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Habe in 1,5 Stunde alles Abgebaut, Motorabdeckung, Untere Bekleidung, Seitenbekleidung, Kühlmittelbehälter, Luftansaugrohr, Dieselfilter, Kühlmittelbehälter, Motor mit Wagenheber angehoben, Motoraufhängung & Co. abgebaut, Zahnriemenabdeckungen, Keilrippenriemen, Rolle für die Keilrippenriemen von der Kurbelwelle, (irgendwie hierzwischen Markierungen mit Lackstift als sicherheit angesetzt) Nockenwelle mit 6mm Bohrer Fixiert! Dabei wollte ich erst das Loch auswendig machen, wo es ist, mit einem 4m…

Ich bedanke mich auch für jede kleinste kleinigkeit an Hilfe die Ich von euch bekommen habe. Bin Endlich Fertig! Neuer Zahnriemen + Umlenkrolle + Spannrolle + Keilrippenriemen Fotos Folgen noch. fabia4fun.de/wbb/index.php?pag…pper&itemID=901&type=page

Bin Türkischer Rheinländer aus Solingen. Habe heute Zahnriemen + Wasserpumpe + Umlenkrolle + Keilrippenriemen meines Autos gewechselt (Skoda Fabia 1.9TDI PD) Das ist meine Grenze wohl gewesen Ohne Werkzeuge ist man schneller an seine Grenzen angestossen als man denkt

NOCHMALS, SAUMÄSSIG AUFPASSEN, DASS ES NIT VERUTSCHT ! ! ! BESSER 1000x KONTROLLIEREN, ALS WOMÖGLICH U'NTERM WAGEN ZU LIEGEN.

Das ist jetzt der Skoda 1.9 TDI, aber Prinzip ist ja fast gleich, nur das du beim 1.4 MPI Laminat oder Holzplatte auf die noch geradere Ölwanne anlegst (Mittig) Beim 1.9 TDI ist die Wanne nicht eben, dafür hat es eine Ausparung (Was nicht unbedingt rutschen kann). index.php fabia4fun.de/wbb/index.php?pag…pper&type=page&itemID=896

Habe zwischen Wagenheber und Ölwanne eine Handgrosse Laminat-Platte Zwischengelegt. Sonst kann man mit grosser Wahrscheinlichkeit ein Loch reinhauen wie Rick es beschrieben hat. Habe Foto geschossen, weiss nicht wie ich hier Veröffentlichen kann.

Motor mit einem Spreitz-Wagenheber unten am Motorblock anheben (Erstmal nur auf Spannung) Motorabdeckung ab schrauben (2 Muttern, eine unter dem Skoda Logo, eine unter einer kleinen abdeckung) Ölmess-stab abziehen Unter der Motorabdeckung ist ein Stöpsel für den Öleinlass, drauf tuen (damit kein schmutz reinkommt) Kühlwasser-Behälter abschrauben (2 Schrauben) + Schläuche und Stecker abklemmen (Mit Wasserpumpzange?!) Keilrippenriemen entspannen (Am Dynamo Schrauben etwas lösen und zum Motor Drück…

Alles geklappt!

Hallo gemeinsam, Die Wasserpumpe vom Fabia 1.4MPI BJ.2000 meines Vaters hat ihren Geist aufgegeben. Habe Gestern versucht die Wasserpumpe Auszubauen, was leider nit geklappt hat. Die Wasserpumpe ist direkt mit der Motoraufhängung verbunden. Habe alle Schrauben und Muttern (je 2) Ausgebaut. Doch die Wasserpumpe konnte ich immer noch nicht ausbauen. (Antireb ist kein Zahnriemen. Steuerkette!) Bitte um Hilfe (ggf. Explosionszeichnung) Dankend im Voraus

Hallo, mein Vater hat den selben Skoda Fabia 1.4MPI. Er hat schon 90000Km runter. Und auch selbe klakern, selbe symptome. Und gestern hat die Wasserpumpe ihren Geist aufgegeben. Grösstwahrscheinlich Wasserpumpe, wenn die Kilometerleistung über 60-70 TKM ist!

Hallo Rick, Danke für die Super Info. Habe heute meinen ZR-Satz & Co. bekomen. Hoffe das ich bald damit Anfangen kann. Motor werde ich mit Wagenheber hochheben, Hoffe es klappt. Nockenwelle müste ein 8mm Bohrer fixieren, Kurbelwelle musste ich mir etwas selber Hinzaubern. Werde vieleicht Probleme bekommen, wenn ich taktzeiten verstelle ... Kleines Problem habe ich mit der Spannrolle, Wie wird das denn ganz genau Eingestellt? Danke vielmals Xakan

Zitat von budsspencer: „Also wichtig ist das du die Dieselpumpe blockierst. Ich schaue mal ob in meinem Buch was drin steht und schicke es dir dann per Email.“Hast du denn für mich einige Zeichnungen Parat? Vor allem Ist mir noch das Einstellen der Spannrolle ein kleines Problem

Also ich fahre auch den fabia combi, irgendwie sieht er von hinten der C-class von Daimler sehr ähnlich. Der 1.9 TDI scheint ein Pumpe düse Motor zu sein. Würde Ich auf jeden Fall empfehlen. Kilometerstand ist super, d.H. knapp 60.000 ist fast wie neu habe meins auch mit 60.000 gekauft, würde ich immer wider tun

Danke, würdest mir sehr Helfen

Würde den 1.9 TDI PD nur empfehlen!!! Ich fahre den Fabia I 1.9 TDI PD Motor seit 2 Jahren (Kombi), ohne Kopfschmerzen. Ölverbrauch ist sehr gering, habe bei 70.000 Öl gewechselt, habe nur 4.2 l Öl gefült + in den 30.000 Km gefahren bin habe nur die Restlichen 0.8 l nachgefüllt. (Öl vor Kurzem wider gewechselt) Aus Eigener Erfahrung kann ich nur sagen, je Grösser der Diesel ist, ist er Effizienter und weniger Anfällig für wehwehchen. Ich gehe davon aus, das du langstreckenfahrer bist, da Diesel …

Hallo, Irgendwie finde ich im Forum keine (Anleitung / Bilder / Explosionszeichnung) Für ein Skoda Fabia 1.9 TDI PD Motor. (2003 BJ. ATD Motor) Für jede Hilfe wäre ich sehr Dankbar. Dankend im Voraus Xakan

Hi gemeinsam. Bin leider kein Autokenner, aber warum unbedingt Volltanken das verstehe ich nicht?! Also jeder Liter bedeutet gleich ein Kilo! 1Liter = 1 KG! Und jeder Kilo bedeutet das man mehr verbraucht oder nicht?! Also wenn ich statt 55Liter (Mit Extratank) nur 20 Liter tanke, dann habe ich fast 35 Kilo weniger Gewicht im Auto oder nicht? Wieviel Liter/100 KM das ausmachen habe ich nicht ausgerechnet. XAKAN