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Hallo Benuk, war gerade mal draußen gucken, da ich auch die gleichen Sitze habe: Kilometerstand 22.000, Alter 7 Monate, aber keinerlei Verschleißspuren am Polster.... Schon ungewöhnlich, dass es bei Dir nur diese eine Stelle ist...spricht eher schon für eine wirklich agressive Hose... Grüße David

Ich kann weder ausdrücklich zum "So wirds gemacht" noch zum "Jetzt mache ichs mir selbst" raten. Wenn man mal ein bißchen was lesen will, dann taugen dafür beide Bücher. Wenn man konkret ein Problem hat, wird man die Lösung dazu in den seltensten Fällen in einem dieser Bücher finden. Wenn Du nicht weißt, wie man staubsaugt und den Wagen wäscht: speziell das "Jetzt helfe ich mir selbst" widmet einen großen Teil des Buches diesen Themen....:-/ . Oder Reifenschadensbilder mit Fotos aus den 80ern...…

Pikespeak: "Wer allerdings überhaupt erst in eine solche Sitiuation kommt, hat vorher schon ziemlich viel falsch gemacht." Das sehe ich völlig anders. Wenn es ständig vorkommt, sollte man sicher mal über seine Fahrfähigkeiten nachdenken ABER: um in eine solche Situation zu kommen, braucht e snur wenig Zutaten: - die Verkehrsdichte auf den deutschen Autobahnen - die LKW-Schlangen auf der rechten Spur und wie Draco schon richtig bemerkte, ein Auto mit reiner Vernunftsmotorisierung von um die 50 PS…

@zombie: So isses! der von der Beschleunigungsspur kommende hat Vorfahrt des fließenden Verkehrs zu beachten. Jetzt wird mir auch bewusst, warum viele einfach mit 60 locker flockig vor mir einfädeln, während ich den Bremsanker werfen muss: die meinen auch noch, sie wären im Recht.... @barney: Benutzen des Standstreifens: Hatte ich damals ein Erlebnis in meiner Fahrprüfung mit dem netten Herrn vom TÜV hinten im Fond: Ich wollte auf die AB, aber ein dichter Streifen voller LKWs neben mir verhinder…

Da ich und meine Freundin mit unseren Autos (Fabia 59 kW Benzin und Fiesta 37kW Bj.98) auch nicht gerade mit PS überversorgt sind und dennoch eigentlich der Meinung sind, dass das reichen sollte, kommt uns hier Einiges bekannt vor.... Es gibt für mich drei Typen von Autobahnauffahrt-Nutzern - Typ normal, Auffahrtkurve dritter Gang kräftig Gas geben, Beschleunigungsstreifen Vollgas 3, dann 4. Gang und mit ca 100-110 (je nach Auto) locker einfädeln, dazu zähle ich auch mich, dieser Typ stirbt leid…

Hallo, kann Dir nicht ganz weiterhelfen, aber ich habe noch die Anleitung von Westfalia (die Du vielleicht auch noch im Netzt findest) und dem Fabia Combi. Da ich das mit dem anhängen nicht hinbekomme, schick mir doch kurz deine normale E-Mail per PN, dann schick ich Dir die datei, vielleicht hilfts ein wenig weiter? Grüße David

Du hast ja so Recht! Trotzdem scheints da im Moment einen Markt für zu geben, denn egal wohin man schaltet, irgendwo wird gerade immer eine Wohnung verschlimmschönert. Und dazu wird alles nur soweit schön gemacht, dass es für die Kamera gute Bilder gibt. Was mit der Haltbarkeit und Belastbarkeit auf Jahre ist, interessiert nicht. Lieber noch ein paar Meter bunte Plastikfolie auf vorher unbeschädigte Schränke kleben und ein paar Sterne drauf...hach was sind wir heute wieder kreativ....X( Nebenbei…

technisch ist der Umstieg kein Problem. Ich denke, es wird sich bei Dir aber nicht rechnen. Bei weniger Oktan verändert die Zündungsteuerung automatisch den Zündzeitpunkt, damit die Verbrennung weiterhin optimal abläuft. (das erkennt der Klopfsensor, der bei modernen Motoren immer die Zündung auf unnormale Druckwellen überwacht und die Zündkennnlinien entsprechend wählt) Normalbenzin unterscheidet sich von Super durch die Klopffestigkeit, also die Eigenschaft sich (ungewollt und ungeplant) von s…

zu 1: Auch mir ist beim Umstieg auf den Fabia aufgefallen, dass der Schlüssel schon recht stramm zu drehen ist, man gewöhnt sich aber dran. Ich habe auch das Gefühl, dass er mit der Zeit (jetzt 19.000km) etwas leichter drehte, kann aber auch Gewöhnung/Einbildung sein... Ich würde sagen: alles OK bei Dir zu2: Die Temp. Anzeige ist bei den von mir gefahrenen Fabias immer extrem zuversichtlich, was die Temperatur angeht. Bei meinem eigenen steht sie nach ca. 2-3 km in Mittelstellung und bewegt sich…

@ShaunRyder: Schön, dass das Problem sich anscheinend so lösen ließ. Mir war ja auch nur der Schalter als Möglichkeit eingefallen, hoffen wir einfach, dass es damit erledigt ist. Und den Preis finde ich auch noch sehr im Rahmen. (bin atwas Preis-geschädigt, weil ich so dämlich war, ohne Preisnachfrage bei Ford einen Pollenfilter für einen Fiesta Bj.98 zu bestellen-- heute abgeholt(nicht eingebaut) 28,-EUR.....passiert mir nicht wieder....vor diesem Hintergrund ist ein Spezialteil, wie der Öldruc…

