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moin, ich wollt ma fix fragen ob man, wenn man den Lenkwinkelsensor tauscht eine Anpassung über den Tester machen muss und wenn ja, ob der Tester von VW dafür ausreicht. Kennt jmd die genaue Teilenummer für den Sensor bei nem Fabia RS? Bitte um schnelle Antwort. danke euer J-L

ok also: Batterietest - Lastspannund 10,9V, 100%, Reglertest mit 13,9V ist normal 3 Fehler wurden gefunden: Blastungssignal für Generatorklemme DF unplausibles Signal sporadisch Elektrische Lenkhilfe unplausibles Signal sporadisch Spannung Fahrbatterie zu klein Die Werkstatt hat wiegesagt sämtliche Stecker an der Lima, Sicherungen, DIe Batterie und Kontakte geprüft: erfolglos. irgendwelche vorschläge? der fehler kam wie gesgat letzte Woche quasi nach jedem Fahren und diese Woche garnichtmehr (bi…

fahrzeug war jetzt 2 tage in der werkstatt, der fehler trat bei dehnen nicht auf. die haben den wagen gereinigt, die stecker/verbindungen usw. aber konnten nichts machen. Toll 59 euro fürn arsch obwohl ich dehnen gesagt habe das es der lenwinkelsensor sein könnte. wenn das weiterhin auftritt werde ich dehn wohl selber erneuern das kommt sicher günstiger als nochma zu dne abzockern -.- hole den wagen nachher ab. bekomme auch den ausdruck vom fehlerspeicher dann weiß ich ja mehr.

ich hab mal etwas gegoogelt und paar freunde angerufen. ich bin mir jetzt zu 90% sicher das es der lenkwinkelsensor ist. Das ist wohl sone vw krankheit... das schlimme ist: der sensor kostet 65€ und mit einbau ist man locker bei 200-300€. währe jetzt noch interessant zu wissen was die anderen sagen bzw. ob man das alleine einbauen kann? update ist: Das Einlenken ist verdächtig leicht -> Passt zum Problem mit dem Lenkwinkelsensor.

moin, ich hab bei meinem Fabia RS folgendes Problem: Seit letztem Donnerstag ist es sporadisch während der fahrt vorgekommen, dass das Navi einfach aussetzte (aber nicht ausging) und die CD erst 2-3 sek. später weiterlief. Wenn das passierte ist die Uhr und der Km-Zähler auf 0 gesprungen. Nagut dachte ich... vieleicht nen wackler oder sowas aber heute habe ich beim anlassen erstmal den Radio Code eingeben müssen. Vieleicht die Batterie/Anlasser deffekt? Das Auto springt Problemlos an aber wenn d…

ja das ist es eben. direkt am meer ist das richtig durch das aufscheumende wasser. aber sobald du 4-5 km weg von direkter wasserberührung bist wirst du 0 merken.

Von was redet ihr? Ihr tut ja gerade so als ob man bei uns vor lauter Salz in der Luft keinen Salzstreuer mehr bräuchte Fakt ist, dein Auto wird genausowenig oder -viel rosten wie im Innland.

Da ich an der Küste (genauergesagt Stralsund) wohne, kann ich dir versichern das die Luft genausowenig dein Auto zum rosten bringt wie überall im Land. Solange du nicht vorhast mit deinem Auto zu baden ist also alles i.o.

mit einem keil oder einem schraubenzieher die verkleidung lösen. dann den schaltsack über den knauf drüberstülpen. meisten müsstes du jetzt eine öhse, eine schraube oder irgendwie sowas sehen die du dann lösen und den ganzen kram abnehmen kannst.

hoi, das Nachrüsten an sich ist günstig. Du musts nur zu einem Händler fahren der dann nachschaut, ob du die passenden Steuergeräte verbaut hast. Wenn das gegeben ist, dann zahlst du nur ca. 90€ für den Steuerhebel der GRA und kannst ihn evtl. sogar selber einbauen. Mein Händler meinte bei mir mit Einbau kostet mich das Ding ca. 350€. Wenn du allerdings auchnoch die Steuergeräte Nachrüsten musst, wird der spaß wohl zu teuer bzw. in die 1000er gehen. gruß