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Bei meinem RS steht im Tankdeckel bei Vollast: vorne 2,5 bar hinten 2,8 bar Ich habe persönlich die Erfahrung gemacht, wenn man vorne zu hart aufpumpt, also z.B. die hier genannten 2,8bar ringsherum, dann fängt er im Grenzbereich oder beim Notbremsen vorne eher an zu schieben (ABS oder Untersteuern) als bei korrektem Druck. Mit den oben angeführten Drücken (fahre leer und dann wieder mit 3 Leuten, viel AB, moderate Geschwindigkeiten) habe ich auch nach 50000km keine Verschleißfehler im Reifen be…

Ja, das ist leider eine defekte Dichtung jenseits der Maschette, die man nicht ersetzen kann (kein Erstazteil für das Lenkgetriebe verfügbar). Hilft nur das Lenkgetriebe zu ersetzen. Das ist ein Schwachpunkt der Fabia 1. Ich hatte in meinem Fabia TDI 2 (in Worten zwei) Lenkgetriebe von dem schlechten Zulieferer erwischt. Das erste wurde noch auf Kulanz ersetzt, damals war die Karre noch keine 3 Jahre alt. Beim zweiten durfte ich dann bezahlen. Mein Beileid als Leidensgenosse. Hilft nur ordentlic…

Wassereinspritzung allein bringt nur weniger Ruß und deutlich weniger NOx, aber keine Leistungssteigerung. Im Hochsommer könnte die Einspritzmengenrücknahme wegen zu hoher Ladelufttemps verhindert werden, aber keine Mehrleistung... Nur bei Wasser / Methanolgemischen ist je nach Mischungsgrad eine echte/spürbare Mehrleistung zu erwarten. Ansonsten kann die reine Wassereinspritzung zum Ermöglichen von perversem Chiptuning genutzt werden, ohne dass es gleich thermische Probleme in Motor und Turbine…

Können wir gerne machen. Ich als treffenfauler bin jedoch höchstens auf den Nds-Stammtischen anzutreffen, aber wenns in der Nähe ist, können wir das auch unabhängig davon machen. Munter gecruised OlBe

Habe ja im Octi auch ein Symphonie mit Komfort-Codierung drin gehabt, welches dann einem MFD-Navi weichen mußte. Den Code habe ich dann vom Händler bekommen. Der hatte ja komplett meine Daten, da ich den Wagen dort gekauft habe, so dass eine E-Mail gereicht hatte. Ansonsten könnte das evtl. gegen einen geringen Betrag bei jedem beliebigen Händler von Skoda angefragt werden. Dazu braucht ihr in jedem Fall die Seriennummer des Radios (steht auf dem Radio drauf, wenn man es ausbaut) und die Fahrges…

Oder auf Deutsch hier (wo sonst...). Munter bleiben OlBe

Zitat: „auf olbetec´s HP funktionieren die links leider nicht“ Sorry, aber die pdf's müssen erst mit rechtem Mausklick, "Ziel speichern unter", downgeloaded werden. dann kann man sie lokal öffnen... Munter bleiben OlBe

Der PIN3 (TFL) des Lichtschalters ist doch der Pin für die TFL-Steuerung. Vielleicht kann man den gezielt für Fremd-TFL nutzen... Munter bleiben OlBe

In der SC mal mit der Suchfunktion meinen alten Thread zwecks Erfahrungsbericht suchen... Ansonsten hier... Munter bleiben OlBe

...bei v-max ist ein Schlechter Referenzwert, da sich dann immer die Frage nach der Drehzahl bei der jeweiligen v-max stellt. Das Motorsteuergerät nimmt ja mit steigende Drehzahl bis zur Abregeldrehzahl die Fördermenge stetig zurück. Ein Referenzwert wäre: Ab mind. 2500min^-1 Vollgas damit der Ladedruck schon sauber eingeregelt ist und bei 3000 im 5. ablesen. Müßte bei gesundem TDI bei 13,5...14 liegen... Wers genau wissen will, muß halt eine Meßfahrt machen und sich in Meßwertblock 8 den Drehom…

Zitat: „da nutzt eine eingebaute navi das tachoimpuls in berbindung mit einem fliehkraftsensor (für kurvenfahrten) “ Ich staune immer wieder über die Phantasie mancher Leute Da ist wirklich nur der Tachoimpuls und die ABS-Impulse der hinteren beiden Radsensoren angeschlossen. Was gibt es denn z.Z. für PDA-Lösungen mit TMC? Es gibt nach meiner Kenntnis BT-Mäuse für GPS und das TMC-Signal, siehe pocketnavigation.de ... Was gibt es denn für Lösungen für bis zu einem halbes Kiloeuro? Munter bleiben …

Zitat: „Was zu verbiegen traue ich mich leider nicht so ganz “ habe ich schon probiert, funzt nur auf der Beifahrerseite, um den letzten Zentimeter auch noch sauber wischen zu lassen. Munter bleiben OlBe PS.: Heute scheint die Sonne, freuen wir uns...

