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Hallo zusammen! Ich hatte das Problem mit dem ruckeln auch. Hab mir mal das Zündmodul vorgenommen und siehe da, ein Anschluß hat sich beim Abziehen des Zündkabels in Pulver aufgelöst. Muß wohl mal irgendwie Feuchtigkeit drangekommen sein. Dadurch hat dann die Korosion die Anschlüsse in Pulver verwandelt. Kein wirklicher Kontakt mehr, die Folge waren dann sporadische Zündaussetzer was sich dann als ruckeln bemerkbar machte. Schau doch mal bei dir nach, vielleicht ist es ja bei dir ähnlich. Kann a…

Hallo! Wie hört sich denn der Motor an, wenn er kalt ist und du ihn gerade gestartet hast? Nagelt der Motor wie ein Diesel und es wird leiser, wenn der Motor warm ist? Der hohe Ölverbrauch kann mit den Kolbenringen zusammen hängen. Die Ringe sind vielleicht verkokt und in Verbindung mit einem eventuellen Kolbenkipper verschleißen diese und reiben in die Zylinderwand riefen. Die Folge ist so eine Art Kolbenfresser und auf Grund des Verschleißes ein sehr hoher Ölverbrauch. Leuchtet eventuell deine…

Hallo Community! Hab heute meinen Tempomaten und den Dosenhalter für das Armaturenbrett bekommen. Der Dosenhalter war in Nullkommanix eingebaut. Der Tempomat war da schon etwas schwieriger. Aber, ich habs geschafft und alles funktioniert bestens. Hätt ich nie gedacht, dass ich das schaffe, weil ich sonst eigentlich 2 linke Hände hab. Die Freischaltung beim freundlichen hat mich wieder nichts gekostet. Er meinte, dass er für so eine kleinigkeit kein Geld verlangen könnte. Hat ja noch nichtmal 30 …

Hallo Little Turbo! War der Einbau vom Tempomaten schwer? Ich bekomme morgen auch meinen Bausatz. Wollte es auch selbermachen. Ist das mit dem Freischalten genauso einfach wie das Codieren? Da ist ja ein Code mit beim Bausatz dabei! Kann das damit auch ne freie Werkstatt machen? Grüße Marc!

Moin Moin! War heut morgen bei meinem freundlichen und der hat es wieder ganz bekommen. Das Steuergerät war mit 00093 und nicht mit 00071 codiert und deshalb wurde die Klimaanlage nicht angesteuert. Nachdem alles neu codiert worden und die Grundeinstellungen durchgeführt wurden, laüft wieder alles. Die Frage nach der Gebühr wurde verneint und der Meister sagte: "Gehört in unserem Autohaus zum Service." Also nach erfolgter Transplantation funzt nun alles wieder bestens und ich bin voll und ganz z…

Hallo zusammen! Hab meinen Fabia wieder und laufen tut er auch wieder. Die Leistung stimmt wieder und das wichtigste die Geräusche sind hoffentlich für immer weg. Kein Klackern mehr, kein Nageln mehr alles wieder ruhig. Der Motorblock ist schon einer mit Ölqualitätskontrolle eingebaut. Der Kabelsatz dafür ist aber nicht vorhanden und damit außer Funktion. Stört mich aber nicht. Ein Problem hab ich aber dennoch: Das Motorsteuergerät wirft den Fehlercode 18020 - Motorsteuergerät falsch codiert aus…

Hallo Forum! Mal ne Frage zu CERATEC von Liqui Moly! Hat das jemand von euch schon mal angewendet und wie ist die Verträglichkeit mit dem Motoröl und Motor (Verschleiß)? Die Hersteller schreiben ja viel auf die Verpackungen aber ob das immer alles stimmt?! Würde es vielleicht anwenden, wenn jemand von euch damit gute Erfahrungen sammeln konnte. Übrigens ist der Motorblock gestern gekommen und vielleicht bekomm ich meinen Fabia heut zurück. Bei mir ist auch Magneti Marelli verbaut und ich hab kei…

Hallo Skoda Fabia Fans! Schlechte Nachrichten aus der Werkstatt. Der Block für meinen Fabi wird wohl erst am Freitag geliefert. Die haben keinen AUB mehr oder so. Ist aber eigentlich nicht schlecht, weil es dann nur noch die neueren gibt, ich glaube mit MKB BBZ oder BKY. Diese Motoren bzw. Motorblöcke sind neuer und auf jedenfall ohne die Fehler die beim AUB bezüglich Materialschwäche (Kolbenringe) gemacht worden sind. Jetzt bekomm ich meinen Fabia erst am Samstag wieder. Muß ich halt solange de…

Moin, Moin! Jetzt gehts meinem Fabi an den Kragen, er bekommt das Herz rausgerissen. Hoffen wir mal, dass er die Transplantation gut übersteht. Drückt mal die Daumen. Ich melde mich sobald ich ihn wiederhab und er aus der Narkose erwacht ist. Also bis denne, Hacke!

