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Mann muß erst mal so einene jungen finden mit wenig km. Und ich klaube kaun das in das es in drei vier Jahren viel im wiederverkaufswert ausmacht

EZ 20 12 2007

Gestern habe ich meinen Rs gegen einen Ibiza Cupra eingehandelt ich habe noch 7500 bekommen, trotz kratzer in der Tür und Stoßstange. Ich bekomme das Auto am Dienstag bin echt gespannt

Hallo ich will in den nächsten Wochen meinen RS verkaufen, bin mir aber noch nicht sicher was ich dafür nehmen soll. Er ist BJ 07 71000 km Sommerreifen auf Original RS Felgen, Winter auf Alus Tüv wirt die Tage noch gemacht dürfte wohl kein Problen werden. Zustand durchnittlich. Was denkt ihr über denn Wert?

Danke, dann nehme ich es wohl mit Nabe ist nicht so viel Teuerer.

Hallo mein Radlager am RS ist hinten rechts ist kaputt. Kann mann es gut selbst tauschen? Wie gehe ich vor? Habe schlechte erfahrung mit Radlager vorne gemacht, denke die Problematik ist bekannt.

Ich habe jetzt das Auto ca.6 Stunden mit einem Heitzstrahler in der Garage stehn gehabt, als nich dann die Zündung angemacht habe konnte man schon hören das sich die pumpe wieder normal anhört. Also habe ich ihn überbrückt und etwa 30 sec. georgelt und jetzt läuft er weider ganz normal. Das Auto hat alerdings von Sonntag bis Freitag mit halb leerem Tank gestanden bin aber dann 400 km nach hause gefahren und am nächstan morgen ging er nicht mehr. Was aber auch sein könnte , ich habe das Auto vor …

Also das mit dem entlüften hat gesern funktioniert. Das Auto lief Problemlos, bin ca 100 km gefahren, heute Nacht hat das Auto wieder drausen gestanden bei ca -14 C und ich habe die selbe schei... schon wieder. Ich fahre ca. 3 km bis die Leitungen leer sind und dann geht nichts mehr. Kennt vieleicht jemand das Problem? Kann es vieleicht eine andere Ursache haben?

Hallo heute morgen war es auch bei mir so weit der Diesel in der Kraftstoffanlage ist Geliert habe das hauto jetzt seit 6 Stunden in der Garage stehen, und habe einen neuen Dieselfilter eingebaut den ich vorher mit Diesel gefüllt habe. Aber das auto springt immer noch nicht an, ich denke das ich ihn entlüften muss, wie gehe ich vor? Oder was kann es noch sein? Mfg

Haben schon welche behauptet das im Oberen Drehzahlbereich etwas mehr Leistung zu spüren währe. Das habe ich aber auch nicht erwachtet, wolte nur etwas den Turbo entlasten!

Ich habe gerade das Ansaugrohr vom Cupra in meinen RS verbaut. Gesamtpreis 120 Euro für beide Teile (finde ich viel zu Teuer). Mehr Leistung ist nicht wirklich zu spüren.

Und als alternative würdest du die ATE empfehlen? Mit oder ohne Scheiben?

Warum? meinst du die währen nichts Ich habe bis jetzt im Portal nichts schlechtes darüber gelesen! Habe aber jetzt schon gemerkt wenn sie heiß sind beißen die echt zu wie sau das ist gewöhnungsbedürftig.

Ich habe gerade meine neuen EBC Green Beläge eingebaut vorne und hinten ohne scheiben, Preis 154 Euro. Die Bremswirkung ist deutlich besser. Laut Hersteller sollen sie auch die Hitze besser vertragen als die Originalen, wenn das auch so ist dann sind diese Beläge nur zu empfehlen.

Hallo hat jemand Erfahrung mit EBC Green oder Red Stuff Belägen? Oder sonstige Empfehlungen für gut bzw. temperaturbeständige Bremsbeläge!

Die Seite von Skodi88 hat mir sehr geholfen. Das Problem ist also bekannt und hängt mit zuviel Drehmoment zusammen. Der Motor ist ja auch im Sommer 10000 km gut gelaufen und wenn ich die Box eine Stufe zurückstelle ist es ja auch weg wie von DTE beschrieben.

Doch der Chip wird von DTE auf das Auto abgestimmt und die Einstellung hat ja bis zum Winter auch gepasst und man kann ihn genau für solche Fälle zurückstellen. Also meinst du, dass es daher kommt das der Motor unrund läuft, eine Stufe zurückstellen und gut.

Ja es ist eine PD Box die zwsichen den Kabelbaum gesteckt wird. Die haben mir auch gesagt den Chip eine Stufe zurück stellen. Dann ist die Vibration weg aber, ich will ja wissen was es ist. Edit by Barney: - Insgesamt 40 Rechtschreibfehler in 3 Posts beseitigt, die die Lesbarkeit sehr einschränken. - Was sollen immer die Ausrufezeichen am Satzende? Es gibt auch noch Punkte und Fragezeichen!

Ich habe mich mit denen in Verbindung gesetzt und es ist kein Müll! Es ist ein DTE Chip. Die sagen es liegt am kalten Wetter, also mehr Sauerstoff dann würde der Motor besser ziehen und das währe dann einfach zu viel, und dann würde das Massenschwungrad anfangen zu schlagen was ich allerdings nicht glaube.

Seit einer Woche hat mein Fabia das Problen, wenn im 3ten und 4ten Gang der Turbo einsetzt (zwsichen 1900 und 2200 Umdrehungen), vibriert mein Auto stark, etwa 1 bis 2 Sekunden es scheint vom Antrieb zu kommen. Auf der Bühne ist nichts zu sehen, Antriebswellen okay, Gummilager auch okay! Wenn ich den Chip rausnehme ist es weg, liegt aber wohl daran dass die Belastung auf den Antrieb nicht so stark ist! Die Skoda Werkstatt hat eine Probefahrt gemacht und wussten es auch nicht auf Anhieb! Kennt je…