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Zitat: „Das würde ich so nicht sagen... nur weil die Zweitakter in Autos und vor allem Moppeds früher gerne ohne Ventile gebaut wurden, ist das noch lange nicht so. War früher halt die einfachste und billigste Lösung, nur wird die zukünftig nicht mehr gehen, da die Steuerung viel zu ungenau ist, ebenso werden auch die Motoren mit getrenter Schmierung erforderlich, weil das die Umweltvorschriften nötig machen. “ Ich lasse mich mal zu der Vermutung hinreissen das höchstwahrscheinlich 99% aller han…

Dann konkretisiere ich meine Aussage ein wenig, ein "normaler" Zweitakter hat keine Ventile, von Sonderformen abgesehen. Und die Zweitakter mit den von dir erwähnten "Birnen" haben generell keine Ventile. Zitat: „Zu der Sache mit der Resonanz, ich geb zu ich bin da jetzt kein Spezialist, aber wenn man damit die Zylinderfüllung erhöhen will, muss dass ja mit nem Gegendruck erfolgen. Aber kann auch sein, dass ich mich täusche.“ Korrekt, dazu ist der Gegenkonus da der eine Druckwelle zurücklaufen l…

Zitat: „Nur mal nebenbei. Ein 2-Takt Auspuff hat zur ERHÖUNG des Abgasgegendruckes (da viele Moppeds keine richtigen Ventile haben) eine solche Birne. Und der Außenquerschnitt sagt wirklich auch nichts (-s viel) aus.“ Habe ich das falsch verstanden oder hast du dich da etwas falsch ausgedrückt? Ein Zweitakter hat generell keine Ventile und die "Birnen" mit Konus und Gegenkonus sind im allgemeinen Resonanzauspuffanlagen die nicht dazu dienen den Abgasgegendruck zu erhöhen, sondern bei korrekter A…

Zitat: „Das ein abweichender Abgasgegendruck jedoch zu mehr Verbrauch / weniger Durchzug führt, da sind wir uns denke ich einig.“ Grundsätzlich auf jeden Fall! Zitat: „Und wenn ein verrußter TDI sich so bemerkbar mach, dann muss das auch für n DPF gelten. Und bei geschlossenen System wie ichs ausm 1.6TDI kenne ist der Druckabfall ne Katastrophe, das Ding wirkt echt wie ein Korken, meiner Aufassung nach.“ Grundsätzlich vorstellbar, wobei ich mich hier mal zu Vermutungen hinreissen lasse: vielleic…

Ich maße mir mal an, mich als ehemaligen Versuchsfahrer bei VW, nicht zu den von dir angesprochenen Leuten zu zählen, die sich ständig selber belügen müssen!! BTT: Irgendwie kann ich von dir wieder keinerlei Fakten sondern weiterhin nur von dir zu absoluten Fakten erhobene Theorien, die du durch nichts belegen kannst. Diese theoretische Korkenfunktion des nachgerüstenten offenen DPF, wird meiner Meinung nach bei einem serienmäßigen Fahrzeug stark dramatisiert, aus welchem Grund auch immer. Mir s…

Zitat: „Ein offenes (nicht sonderlich wirkungsvolles Sysstem) wie ein Nachrüstfilter ist da sicher nicht so schlimmt aber auch in dem Bereich, dass es zu merken sein muss. Der Punkt bei solchen Diskussionen ist immer die selbe. Es wird nur mit subjektiven Erzählungen geworfen.“ @blackfrosch Du kreidest anderen an das sie nur Mutmaßungen äußern, bzw. subjektive Meinungen von sich geben! Merkwürdig das du selbst nichts anderes machst, bzw. nicht einmal mit mit subjektiven Aussagen aufwarten kannst…

Hallo, habe mir bei only-carparts einen GRA-Nachrüstsatz bestellt und mich gestern dran gemacht den einzubauen, Einbau ging auch relativ problemlos von statten. Fahrzeug: Fabia TDI (ATD) Elegance, Bj. 2000. Problem ist leider nur das er nicht funktioniert und folgende Fehler anzeigt: Motorsteuergerät: 17977 GRA-Schalter unplausibles Signal sporadisch Bordnetzsteuergerät: 00895 GRA Bedienteil unplausibles Signal Habe heute alles nochmal kontrolliert und die Kabel des GRA-Kabelbaums durchgemessen,…

Das muß nicht zwangsläufig ein Fehler des ASR sein, sondern kann auch nur ein Hinweis darauf sein den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts auszulesen. Ist beim VW Beetle z.B. auch so, mein Vater hat auch immer geklagt das die ESP-Leuchte ständig an wäre, als einziger Fehler im betreffenden Steuergerät stand aber nur sowas wie: "bitte Fehlerspeicher Motorsteuergerät auslesen" (frei wiedergegeben). MfG

Habe natürlich für nur Fahrverhalten gestimmt! Bilstein B8+Eibach.

