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Zitat: „Original von MarkusRS Der Fühler sitzt doch unten an der Climatik, oder? Dann muss fast alles raus. Auch Handschuhfach und die untere Abdeckung auf der Fahrerseite (alles Torx20). Dann Radio (Entriegelungswerkzeug), Zierblenden (nur geklipst) und Schublade/Ablagefach rausmachen. Dann von unten die zwei Schrauben von der Climatic lösen, deren Frontblende abklipsen, dann müssten alle Torx von der Mittelkonsole frei liegen, wenn du die runter hast, kommst du auch an die Climatic ran. Riesen…

Zitat: „Original von turbo-bastl klar, das ganze Armaturenbrett muss raus. Da kommen so 4 Stunden zusammen, dazu noch MwSt...also 300 EUR klingen realistisch. .“ Das ist nicht realistisch, das ist Betrug. Keine Werkstatt baut das Armaturenbrett aus (Zitat). Wenn man weiß wo er sitzt geht es in 10-15 min Grüße Uwe

Zitat: „Original von SkodaschrauberPF @chief nein die nummer 7 auf dem foto,ist nicht der geber, sondern das expansionsventil wonach du in oberen posting gefragt hast,der geber für ausströmtemp sitzt in innenraum oberhalb vom verdampfer,und zum wechseln des geber muss das armaturenbrett raus,es gibt kein anderen weg an diesen anders ranzukommen.“ Definitiv falsche Aussage. Das AB muß NICHT raus. Hab jetzt den 2 Fabia gemacht und es geht so und dauert etwa 15 min. Grüße Uwe

Zitat: „Original von Power Fabi ja um den geber zuwechseln muss das Amaturenbrett raus, anders gehts nicht. der geber kostet um die 13 euro arbeitsaufwand ca 2 std. aber ich habs schon in 50 min geschafft.“ Definitiv falsche Aussage. Das AB muß NICHT raus. Hab jetzt den 2 Fabia gemacht und es geht so und dauert etwa 15 min. Grüße Uwe

jepp hab umgebaut und die kombination blau(aus) und rot(ein) gewählt. gibt ein nettes lila grüße uwe

so, 2 fotos sind in der gallerie..... danke an alle die mir mit rat und tat zur seite gestanden haben lg uwe

ok, fehler gefunden. hab immer nur nach dem aufbau der diode, also größerer kontakt innen ist die kathode, geguckt und mich drauf verlassen das alle dioden gleich aufgebaut sind. leider ist das bei den roten klaren anscheinend anderst .... na jedenfalls quittiert er jetzt auch rot und nachdem ich gestern noch mein blaupunkt navi umgebaut hab (von gelben lampen auf blaue dioden) ist jetzt alles umgebaut werde mal versuchen ein paar fotos einzustellen. danke an alle für die tips und anleitungen lg…

das befürchte ich auch. werd ich nachher testen..... trotzdem erst mal danke lg uwe

so, Umbau fast fertig.... hab aber nen Problem mit der Quittung vom Heckscheibenschalter. Hab ne rote LED für den Ein-Zustand und ne blaue für die Beleuchtung verbaut. Masseseitig sind ja beide LED zusammengefasst, da hab ich den Widerstand verbaut. Aber sie quittiert einfach nicht. Oder hab ich ne LED falschrum eingelötet? Ich mein die Katoden hab ich schon richtig und zusammen, wenn jetzt der Schalter aber im EIN Zustand die Polarität wechselt müßte ja die Diode dafür anderstherum rein..... Le…

macht es euch doch nicht so schwer, der leuchtdiodenwechsel dauert nur minuten (jedenfalls beim tacho) und bedenkt bitte das das kombiinstrument ein steuerteil incl hat und nicht einfach getauscht werden kann um km manipulationen zu vermeiden und die wfs soll ja auch im kombiinstrument versteckt sein. also umlöten und gut hab grad alles in blau/rot umgelötet also alle schalter und so..... hat viel spaß gemacht und sieht gut aus... lg uwe

morgen, ich kann mit ner rep.anleitung in digitaler form (cd) besser arbeiten aber werde trotzdem mal nachschauen... Danke lg uwe

hi, super, danke. kannst du mir mal verraten wie du das gefunden hast? wo so eine gute beschreibung liegt, findet man bestimmrt noch mehr hab auch schon mal nach nem rep.handbuch gesucht. hab aber fürn fabia noch nix vernünftiges finden können. hatte ich bisher für jedes auto welches ich gefahren habe auf cd und hat oft weiter geholfen. allerdings fürn fabia, nicht mal bei ebay uk.... nochmal danke uwe

Hallo, hab jetzt ne ganze weile gesucht und nix gefunden. Ich möchte die komplette regelung der Heizung und die klimaschalter ausbauen. wenn ich die blende ab hab kann ich das ganze stück zwar locker schrauben aber danach geht es nur nach hinten. muß da nicht auch noch nen seilzug für die klappenstellung oder so gelöst werden? sollte schon ne anleitung für den ausbau irgendwo im forum sein, bitte nicht auf die suchen-funktion verweisen hab wirklich nichts gefunden. danke für eure hilfe uwe

danke schön. frunzt leider trotzdem nicht. bei 12V glimmen die 4er ketten selbst bei gebrücktem widerstand also 0 ohm. wenn der motor läuft also bei etwa 13,8V werdn sie zwar heller, sind aber immer noch etwas dunkler. hab nun gestern mal noch andere led's bestellt mit ner geringeren schwellspannung (2,9-3,3V statt 3,5-4,1V) dann sollte es passen . danke noch mal für die schnelle antwort

schönen feiertag, ist zwar jetzt etwas älter schon der beitrag aber ich wärm den mal nochmal auf kann mir jemand die größe der widerstände sagen die ich ändern muß? habe das problem das nach dem diodentausch die 4er ketten dunkler leuchten als die 2er ketten und ich das über den vorwiderstand angleichen muß. nun ist der physikuntericht schon ne weile her und.... na ja, vielleicht kann einer helfen lg uwe

erst mal ein freundliches hallo an alle. bin seit wenigen tagen besitzer eines fabia td und meine erste amtshandlung nach navi und dvd war nun die blaue tachobeleuchtung. hat auch soweit prima geklappt. nun aber meine frage an die, welche das auch schon gemacht haben und etwas mehr ahnung von elektronik haben als ich. meine led's leuchten unterschiedlich hell. auf jeder seite jeweils die innere und hinter den displays jeweils die mittlere hell, der rest .... na ja, im hellen ist es eher zu ahnen…