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Zitat von StyLeZ P: „Naja, Tür zugeworfen und das Auto hat komplett verschlossen.“ Das dass geht weiß ich, wenn meine "Mitfahrer" mal wieder nicht in die "Gänge kommen" kann man wenn die Türen offen stehen das Auto per ZV Verschlissen und so wie die Leute ihre Türen zu machen werden diese Verschlossen. Finde ich Praktisch, weil wer verschließt schon sein Auto von innen mit der ZV (ja ich weiß hat es alles schon geben ;)).

Hallo, ich stand heute im Parkhaus neben einem VW Golf. Im Augenwinkel fiel mir auf das mein "Parknachbar" die Seitenscheibe auf der Fahrerseite nicht geschlossen hatte (das Fahrzeug war per ZV verschlossen). Netter Mensch wie ich bin versuchte ich das Fahrzeug zu verschließen. Aber Pustekuchen, das Fenster ging nicht hoch und auf ging die Kiste auch nicht. Bleibt für mich die Frage, gibt es einen weg so ein Fahrzeug zu Verschließen oder besteht am ende doch nur die Möglichkeit sich die Daten zu…

Hallo, na dann will ich mal alle Fragen hier beantworten. Standzeit: ca. 8 Stunden (war Arbeiten) Fahrleistung täglich ca. 20 – 50 KM Batterie: Ich denke wie das Auto Bj. 2001 (2007 gebraucht gekauft) <- da ich aber auch bei -20°C diesen Winter so gar keine Probleme hatte bestand und besteht für mich Aktuell bei der Batterie kein Handlungsbedarf. Leistungsaufnahme Fahrzeug (Komfort Ausstattung): Mit Kondensator (1 Farad – Verstärker aus) 0,5A – ohne um 0,1A < werde den Kondensator in kürze durch…

Hallo, ich habe gestern mein Auto versehentlich mit Parklicht abgestellt (Blinker an, Schlüssel raus - Fertig). Heute morgen war die Batterie tot. Soweit so logisch. Doch weniger logisch ist das mein Auto mir mir leer werdender Batterie alle vier Fenster geöffnet hat. Natürlich hat es heute Nacht geregnet, weil sonst machts ja auch keinen Spaß Dem Wasserstand in meinem Auto nach zu Urteilen war es wohl auch ne ganze weile auf. Nun meine Frage: Was ist das für ein Bullshit? Ist soetwas in der Art…

Ja so sollte es sein ... aber wie gesagt das Kühlwasser ist Optisch und vom Geruch top, es sind halt nur Ablagerung am Ausgleichsbehälter die nicht ins Bild passen.

Ablagerung ... ja aber das Kühlwasser ist halt völlig unauffällig das irritiert mich. Und wie gesagt auch im Öl ist nix zu finden. So ein Testgeräte sollte wohl mein Freundlicher haben, morgen mal vorbei fahren.

Hallo, heute morgen zeigt mir mein Auto "Kühlwasserstand kritisch" (rote Warnleuchte). Also rechts ran und geschaut. Kühlwasser noch etwas über Minimum. Der Ausgleichsbehälter hatte auf halber höhe leichte Ablagerung an der Wandung, die Öl sein könnten oder einfach nur Dreck. Soweit würde alles für eine defekte Zylinderkopfdichtung Sprechen. Doch nix stinkt nach Abgas, das Kühlwasser sieht aus wie ich es halt von Kühlwasser erwarte und im Öl ist auch kein weißer Schaum zu sehen (Messtab, Einlass…

@wikwiking Wie ich schon geschrieben hatte - zum Prüfen der Funktion der Wasserpumpe - ausgleichsbehälter bei kaltem Motor auf und schauen ob nach dem Starten des Motors durch die Wasserpumpe Kühlflüssikeit zurück in oben den Ausgleichsbehälter gepumpt wird (sichtbarer Kühlmittelfluss oben im Ausgleichsbehälter). Danach Deckel wieder drauf. Im selben atemzug kannst du auch gleich nach evt. defekten Leitung schauen. Besonders die Leitung unten vom Ausgleichsbehälter weg wird von Mardern bevorzugt…

Hallo, da bei mir der Lautsprecher in der Beifahrer Tür defekt ist (Kratscht) will ich ihn nun ausbauen und gegen einen neuen nicht Orginalen tauschen. Nur was mir jetzt schon bei Ausbau aufgefallen ist, an diesen Lautsprecher gehen gleich 4 Kabel? Wafür sind die zwei gut die nach meiner Rechnung überflüssig sind? Ach ja ist ein Kombi mit komfort Ausstattung (also 8 Lautsprecher) - wird hier also ein Lautsprecher mit durchgeschleift (in Reihe geschalten)? MfG SPages

Gefunden ... was sich Skoda dabei gedacht hat wüsste ich auch gern - kaum ein ran kommen - mit mal schnell tauschen wie bei anderen Fahrzeugen des VAG Konzerns ist bei 1.4 16V da nix. Sehr gut bebilderte Anleitung, zwar für Seat aber bei Skoda ist er an fast selben stelle nur halt etwas unzugänglicher. seatforum.de/forum/showthread.…ght=k%FChlwasser**%FChler

Hallo, habe nun den Sensor da, nur wo sitzt der alte in meinem Motorraum? Das wo ich ihn vermutete war er nicht. Sitzt er unterm Zündverteiler? Da ist etwas das könnte er sein ... nur ran kommt man dort recht bescheiden. SPages