...habe ich auch. Könnten mir nur zwei Ursachen einfallen. 1. Wachs / Dreck auf der Scheibe. Da sie gründlicher abziehen als Standardwischer, sammelt sich im Endhub des Beifahrerwischers der Müll. Werde das mal gründlich reinigen und gucken, ob's etwas bringt. 2. Anpressdruck zu gering. Wer Rubbeln hat (Benni???), sollte sich die zwei Sekunden Zeit nehmen und den Auflagewinkel einstellen (vorsichtiges Verbiegen der Wischerarme in Längsachse), damit sich die Wischerlippen bei der Hubumkehr leicht…

Daß die Wischer an den Enden nicht stark genugt andrücken, läßt sich durch vorsichtiges Biegen der inneren Feder leicht beheben. Nicht beheben läßt sich das lästige Spritzen des Wischwassers, das noch sehr lange an den Wischern hängen bleibt und um die Wischer herumwirbelt. Bei herkömmlichen weht das durch die Wischer leichter hindurch. Das Wischverhalten ist jedoch einwandfrei. Munter bleiben OlBe

Die Warnleuchten sind bis zum Steckplatz an der A-Säule unten gelegt. Dann gehts von dort zu einem Relais, welches ebenfalls nachzurüsten ist. An diesem Relais geht noch ein Kabel zum Komfort-Stg, welches dann bei exzessivem Tür-offen-stehen-lassen die Teile abschaltet... Das Relais hängt an einem abgesicherten Dauerplus. Die Leuchten auf Masse. Munter bleiben OlBe Relais auf Steckplatz 5: 191 906 383 C (glaub ich, Skodamensch an der Teiletheke befragen)

Oder man schnappt sich einen NTC, wie der Außentemperaturfühler am linken Nebelscheinwerfer (Stecker abziehen und Widerstand ausmessen, bei Conrad o. dgl. einen passenden kaufen) und mit einem Umschalter zwischen beiden Temps umschalten. Dann hat man (wer's braucht) beides im Kombi angezeigt... Munter bleiben OlBe

Das Verhalten, das AndreH bzgl. der Verzögerung der Lenkunterstützung anspricht, hatte ich nur, als mein Servolenkungsöl einen Abgang über eine undichte Manschette gemacht hatte und kurz vor Min stand, als sie dann Luft gesaugt hat, ging dann gar nichts mehr... Ansonsten ist eine leichte Verzögerung der Lenkunterstützung normal. Irgend jemand schrieb einmal, daß man das über die Codierung des Lenkhilfe-STG (44) beeinflussen könne, hat aber nichts konkretes geschrieben, so daß ich das noch nicht …

Gibt's mittlerweile ein Update bezgl. der Teilenummern für die Karren mit abschaltbarem Beifahrerairbag? Munter bleiben OlBe

Also die Spiegelheizung ist am Türsteuergerät angeschlossen und das Türsteuergerät ist hierfür mit jeweils einer Leitung (Fahrer-/Beifahrerseite) ans Bordnetzsteuergerät angeschlossen, in dem der Strom für die Heizung mit einem integrierten Relais geschaltet wird. Geht also nur, wenn vorne el.FH und damit Türsteuergeräte verbaut sind.... Wenn das jemand original nachziehen möchte, kann ich das Pinning raussuchen... Munter bleiben OlBe PS.: Die Waschdüsenheizung läuft direkt über Zündung (D15) un…

@stephan Hast Du vorne el. FH und hinten Kurbeln? Dann könnte man sich dieses Phänomen dadurch erklären, daß in diesem Falle nur 2 Türsteuergeräte (hier also nur vorne) exisitieren, die eine Verbindung mit dem Zentralsteuergerät f. Komfortsystem aufnehmen und dadurch alle anderen über die ZV entriegeln. Munter bleiben OlBe