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Dazu benötigt man VCDS oder geht zum Mit VCDS: - Auswahl Kombiinstrument "17" - Anpassung "10" - Dokumentierten Anpassungskanal "Inszenierung" auswählen - auf "aktiv" einstellen - speichern - freuen

Hab's gefunden und AKTIVIERT Funktioniert im Fabia II Facelift (MJ2012) Die Daten vom Kombi: Teilenummer SW: 5J0 920 811 E HW: 5J0 920 811 E

Kann man die Inszenierung mit VCDS codieren ? Wenn ja, welcher Anpassungskanal ? (Fabia II, MJ 2012)

Habe mich auch für einen 1,2 HTP 3-Zylinder entschieden! Warum ? - Günstig in der Anschaffung - Zweitwagen, hauptsächlich Kurzstrecke - ich muß von A nach B kommen Das bietet diese Motorisierung allemal. Zügiges Anfahren ist aufgrund der Getriebeübersetzung absolut kein Thema. Auf Autobahnen braucht man in den höheren Gängen etwas länger, aber dort ist nicht der "Einsatzschwerpunkt". Mag sein dass die anderen Motoren besser sind, es gibt immer besseres, aber für welchen Preis ? und will ich das …

Was denn jetzt? Es geht um die Stelle wo die Schelle (reimt sich ja ) am linken Radhaus, unter dem ABS-STG sitzt. Hier verläufen zwei "starre" Leitungen, die durch eine Doppelschelle gehalten werden. Gibt's also dafür einen Reparatursatz ? oder muß ich die komplette Leitung vom Expansionsventil nach vorne erneuern ?

Zitat von vaus69: „die Leitungen werden in den seltensten Fällen kaputt(und wenn dann dort wo sie mit den Schellen an der Karosserie befestigt sind , wenn man die Schelle entfernt sieht man wie schön sie in diesem Bereich gammeln) natürlich kann die Undichtheit auch woanders befinden aber wie gesagt die von mir beschriebene Stelle kommt im VAG Konzern generell gerne vor) nach 5,5 Jahren ist es aber auch vollkommen normal das nur noch 150 Gramm im System sind“Genau an dieser Stelle sifft es bei m…