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Howdy, wenn man sich hier im board mal etwas intensiver umtut, stellt man fest, daß die Fabia I nun in die Jahre kommen und sich damit auch mehr und mehr Probleme einstellen. Leider auch welche, denen mit automobilistischem Basiswissen nicht beizukommen ist. Weder von Seiten der User und leider oftmals auch nicht seitens der Fachwerkstätten!!! Und hier ganz besonders im Bereich der Elektrik/Elektronik. Ich weiß wovon ich rede - meine Fabia steht seit über einem Monat (mit Unterbrechungen) beim F…

Hallo Fabianer, nun hat jemand den Fred hier wieder aufgegriffen - da kann ich nicht anders: mein Fabia steht bis jetzt mit tageweisen Unterbrechungen beim Freundlichen!!! Zu der sporadischen Anspringverweigerung haben sich inzwischen eine dauerleuchtende ASR-Lampe und eine leuchtende Motorkontrolleuchte gesellt! Zeitweise lief der Motor nur auf 2 Zylindern (oder im Notprogramm) und ich war froh, daß ich ihn beim Freundlichen wieder auf den Hofplatz kriegte. Angeblich soll eine Anfrage ans Werk …

Howdy, liebe Mitrater! Die Sache ging weiter: nun wies irgendwas (was auch immer) auf das Abgasrückführungsventil hin. Das war's denn aber auch nicht. Die derzeitige Lösung: in dem (schon vor Jahrenden lt. Wartungsmaßnahme ) hochgelegten Kabelbaum war kurz vor der Spitzwand ein Kabel durchgegammelt. Warum, wieso? Keiner weiß. Marder: no Neulich hatte ich das schon mal beim Kabel für den Rückfahrscheinwerferschalter - das war aber an anderer Stelle tief unten im Motorraum.... Andererseits: wer de…

Kleines Protokoll: 25.10.2011 Fahrzeug hat über Nacht in Garage gestanden. Bei morgendlichem Startversuch dreht der Anlasser durch, Motor aber springt nicht an. Pannendienst gerufen, der klopft mit Hammer beim Startvorgang von unten an Tank - Motor springt an. 1. Diagnose Pannendienst: Benzinpumpe. In Begleitung Pannendienst Wagen in Fachwerkstatt verbracht. 2. Diagnose: Anruf Meister: Benzinpumpe. BP. wird getauscht. 26.10.2011 Rg. bezahlt. Wagen abgeholt. Fahrzeug auf dem Heimweg 2 x abgestell…

Hallo,Zitat von mr_fersti: „Zwar nicht mit dem Fabia zu vergleichen aber bei meinem alten V6 Golf hat mich das schlappe 1000 euro bei VW gekostet “da mein Motor ja nur 3 Zylinder hat, kostet's dann nur die Hälfte vom VR6 Ernsthaft jetzt: was kostet der Austausch des Kettenspanners? Nicht der kompletten Steuerkette! Wenn keine konkreten Zahlen genannt werden können, weiß viellleicht jemand, wie hoch der Arbeitsaufwand zeitlich ist.... Zitat von Streetracer: „Zu den Kosten, ich denke mal das du fü…

Hallo Streetracer,Zitat von Streetracer: „Das Problem bei dem 1,2L ist das der Kettenspanner Probleme macht, die ersten Motoren hatten fehlerhafte Spanner drin“im Grund zielt meine eher weitschweifigerer Frage schon in diese Richtung. Der Motor hat jetzt gut 90 tkm runter und mir stellte sich die Frage, ob man durch vorbeugenden Austausch des Kettenspanners (was mag das komplett kosten?) einem vorzeitigen Motortod vorbeugen kann. Der Wagen ist von 9/03, war da schon die Serie der "ersten Motoren…

Hallo, mein 1,2 Ltr. HTP 47 KW Dreizylinder hat eine Steuerkette. Wie wartungsarm ist so ein Antrieb wirklich? Natürlich unterliegt auch die Steuerkette + Umfeld irgendwo einem Verschleiß. Macht dies einen Wechsel nach ??? -KM-Laufleistung nötig. Hat jemand schon mal erlebt, daß eine Steuerkette gerissen ist. Ist dann mit absolutem Motor-Exitus zu rechnen? Oder überdauert so ein Antrieb im allgemeinen ein Auto-Leben und klötert und rappelt allenfalls etwas? Wie verhält es sich mit ev. vorhandene…

Hallo, erstmal vielen Dank an Barney, sein Vorschlag hätte bestimmt weiter geführt, wenn ich ihn umgesetzt hätte. Indes: mir fehlt die Logistik, ein altes Messgerät hab ich noch, aber lange Prüfschnüre etc. fehlen. Bin zum Bosch-Dienst gefahren. Diagnose nach einigem Suchen unter der Motorhaube (die Leute haben Schlangenfinger- und Arme) haben sie dann festgestellt, daß das Kabel kurz vor dem Schalter in der Kabelumhüllung durchgerottet war. Sie vermuten, daß sich da Wasser angesammelt hat. Der …