Der Kat wird aufgrund der "nicht älter als 80Tkm Vorgabe" auf jeden Fall gewechselt werden. War bei mir ebenfalls so, habe 178Tkm runter. Von Eberspächer und HJS gibts für den Fabia (auf jeden Fall für den ATD) Kombifilter, d.h. der Katalysator ist im Dieselfilter enthalten.

Merkwürdig, immerhin werben sie in Prospekten und auf der Homepage damit. Kann natürlich sein das der Polo nicht von dem Angebot betroffen ist, das ist dann natürlich Pech. Letzte Alternative, falls nicht bereits gemacht, bei Auto-Plus anrufen und nachfragen ob das Angebot (333,-) auch für Fabia bzw. Polo gilt, würde mich da nicht gleich vom Kleingedruckten abschrecken lassen, denn da steht "ggf." muss der Kat ersetzt werden und von den im Angebot genannten Lieferanten gibts für Fabia und Polo K…

Zitat: „Und von Bilstein hab ich beim Fabia bisher nur horror-Härte gehört, ganz im gegensatz zu anderen Autos, wo Bilstein echt Top ist (allerdings auch im Preis)“ Halte ich für ein Gerücht! Fahre seit ner ganzen Weile Bilstein B8-Dämpfer mit Eibach-Federn (also quasi identisch mit B12) und von Horror-Härte kann da in keinster Weise die Rede sein.

Die gleiche Adresse ist logisch da sie alle nebeneinander stehen, Seat, VW, Skoda und dann Audi. Und Lager haben die z.T. getrennte und selbst wenn es aus demselben Lager kann dir das egal sein, da für dich wichtig sein sollte was du bezahlst und nicht aus welchem Lager es kommt. Aber musst du selbst wissen, mehr als Tipps geben kann ich nicht!

Das ist natürlich übel das der bei Skoda wieder 800 kostet. 1. Bei Autoplus wundert mich nur das die, soviel mir bekannt, HJS Filter verwenden und das sind meistens Kombi-Filter mit integriertem Kat. 2. Bei VW scheint es noch aktuell zu sein und die Filter von Eberspächer für den Polo mit ATD sind auch Kombi-Filter und haben laut Liste die gleiche Teilenummer, einfach mal da nachfragen. MfG

Ja komme aus der weiteren Gegend. Mein Tipp: Einfach mal bei den beiden Firmen anrufen und nachfragen ob das für das eigene Fahrzeug noch aktuell ist. Beim VW-Teil vom autohaus-wolfsburg.de ist es auf der Seite aktuell noch zu finden und Skoda gehört dazu und die Filter sind dieselben, deswegen würde ich einfach beim Teiledienstleiter Skoda anrufen und nachfragen, ist absolut nett und kompetent: skoda-wolfsburg.de/ Hier steht es zum Beispiel auf der letzten Seite des Prospekts: auto-plus.de/pros…

Nur mal so als Info: Im Wolfsburger Raum werben immer noch alle VW-Händler und Auto-Plus (ehemals Westen) in den Dezember-Prospekten mit der Einbauaktion für 372,- (VW) bzw. 333,- (Auto-Plus). Bei Skoda war ich seither nicht mehr und kann nix zu sagen ob es da auch noch aktuell ist.

Gibts die weil es für den keinen Filter gibt?

Sollte das wirklich wieder teurer geworden sein habe ich ja genau im richtigen Moment zugeschlagen. Habe vor Oktober keinen Gedanken dran verschwendet, erst als ich mich näher damit befasste das Hannover und Berlin ab Januar für mich nicht mehr komplett legal befahrbar sein sollten, die Teile immer häufiger für knapp 300-380€ angeboten wurden und zusätzlich die Förderung auch ausgezahlt werden kann, habe ich dann doch zugeschlagen. MfG

Nach dem Einbau gibt es von der Werkstatt ne Einbaubescheinigung, damit kann man das eintragen lassen. Danach dann den Antrag ans BAFA stellen. MfG

Bis der Filter da war, keine Woche. Dann hat es noch etwas gedauert (ca 1,5 Wochen) bis zum Einbautermin (Winterreifenwechselzeit).