Welsches Bj. und KM-Stand hat er den? Zahnriemenwechsel? Evt. Wasserpumpe Defekt (Undicht)? Dazu bei kaltem Motor Deckel vom Ausgleichsbhälter aufschrauben, Motor starten und schauen ob oben zu "Einlass" (oben im Ausgleichsbehälter) Kühlflüssigkeit rein kommt. Deckel danach wieder fest verschließen. Wenn du einmal dabei bist evt. auch gleich mal die "Frostschutztemperatur" feststellen (Spindeln) und evt. durch nachkippen von Kühlmittel anpassen. Zum Füllstand -> solang der unten liegende Schlau …

Es ist der Fühler - habe ihn gestern mal abgesteckt als er mal wieder nicht anspringen wollte - sprich "Motor-Notprogramm" und da startet der Motor ohne probleme. Da werde ich am Montag mal zum freundlichen machen einen neuen holen. Ach und ja - ich habe eine Fabia I - war denkfehler von mir, aber die vor VW Fabia waren ja die Felica

Hallo, mein Fabia (1.4 16V Bj. 2001) springt gelegentlich wenn er (etwas) warm ist nicht an. In diesem zusammenhang ist mir aufgefallen das auch die Kühlwassertemperaturanzeige nichts anzeigt obwohl sie es eigentlich sollte (lauwarmer bis warmer Motor). Kann ich also davon ausgehen das es an der falschen Kühlwassertemperaturwert (defektes Thermostat?) liegt, das es dann viele Startversuche brauch bis er wieder anspringt? Sich aus der falschen Temperatur ein falsches Luft/Benzin gemisch ergibt? F…

Hallo, da es bislang keine Anleitung dazu gibt sondern nur vermutung (Hebel für Motorhaubenöffnung) hier nur eine Anleitung zur Demontage und Montage des "Motorhauben Entriegelungshebel" (Hebel für Motorhaubenöffnung) im Fahrerfußraum. Demontage (Ausbau): 1. In die rechte Hand eine (kleinen) Schraubenzieher 2. Mit links hebel ziehen 3. mit Schraubenziehe auf Motorseite unter Halteclip fahren und richtung Motor evt. auch schräg nach unten raus ziehen (siehe Bild) 4. Hebel abnehmen Montage (Einbau…

- bei allen Arbeiten direkt am Temperaturfühler empfehle ich dünne Handschuhe zu tragen, sonnst schneidet ihr euch zwangsläufig den Handrücken auf weil es doch etwas eng zugeht (viele scharfe Metalkanten) . - Bremslichtschalter raus nehmen schaft freiraum (leichter druck und drehen - zu finden oben am Bremspedal) . - zum ziehen (Ausbauen) des Temperaturfühler einfach hinten in der Buchse mit eine kleinen Schraubenzieher in eine der beiden aussparungen gehen und "leicht" ziehen (Ihr müsst die zwe…

Hi, naja was soll ich sagen, ich habe es nun doch ohne Demontage des Armaturenbretts hin bekommen. Ging heute plötzlich richtig fix ... in 30 Minuten wars vergessen. . Tipps zum Aus- und Einbau ... . - Bremslichtschalter raus nehmenschaft freiraum (leichter druck und drehen) - zum ziehen (Ausbauen) des Temperaturfühler einfach hinten in der Buchse mit eine kleinen Schraubenzieher in eine der beiden aussparungen gehen und "leicht" ziehen (Ihr müsst die zwei Kunstoffhaken überwinden) - zum Einbau …

Hallo, ich will den G263 tauschen > habe dazu diese Anleitung benutzt > [anleitung] Wechsel vom Temperaturfühler G263 ohne Armaturenbrett Ausbau Also die Demongtage des "teil Amaturenbrettes" war in 15 Minuten gegessen, hatte ja ein wenig übung (Bremslichtschalter). . Doch schon das Stecker abmachen kostet mich viele nerven und etwa eine Stunde. Wie ich es auch versuchte es ging ewig nicht - aber naja irgendwann habe ich ihn dann doch abbekommen. . Doch jetzt das Problem - das was in der Anleitu…

Hi, seit heute Leuchtet die EPC Kontrollleuchte (bei fahrt im Stadverkehr). Skoda Fabia 1.4 16V, Comfort, Combi, Bj. 2001 Fehlercode Lenkhilfe: 01290 Reference Voltage: Steering Assist 28-10 SHORT TO B+- INTERMITTENT Also irgemdwo ein kurzen. Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich am besten anfangen kann zu suchen? Hatte evt. diesen Fehler schon mal? Welsches ist das Servo Steurgerät und wo sitzt es, vielleicht ist ja ein Kabel aufällig. MfG SPage

@DatenDuck Ich hatte eine Lösung die zwar das Fenster geschlossen hat mit der FB. Jedoch spielte das Fahrzeug dann beim öffnen bzw. schließen am Schloss verückt. Grün/Gelb kann ich auch nicht nutzen da die Spannung hier beim Anschluss eines Relays zusammenbricht. Die Lösung mit einer Diode geht auch nicht da der Strom nur "in eine richtung fließt". Braun/Gelb ist im übrigen für die "Tür offen" Anzeige. So sieht es aktuell so aus das ich bislang keine Lösung gefunden habe die Problemlos läuft.