Hallo, bei meinem Fabia-Combi 6Y, 47 kw Dreizylinder, EZ 9/03, Anhängekupplung händlerseitig kurz nach EZ nachgerüstet, wollen beide Rückfahrscheinwerfer plötzlich nicht mehr leuchten. Birnen und Sicherung 13 sind durchgemessen und o.k. Ab zum Freundlichen, da als nächstes ja wohl der (oder die, gibt's da mehrere?) Schalter am Getriebe in Frage käme. Aber Pustekuchen! Der Monteur beim Freundlichen meint, der Schalter sei o.k. Man müsse wohl intensiver prüfen, ev. Kabelbruch oder so. Termin erfor…

Howdy, meinen Fabia I wurde kurz nach dem Kauf eine Original-Skoda Fernbedienung für die Zentralverriegelung nachgerüstet. 2 Geber (mit den grünen Knöpfen) sind vorhanden. An einem Geber habe ich vor ein paar Monaten die Knopfzelle gewechselt. Alles o.k. Nun ist der 2 Geber dran, und seitdem er eine neue Knopfzelle hat, leuchtet so eine winzige LED (rot) am Geber. Das tat es vorher nicht. Funktionieren tut er nicht.... Und nun? Kuddel

Hi Christoph Es ist die Türdichtung an der Fahrertür - meine ist entgegen der Abbildung aber schwarz. Nach dem Preis muß ich mich nochmal hier beim Händler erkundigen. 29 Euro wäre ja o.k. Hi LT, Dein Hinweis macht mir Mut, zumal das Wetter je z.Zt. ganz o.k. ist. Werd' die alte Dichtung mal ein Stück rausfummeln, um zu sehen, wie man das wieder reinkriegt. Irgendwelche Tricks und Kniffe zu beachten? Kuddel

Howdy, die Türdichtung hat in Höhe des Schlosses einen ca. 7 cm langen Riss in Längsrichtung. Warum? Wieso? - Weiß nicht. Winterschaden kann nicht sein - steht meist in der Garage. Fragen: Ist so eine Dichtung eigentlich verklebt oder nur in irgendeine umlaufende Nut gepresst - kann man die selbst austauschen oder verzweifelt man an der Fummelei? Was mag so ein Teil kosten? Oder einfach ein Stück Tesaband drüberkleben und mit dem Mangel leben? Kuddel

Das sind Schmerzen! Kuddel

Hi andy, >>>also kannst du es empfehlen?? Ja, das Zeug ist o.k. >>>wird es auch nicht brüchig mit der Zeit oder verfärbt es sich braun oder der gleichen??? Nein. An den Einstiegsleisten ´kann man das selbst machen - nur Mut. Schweirig wird es, wenn Rundungen über mehrere Ebenen gehen. Aber an den Einstiegsleisten kannst Du ja weitgehend rechtwinklig bleiben... Mach das man - schont wirklich. Kuddel

Hallo, in anfänglicher Ermangelung von echter Lackschutzfolie halbe ich lange Jahre Tesafilm (richtig gelesen) auf die Kante geklebt . Das hat das Gröbste abgehalten und ist besser als nix. Lackschutzfolie hab' ich auf der Heckstoßstange - bewährt sich gut. Anbringung war ein bißchen fummelig wg. der Rundungen. Blasenbildung muß halt rausgedrückt werden. Ich vermute, daß das Zeug wieder gut abgeht... Kuddel

Rock 'n' Roll is here to stay.... Und Nachrichten vom Deutschlandfunk. Kuddel

....das Teil schön mit Seifenwasser und Sagrotan (für die Hygiene-Gläubigen und den Duft) saubermachen und ein paar Tage draußen in die Sonne stellen - fertig ist. Kuddel

Hallo, >>>wenn ich in dem kleinen links wirklich nichts sehen sollte bzw. nicht genug, wird das natürlich wieder >>>"rückgerüstet". Ich wünsche Dir, daß Du dann noch Gelegenheit hast.... Kuddel

Hallo, >>>ich hab nen Aufwaschschwamm im Auto (so einen gelb/grünen) und an.... So lange der nur im Auto liegt, liegt er da gut. Auf Lack und Scheiben wäre ich mit dem Aufwaschschwamm und insbesondere hier mit der grünen Seite vorsichtig... Kuddel

Hi Peta, nett, daß Du uns mit aktuellen Info's versorgst. Ich frage mich nur, wer braucht so ein Auto? Ein Modell unterhalb des, inzwischen doch recht teuer gewordenen Fabias, in Größe und Preis des Dacia Logans wäre wohl angesagter gewesen.... Kuddel