Frag doch dabei auch direkt mal, aus welchem Land der kommt. Habe gerade noch mal geguckt, was der denn bei uns so vollausgestattet kosten würde und ich bin fast bei 18.000 EUR rausgekommen, minus Rabatt immer noch zu viel Unterschied zu Deinem Angebot. Ich würde demnach vermuten, dass an versteckter Stelle doch Unterscheid in Ausstattung o.ä vorhanden sind, achte doch mal bei Deiner Bestellung auf ESP, 4 Airbags, originales Radio, abschaltbarer BF-Airbag, Reifenbreite usw.... Bin gespannt, beri…

Wenn wirklich alle Ausstattungsdetail dem deutschen "Elegance" entsprechen und die von Dir genannten Extras noch dazu kommen finde ich den Preis voll in Ordnung. Ich würde ihn für diesen Preis kaufen. (wenn ich ihn nicht schon hätte:D ) Aber vergleiche wirklich die Details, trotz gleichem Namen "Elegance". Zudem würde ich auch gucken, warum der recht günstig ist: hast Du gut verhandelt, Glückwunsch, kannst du gucken wann der produziert ist? oder ist es eine Tageszulassung? Im Fall einer Tageszul…

Hallo Timo....naja ob jetzt rot oder grün...ist ja fast gleich?( Ja, die Welt ist klein..... falls Du (wenn Du schon im Fabia Forum aktiv bist) mal einen fahrbaren Untersatz brauchst: ich kann Dir den Fabia nur empfehlen...(is ja auch das Fabia Forum hier ):) (Zu Daihatsu und dem Charade stehe ich aber noch immer, ich habe meinen mit 265.000 an Rene aus dem Forum verkauft und der fährt den jetzt mal richtig ein...) Grüße aus dem Norden (z. Zt. Owschlag-RD)

Na denn mal herzlich willkommen! (Du bist nicht zufällig DER TimoO, der mal nen roten Charade besessen hat??) Grüße David

Longlife II Öle liegen (lagen) typischerweise bei einem HTHS von 2,9-3,0. Da ist der (mäßige) neue Longlife III HTHS Wert von >=3,5 schon fast beruhigend. Aber wie gesagt, wer die maximale Leistung vom Öl abfordert und nicht auf Longlife, Garantie und manchmal nicht auf Freigaben achtet, der findet sicher auch für seinen Motor weitaus besseres als die LL III Öle. Ich bin kein Chemiker, dennoch bin ich der Meinung, dass LL III-Öle im Gegensatz zu den II-ern zwar leistungsfähiger sind, aber wie kl…

Ach, nicht ärgern!:rolleyes: Das von Dir ausgesuchte Öl ist übrigends ein gutes Beispiel dafür, dass es auch mit der "altertümlichen" 15W-40er Viskosität möglich ist, eine aktuelle und echt gute ACEA A3/B3, API-SL und dazu noch eine Freigabe nach 229.1 MB zu bekommen. Natürlich handelt es sich "nur" um ein mineralisches Öl, wenn auch mit recht guten Eigenschaften (für alte Motoren). Vielleicht hilft Dir dieser Ölwegweiser (hatte etwas Zeit über heute...8o ) etwas weiter..... Ist bei Deinem Wagen…

Normen: Es gibt zwei grobe Normenreihen und dann noch die speziellen Herstellerfeigaben. Die Amerikaner: Sie haben die API-Norm ins Leben gerufen. Sie ist auch noch heute auf alle unsere Kanister aufgedruckt. Da sich unsere Motoren aber von den amerikanischen unterscheiden (Hubraum, Drehzahl, Temp.) hat sie nur begrenzte Aussagefähigkeit. Wird aber immer und überall benutzt. Die API sieht Freigaben für Benziner und Diesel getrennt vor. Für Benziner steht vor der Qualitätsstufe ein S und für Dies…

Die Frage „Was für ein Öl soll ich denn nehmen???“ stellt sich immer wieder. Deshalb habe ich im Folgenden einmal ein paar Fakten und Meinungen zusammengestellt, die hoffentlich ein bisschen Licht in die ganze Sache bringen. Dies speziell für Leute, die entweder den Ölwechsel noch selber machen oder in der Werkstatt zumindest mit entscheiden möchten, was in ihren Wagen an Öl eingefüllt wird. Skoda-Profis kommen mögen großzügig über die eine oder andere Passage hinweglesen, denn vieles wird für s…

@FabiaRS131: Hast auch mein volles Mitgefühl, gerade, wenn man so einen gepflegten Wagen hat und irgendein A*** meint, dass ihm (oder seinem Auftraggeber...) das Radio gefällt....X( . Man hat zudem danach immer ein ungutes Gefühl und denkt immer daran, dass wieder was passieren kann, ging mir vor ein paar Jahren zumindest so.... LG David

Die Firma BRM s.r.o. hat für die Firma TechniSat Digital die Betreuung der Reparaturen der Symphony CD Radios übernommen. Ich habe deshalb die Firma mal angeschrieben und gefragt, ob auch eine Umrüstung des SymphonyCD auf MP3 möglich ist. Die Firma hat mir sehr freundlich geantwortet und folgende Lösungsmöglichkeiten angeboten: Umrüstung des eigenen SymphonyCD (einschicken und nach einer Woche wieder zurück bekommen) auf MP3-Fähigkeit (Software neu geflasht und neues Laufwerk montieren): Kosten:…