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Also ich habe bei mir ein höherlegungskit von kw drin, bringt 15 mm und meiner bleibt dadurch schön grade und hängt nicht mehr so runter!

der motor könnte aber auch nur durch die schwergängige mechanik überlastet sein und deswegen fliegt die sicherung raus!

Also ich habe die 64 smd led variante getestet und muss sagen, rausgeschmissenes geld viel zu dunkel! Zu nix zu gebrauchen!!!

Hatte das selbe auch. Habe alles auseinander genommen gereinigt und alles kräftig mit wd 40 eingesprüht (auch den zugmotor) und alles läuft bei mir wieder wunderbar!

Ich hatte vor einiger zeit genau das selbe Problem, auch mit den 10 min. usw. Habe fehler ausgelesen und hat mir auch das selbe gesagt wie bei dir! Habe mir , weil es am naheliegendsten war ne neue lima eingebaut. Selber Fehler dann habe ich gesucht und das steuerkabel was zur lima geht ist unterhalb der batterie mit nem stecker/kupplung noch mal trennbar und dor war es bei mir abgerissen! > kabel repariert alles wieder i.o.! Denke wird bei dir ähnlich sein!

Also ich fahr den hankook ventus v12 evo in 205/40 17 und der fährt sich mit 2,7 bar v/h perfekt ab!

bei atu wirst es denke ich nicht bekommen! frag einen lackierer in deiner nähe die benutzen so was!

Damit auf jeden fall, so wie ich es beschrieben habe! Ich habe damit sogar Motorad visiere kratzerfrei und glasklar bekommen!

Also Aceton würde ich auf keinen fall nehmen! da wird der scheinwerfer sofort blind, vielmehr kannst du ihn abschleifen und danach wieder polieren! mit 1000er vorschleifen danach 2000er nehmen und dann mit 3m finesse it polieren, wird wieder glasklar!

Will euch nur mal berichten (wen es interessiert) das ich den Fehler gefunden habe. Ich habe heute mal angefangen alle Kontakte im Stecker durch zu messen und da ist mir aufgefallen das die Stromversorgung tatsächlich nicht vorhanden ist. Habe mir den Schaltplan zur Hand genommen und angefangen zu suchen... nach dem ich alles durchgegangen war und den Kabelbaum vom Stecker her geöffnet hatte habe ich gesehen da die Stromversorgung an einer Stelle gelötet war (von Haus aus, 2 Kabel auf eins) und …

Also langsam bin ich am verzweifeln! Denn Kabel tauschen hat nix gebracht! Aber es kommt noch besser, jetzt geht die Diagnose nicht mal mit orginal Radio! Wusste nicht weiter und war beim Freundlichen und die habe es auch nicht hinbekommen meinen Kleinen auszulesen! Sie meinten bloß die Sicherung für die K-leitung sei in Ordnung und eine tiefgründige suche würde teuer sein! Weis jemand einen Rat was ich tun könnte/ wo der Fehler liegt? Sitzt das "Diagnosesteuergerät" (wenn es so was überhaupt gi…

Das ist ja mal ein heißer Tipp! Werds gleich mal testen! THX

Aber das Licht Signal kann mein Radio verarbeiten. Ist ja nur dazu da, das das Radio das Licht dimmt wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind.

Ich habe seit ich meinen Fabia besitze, das Problem das ich mit nem anderem Radio keine Diagnose mehr durchführen kann. Wenn ich das orginale Synfoni Radio anklemme geht alles wunderbar auszulesen, aber sobald ich ein anderes einbaue geht nix mehr! Habe nur das Zündplus, Dauerplus, Licht und Masse in Benutzung alle anderen sind isoliert. Hatte oder hat jemand von euch auch dieses Problem? Wie kann ich es beheben? Ich will nich jedes mal wenn ich meinen kleinen Auslesen will das Radio tauschen mü…

Wie habt ihr die Pumpe verkabelt? (detailiert) Ich wollte über zwei einfache Relais gehen. Das erste ans Abblendlicht welches dann durchschaltet wenn es an ist und das zweite, parallel an die Scheibenwaschpumpe. Habe zwar Schaltpläne da und auch schon das Kabel fürs Abblendlicht gefunden aber das Kabel für die Scheibenwaschpumpe treibt mich in den Wahnsinn! Ich finde einfach nicht das richtige!