter Ring drin ist, dann is es ABS-tauglich. Ich werd am besten gleich beide tauschen weil so schwierig scheints nicht zu sein - und dann rollt er wieder ordentlich Noch kurz - weil so unterschiedliches im Netz steht....wie muss man ihn anziehen. Nach Gefühl und doch recht fest bis halt gerade noch gut drehen geht - wäre ne Brutalvariante aber manche machens so. Sonst hab ich gelesen.......70 Nm und dann 30 Grad weiter.....dann 70Nm und 90Grad weiter und sogar 170Nm und…

  • Benutzer-Avatarbild

    wow....danke für die schnelle Rückmeldung. ich werd glaub ich ein FAG oder SKF nehmen, sind scheinbar sehr beliebt und preislich auch erschwinglich (online). ca 45€ hab nur noch ne Frage zum ABS....also ich hab ziemlich sicher ABS, denk das hatte doch schon "jeder" Fabia 1 oder irre ich mich da komplett....dh hinten ist dann auch ABS? Was muss ich dann beachten.....ist da auch was anzuschliessen oder man merkts gar nicht weil einfach irgendeine Geberscheibe auf der Radnabe drauf ist...dh ich mus…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo allerseits, mein Fabia 2005 hat links hinten bis jetzt gut gehalten. 2010 wurde rechts schon mal das Lager samt Nabe getauscht......seit gestern is es fix dass rechts hinten neuerlich nach ca 8 Jahren was fällig wird. 1. Frage - is das normal dass nach 8 Jahren ein getauschtes Teil wieder hin wird......denn links passt alles seot 2005. oder muss man da was anderes vermuten....handbremse überhitzt....aber nach 8 Jahren hätt mir das zu lange gehalten. 2.Frage....ich weiss leider nicht mehr w…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo allerseits, der Fairness halber hier mein finales Feedback....die Warnleuchte ist bei mir immer wieder gekommen und war dann plötzlich auch wieder weg....dachte zuerst die LED Bremslampen sind schuld...hatte dann schon Parallelwiderstände drin um eine Glühlampe zu simulieren....hatte auch nix gebracht.....jetzt hab ich für 15€ den Bremslichtschalter gewechselt......null Probleme mehr....es war also doch wie vorher geschrieben worden ist....wollte es nicht glauben. p.s., VORSICHT...wenn man…

  • Benutzer-Avatarbild

    OK. Danke. wird ein defekter Bremsschalter im Fehlerspeicher angezeigt, nur dass auch sonnenklar ist dass dem so ist. Hast du einen Trick wie du 2 bzw. 10min schaffen kannst. Alle Videoanleitungen reden davon dass du ziemlich viel Verbau runternehmen musst - was selbst bei den PRofis etwas mehr Zeit in Anspruch nimmt - aber selbst 20min sind kein grosses Drama für mich. Danke p.s., will ja nicht "Klugscheisser" spielen. aber laut dieser Kontaktbeschreibung kriegt das Steuergerät genau 2 Dinge mi…

  • Benutzer-Avatarbild

    Blackforsch, wie soll das der Bremslichtschalter sein wenn wir die Bremsfunktion (Licht) ca 30 mal getestet haben und es funktioniert einfach einwandfrei? Selbst wenn das 2 getrennte Systeme sind (Schalter und Licht) würde ich doch alles andere als 100% sagen. Kannst du deine Meinung irgendwie erklären? Nohoff, bist du sicher das OBD nicht mehr als nur abgasrelevante Codes übernimmt? Laut der Seite stimmt das so nicht: OBD2-Software - Marcel Beutner

  • Benutzer-Avatarbild

    hm, interessant. wusste nicht - dass heisst allgemeine Fehler die nichts mit Abgas/Verbrennung zu tun haben werden nicht über OBD auslesbar? dh all diese Bluetooth Dongle funktionieren einfach nicht dafür, richtig? und VCDS kostet jenseits von 200€-400€ (?) Kann man die Glühkerzen irgendwie von aussen mit Ohmmeter prüfen.....ob Durchgang oder nicht...damit man sieht ob diese defekt sind, müsste doch schnell machbar sein (?) Weiters....nachdem immer wieder vom Bremslicht/Schalter die Rede ist - k…

