Suchergebnisse

Muss eh zum Kundendienst, dann kann ich das gleich alles auf einmal machen.

Hallo zusammen. Mir sind innerhalb 3 Tagen beide Abblendlichter "kaputt" gegangen. Zumindest leuchten sie nicht mehr. Das Kontrolllicht, dass sie angeschalten sind leuchtet nach wie vor. Einen Blick vorne rein konnte nichts unnormales feststellen. Ich persönlich glaube eigentlich nicht, dass die so schnell einfach so kaputt gehen: 15.000 KM gefahren seit März 2007 (damals neu mit 0 km). Mein nächster Schritt wäre jetzt gewesen eine der beiden Birnen zu tauschen um zu checken ob die wirklich kapu…

Ich kenne zwar Kabelklemmen, aber ich habe noch nie gehört, dass ein Kabel klemmen kann.. vorallem net beim Airbag. GreeTz Domi

Nein, habe sie abgeklemmt, nur wollte ich schauen, ob ein pfeifen auftritt bevor ich wieder alles zusammenbaue, da ich Pluskabel und Chinchkabel rechts verlegt habe. Und um das zu testen -> Alles isolieren und schauen das nix passieren kann, dann Batterie anklemmen und Anlage mal aufdrehen.. Funktioniert einwandfrei, wieder Batterie abgeklemmt und wieder alles zugemacht und angebaut, zu der Zeit war halt der Schalter für den Airbag komplett abgeklemmt, da ja auch das Handschuhfach draußen war. A…

Hab genau das gleiche Problem! Den Schalter für den Beifahrerairbag abgeklemmt und nun leuchtet das Airbagsymbol dauerhaft, nachdem ich die Anlage ohne den Schalter getestet habe. OK. Fehlerspeicher löschen lassen.. kostet das was? Kann ich das direkt bei einer VW / Audi Werkstatt machen lassen? Gruss und Danke Domi

Also ich hab mein Radio in den unteren Slot eingebaut und die Rutschschutz einfach oben rein gelegt. So passt das einwandfrei, ohne ne Blende kaufen zu müssen. Irgendwann kommt vielleicht doch mal noch ins obere Fach ne Blende und nen TFT Touchscreen

Hätte ich gerne gemacht, hab aber leider kein altes. Hab es nun auf Garantie einschicken lassen. Zitat "kann bis zu 3 Wochen dauern" .. toller Start in den Sommer =(

Kann mir mal jemand nen bild anhängen? Was bringen die? Nur optisch oder auch Schutz? kann mir das nicht richtig vorstellen... Domi

Sehr komisch, hab jetzt alle Pins nach einander wieder rein, wie sie drin waren und trotzdem verweigert sich das Radio jeglicher Dienste. Hab mit dem Messgerät gerade gemessen, und konnte feststellen dass die Spannung von 12 V auf jeden Fall anliegt. Auch die Sicherung am Radio ist noch intakt. Vermutlich hat mein Radio was abbekommen? Hab allerdings wie beschrieben nur die Pins behutsam entfernt. Und wieder angeklemmt. Sehr seltsam..

finde die Anleitung nicht für den MP 74 .. Bräuchte auch so ne Art Datenblatt mit Anschlüssen etc, google findet nur Preis Vergleiche oder Forumsignaturen und Blaupunkt sehe ich nur die neuen Modelle. Danke Domi

laut "Radioeinbau-Anleitung.pdf" die es hier im Forum gibt, damit die Drehzahl des Motors nicht an das Radio übertragen wird? Zitat: „ Außerdem interessant ist noch Pin 1 (weiß/lila), hier liegt das Drehzahlsignal für GALA, die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung. Dieses Signal sollte man nur an sein Radio lassen, wenn daß das auch verarbeiten kann “ Also hattes dieses Radio in meinem alten Opel Corsa B (EZ 96) und bei 30 sowie 50 km wurde dieses lauter, beziehungsweise leiser. Fande d…

Hallo zusammen, habe in der Anleitung gelesen, dass ich schleunigst den Pin 1, Pin 3 und Pin 5 abklemmen soll, da ich sonst Probleme mit dem Radio oder mit dem Steuergerät bekomme. Gesagt getan. Diese seien ja scheinbar für Diagnose, Diebstahlsicherung und Drehzahl.. Als ich nun mein Radio wieder eingebaut habe, musste ich leider feststellen, dass mir dieses jetzt jede Funktion verweigert. Es läuft weder mit Laufendem Motor, noch mit entferntem Schlüssel? Kann mir jemand helfen? Radio: Blaupunkt…