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Zitat von Wolle: „:rolleyes: Hoch damit, vill. erbarmt sich ja mal jemand“Ich tus mal.....also Griff auf der Fahrerseite musst du die Schaube so drehen bis der Griff sich an den Metallklammern vorbeiziehen lässt. So hab ich das von meinenm noch in Erinnerung... Und dass der Griff absteht hängt damit zusammen dass er zwar ium Seilzug eingehängt ist aber nicht in den zwei gefederten Plastiknasen dahinter, das ist sehr fummelig den da reinzubekommen die brechen sehr schnell ab, also vorsicht wenn d…

Zitat: „Original von Anditrendy So Fortsetzung: War nun beim Skoda-Partner. Erste Diagnose, einer Probefahrt: Es könnte das Zweimassenschwungrad sein. Ich soll allerdings nochmal kommen, weil der Techniker sich nicht sicher ist und noch mit anderen sprechen will. Was könnte so ein Zweimassenschwungradreparaturwechsel kosten? Gibts von euch neue Diagnosen?“ Ich hätte jetzt auch auf das Zweimassenscchwungrad getippt.....muss man leider gerade bei gechippten Dieseln mit einkalkulieren. Wenn sich da…

kannst es auch einfach an irgendeinen Metallgegenstand hängen.

Zitat: „Original von Little Turbo Aber evtl hat AP ja Qualitätstests, die von den Stoßdämpfern die dann als DTS Line verkauft werden nicht ganz bestanden werden. Muss mich da nochmal durchlesen...“ Ich hab mich bevor ich letzte Woch doch H&R bestellt hab ausgibig mit dem Thema AP vs DTS befasst inkl Telefonaten mit den beiden Firmen und Recherche im Netz. Und wenn ich dir eins mitgeben kann, dann dass du auf das was du zu dem Thema im Netz liest nen feuchten Dreck geben kannst, denn jeder weiss …

Zitat: „Original von Little Turbo Ne, Organspende Ausweis hab ich ohne Ausnahme! Ich hab doch bis Sommer Zeit zu überlgegen, zu lesen und abzuwägen... Das es das AP wird steht ja eigentlich schon fest, muss das Preisliche im Vergleich zum DTS halt abwägen... Für irgendeinen Pfusch möcht ich mein hart gespartes Geld nicht rauswerfen...“ Wie gesagt bestells und vergleich die Artikelnummern die aufgeprägt sind mit denen von AP. Ich denke es wird alles gleich sein. Weil es würde teurer sein das Fahr…

Reden wir noch von nem Fahrwerk? Bei der Gewissensentscheidung die du draus machst könnte es auch ne Organspende sein. Bestell es doch einfach und teste es. Und wenn du zweifelst bestellst du halt das andere.

Zitat: „Original von MEK-RS B-Ware??? is klar hab ich auch bei meinen Bremsscheiben ?(“ Selbst wenn dem so sein sollte, was bei dem Preis durchaus sein könnte denk ich nicht dass man Fahrwerke bekommt mit Rissen in der Dämpferpatrone oder sonstigen Sicherheitsrelevanten Schäden. B-Ware würde bei soetwas bedeuten dass es Ware ist mit unsauber verputzten Schweissnähten, Macken und Kratzer auf Dämpferpatrone oder Feder oder sonstigen optischen Makeln.

Man schaue einfach mal in den Aktuellen DTS Katalog, dort ist ein "DTS" Federbein über eine komplette DIN A4 Seite abgebildet. Wer an dem Federbein ein Bauteil findet auf dem nicht klar ersichtlich AP aufgedruckt ist darf sich melden.

Wer hat sich denn im Ton vergriffen? Sorry wenn bei dir im Häkelkurs etwas indirekter mit dir gesprochen wird.

Zitat: „Original von achilles-1978 hey snoopythedog jetzt fahr Dich mal wieder runter.. ich "erwarte" keine Antwort - lediglich Erfahrungsaustausch und evtl. Lösungshinweise :] Dass ich nicht unsicher bin zeigt sich ja darin, dass ich das Auto weiter bewege - wie gesagt - es war ja seitdem (seit "der Sekunde x") GAR nichts mehr weiter... Mag ja sein jemand hatte das auch schon mal und rät z. B. "..kontrolliere mal den Stecker XY - hatt ich auch schonmal - war Feuchtigkeit drin.." oder so ähnlich…

Stichwort dynamische und statische leuchtweitenregulierung.

Ich bin schon Weitecs gefahren, und habe sie gesehen, und würde behaupten dass das Weitec dem AP sowohl von der Verarbeitung als auch vom Fahren sehr nahe kommt, vielleicht einen Hauch härter. Unbestätigten Quellen nach soll AP ein umgelabletes Weitec sein....wenn ich mir die Optik der Schweissnähte der beiden Fahrwerke anschaue kann das sein, aber natürlich wird das keiner von Weitec offiziell sagen.

Kann natürlich sein dass das ein Einzelfall war, schließlich haben wir das selbe AP gefahren....

Ich fands im RS top, Preis/Leistung bombig, und es war für ein Gewinde fast schon zu weich in meinen Augen.

Zitat: „Original von butzje90 moin also habe ja bei dts n Fahrwerk ( gewinde) bestellt. eigentlich n DTS line. Habe in anderen Foren auch gutes über das fahrwerk gehört. HAb heute das FW bekommen da ist nichmal n aufkleber von dts drauf. Ist alles von AP. wer es nachher gleich einbauen. mfg“ Kannst du bitte vorher noch schnell ein paar Bilder von dem Fahrwerk machen, hatte ja das AP, wenn DTS wirklich die gleichen vertreibt wäre das sehr interessant, allein des Preises wegen.

Klingt nach pfeifen der Lichtmaschine in der Anlage.

Anlage nachgerüstet? Inkl Kabellegen etc?

Ja gut aber das Ding kost beim Teiledienst 90,- Und das wechseln dauert nicht ganz 30 Sekunden, das kann jeder selbst, selbst jemand der noch so unbegabt ist mit dem Schraubenschlüssel.

Zitat: „Original von Vegetafan83 Hallo, hatte auch mal so ein Problem wenn ich schneller fahren wollte kam er max. auf 140 km/h. Bei mir lag es am Luftmassenmesser defekt war und dadurch kam es zu erheblichen Leistungsverlusten. Habe den wechsel beim Freundlichen machen lassen. Hatte mich ca. 150 Euro gekostet. Man kann es aber auch selber wechseln ist eigentlic kein Problem. Sollte dann nicht ganz so teuer sein.“ 150,- für nen LMM? :D:D:D Oh man ich dachte ja immer VW lässt die Kunden bluten ab…

Steht auch im Handbuch....