  • Benutzer-Avatarbild

    Guten Abend, ich habe mit meinem Fabia 1(2005) 1,4TDI etwas Probleme. Es kommt seit gestern eine besorgniserregende Meldung am Display....nämlich die Glühanzeige blinkt dauerhaft. Jetzt hab ich gelesen dass es nicht unbedingt eine Glühkerze sein muss....denn auch ein defekter Bremsschalter oder Bremsleuchte kann das verursachen. Nun blinkt die Anzeige die ganze Zeit.......dh selbst während dem Vorglühen....ist das nicht ein Indiz dafür dass es eher eine Glühkerze ist als ein Bremslicht....oder b…

  • Benutzer-Avatarbild

    danke für die rückmeldung.....ich will soweit möglich vermeiden grossartig den ganzen verbau innen runterzunehmen um zum sicherungskasten usw. zu kommen. Bin leider etwas verwöhnt nachdem meine alte Philips TFL-Schaltung direkt die Züdnung über die Spannungsschwankung erkannt hatte....die neue Steuerung hat das nicht, was auch Vorteile hat, aber jetzt hab ich dadurch extra arbeit die mich etwas nervt..... Noch die Frage was sind diese Leitungen auf der Batterieabdeckung, die scheinbar ins Nichts…

  • Benutzer-Avatarbild

    hallo allerseits, ich probiere es noch ein letztes mal, kann mir bitte bitte bitte jemand mit Erfahrung sagen wie ich einfach im Motorraum an ein geschaltenes Plus komme, weil der Rückwärtsschalter scheint bei meinem Modell ziemlich weit unten zu sein, von oben kommt man da gar nicht ran...

  • Benutzer-Avatarbild

    hi, ich versuchs nochmals. vielleicht kann mir doch noch jemand weiter helfen. entweder kennt sich niemand aus, alle weg vom PC weils draussen so schön ist oder ich hab eine unglaublich dumme Frage gestellt freu mich auf rückmeldung.

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo allerseits, ich hab jetzt zwei Abende gesucht, einige Hinweise gefunden aber nichts das mir weiterhilft für die LED TFL Anlage das geschaltene Plus einfach aus dem Motorraum zu beziehen. Scheinbar gibts den Rückfahrlichtschalter irgendwo am Getriebe aber von oben seh ich den leider gar nicht, weiss nicht ob ich blind bin oder beim 1,4liter TDI schwer zugängig ist.... Was ich mich gerade frage, ob die paar dünneren KAbel auf dem Batterie Gehäuse neben den Sicherungen (die enden in irgendein…

  • Benutzer-Avatarbild

    OK, danke. nochmals MERCI für dein rasches Feedback immer! einfach TOP. Hab gerade gelesen dass es ab dem Facelift nur mehr übers Boardnetzsteuergerät geht, was genau ist das, dieses BOSCH 16xxx Teil welches auch den Turbo macht? Wobei nachdem was du da schreibst, und ich glaub dir das schon :-), sind die Fensterheber samt der Steuerung die direkt am HEbermoter steckt nur noch direkt miteinander verbunden (??), dh von aussen kommt nur noch +/- 12V und das wars. da hat wohl wieder jemand gespart …

  • Benutzer-Avatarbild

    Danke Barney, .....das wird jetzt kritisch, weil ich hab einen Nov 2005er Facelift Fabia-1. So wie ich deinen Beitrag verstehe, hat mein KSG keine Fensterheber Funktion mehr (?) Wer macht das dann? DANKE!

  • Benutzer-Avatarbild

    super danke. ein paar Fragen dazu: * wo genau sitzt das Komfortsteuergerät? Laut Internet schreiben einige "nicht hinterm Tacho" sondern im Fussraum irgendwo hinter einer Abdeckung nähe Gaspedal? ??? * ich lese immer dass das KSG zuständig ist für die ZV, macht selbiges auch die Fensterheber, oder gibts da zwei unterschiedliche??? * muss ich das Ersatz KSG dann irgendwie programmieren (lassen) ? hab da so was gelesen, hab nur das OBD Kabel, nicht sicher ob das hier was bringt. DANKE!!!

  • Benutzer-Avatarbild

    ...hat vielleicht doch jemand einen Tipp was da schief läuft im Fabi? DANKE!!!!