Tach nochmal! Sorry Snoopythedog! Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich meinte natürlich Kante. Grüße

Hallo Snoopythedog! Ist vielleicht bei deinem Fabi irgendeine Kontrolllampe an? Ich denke da an die Motorkontrollleuchte. Wenn ja tippe ich auf die Abgasrückführung (AGR). Ansonsten vielleicht mal zum freundlichen oder zum Boschdienst und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Vielleicht ist es auch ne falsche Einstellung der Drosselklappe (Grundeinstellung vornehmen lassen). Bei meinem Motor ist das auch mal passiert. Während der Fahrt ist er ausgegangen. Angehalten, Zündung aus, danach wieder ges…

Tach zusammen! War gestern bei meinem Onkel und hab nen Kompressionstest machen lassen. Alle Zylinder waren einwandfrei. Der Druck betrug, wenn ich richtig geguckt habe, bei 13 bar. Auf jedenfall ein Zeichen dafür, dass der Kopf dicht ist und sich vom Verschleiß her noch absolut im grünen Bereich befindet. Die Ventilschaftabdichtungen macht er trotzdem neu, da ja der Kopf beim neuen Block eh ab muss. Er sagte es ist ein Kolbenkipper ( nagelt fast wie ein Diesel) mit Verschleiß im mittleren Berei…

Hallo nochmal! Hat denn keiner von euch mal ein Paar Infos für mich bezüglich des o.g. Themas? Ist keiner von euch betroffen von dem Problem? Wäre über eure Hilfe echt dankbar! Grüße Marc

Hallo! Ich bin zwar KFZ-Meister oder so aber das was du so erläuterst hört sich für mich ziemlich nach Kupplung an. Kann man aber testen indem du den 2.Gang einlegst und bei angezogener Handbremse die Kupplung kommen läßt. Wenn der Motor ausgeht ist es nicht die Kupplung. Wenn du aber das Pedal fast ganz losläßt und der Motor immer noch nicht ausgeht ist es wohl die Kupplung. Was anderes wäre noch der Turbolader. Wenn du bei offenem Fenster Gas gibst müßte es irgendwann anfagen "zu Pfeiffen" (Tu…

Kann ich denn einfach so nen Motor mit nem anderen MKB verwenden? Da sind doch bestimmt andere anschlüsse dran und das Steuergerät geht da doch bestimmt auch nicht? Vielleicht bin ich auch einfach nur schlecht informiert? Muss ich mich mal schlau machen!

Hallo! Erstmal vielen Dank für eure Antworten. Wollte auf jedenfall erstmal noch ne Kompressionsprüfung machen lassen. Bei meinem Onkel würd ich das alles wohl etwas billiger bekommen, so dass es wohl nicht auf 4500 Euronen herauslaufen wird. Verkaufen will ich ihn nicht. Ist ein schönes Teil mit der beigen Innenaustattung. Finde ich persönlich total Klasse. Ansonsten ist der Wagen auch noch total in Ordnung. Ich werd mir noch ein wenig den Kopf zerbrechen und euch natürlich auf dem Laufenden ha…

Hallo! Ich bin noch recht neu im Forum aber ich hab mich bezüglich des Ölverbrauchs meines Fabia schon in diversen Foren schlaugelesen. Also mein Fabia mit dem AUB Motor verbraucht mittlerweile fast 1,5 ltr. Öl auf 1000 km. Selbst bei einer Fahleistung von 124000 Kilometern finde ich das sehr hoch. Mein Octavia hatte beim Verkauf über 150000 km runter und hat nicht annähernd soviel zwischen den Inspektionen verbraucht. Jetzt bin ich in die Werkstatt zu meinem Onkel und der hat sich bei VW bezügl…

Hallo! Da müßte sich der E-Motor für die elektohydraulische - Servolenkung befinden! Denke ich zumindest. Die Angelegenheit hört sich nach nem Wankelkontakt an. Bezüglich des Kabelbaums gab es eine Akion von Skoda. Steht dann im Wartungsheft! Nimm mal die Suche, da gibt es schon nen thread zu. Grüße