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Ok habe begriffen das der atd und das normale 5 gang Getriebe eine sehr schlechte Basis ist, danke das ihr so fair wart und mir nicht den kopf abgerissen habt. Ich werde meine Hausaufgaben machen !!!

Der RS ist eine bessere Basis, hab ich ja nichts dagegen gesagt !!!!!!!!!! Und gegen größere Bremsanlage hab ich auch nichts gesagt aber es würde im Insgesamten billiger sein wenn ich die Bremse und das Getriebe gebraucht und nen größeren LLK ist schon mal billiger als wenn ich den Fabia verkaufe und nen RS kaufe. aber ok eure Meinung ist eigentlich die richtige weil weil da schon die Basic s vorhanden sind besseres Getriebe bessere bremse ... und das auf rs gemogelt das Schild is vorne drauf da…

Ich habe die Vollgummi e drinnen. F1 RS gechipt mit 160 ps sind keine 200 und da kann ich dann wieder anfangen von Anfang an wenn ich mehr will. und nur wegen der Übersetzung ( die Übersetzung ist ein großer unterschied ich weiß) und Bremsscheiben vorne kauf ich mir keinen rs. Ich will ja mehr als ein üblicher Fabia (rs gechipt) haben. Meinst du mit Förderdauer loggen suchen wie lang max Einspritzzeit + Menge laut Hersteller ist. und dann übern Tester vergleichen mit momentaner Einspritzdauer un…

Hab noch ne frage : Hat sonst noch wer von euch die Querlenkerlager vom Seat drinnen die Vollgummi? Der Fabia RS hat das die dämpfer fürs Sportfahrwerk (sind bei mir drinnen) Stabi is bei mir auch das 20mm drinnen (das dickste) die hintere Bremsanlage (selbe Scheibe selben Klötze) ist die gleiche wie beim 101 psigen das einzige währ die vordere Bremsanlage und an die komm ich sehr günstig ran.

Nicht tpisieren!!Also Leistungswunsch : von 180 bis 200 ps und um die 400nm Drehmoment Budget je nach Leistungsbereiche (wie was möglich ) ca bis 5000 währ es mir Wert. Will ihn ja nicht verkaufen. Aber ich brauch keinen bezahlen für den einbau. Die Abstimmung nachher ist nicht mitgerechnet. Kann man über den vag Tester nachschauen mit wieviel % die Elemente laufen ??

Um Rauszufinden ob die PDelemente die ich drinnen habe reichen müsst ich wissen mit wieviel % sie rennen bei mir in meinem Auto bei volllast wenn die da schon auf 80% bei Serienleistung sind müssten sie raus. und welche mit größerer Einspritzmenge rein.

Das ist ja die frage ob die PD Elemente genug einspritzen können für ca 180 PS, Aber Warum die ganzen Elemente tauschen wenn es reicht die düse zu tauschen? Und wenn du sagt beim rs hats schon Probleme bei der Lufttemperatur gegeben kann das schon so sein desswegen habe ich ja auch gefragt wegen einen größeren llk. Der Lader rennt mit 15lbs/mi8n bei 1,5 bis 2,0bar bei 140.000u/min und hat einen konstanten Luftdurchsatz von 15lbs/min dh 6,8kg Luft/Minute. was noch eine andere Idee währ ist den Tu…

Ich kenn mich bei euch im Forum noch nicht gut aus deswegen weiß ich nicht genau wie und wo ich diesbezüglich etwas finde. Also damit mich jetzt keiner falsch versteht. Das mit die Düsen : Bei den Pumpe Düse Elementen gibt es eine Spitze die ist eine Düse und da gibt es auch größere als die die Serienmäßig drinnen sind. Damit war gemeint ob es sinnvoll währe die größer zu dimensionieren oder ob die die drinnen sind auch für eine Mehrleistung ( durch mehr Luft ) noch genug menge einspritzen könne…

Hallo Leute, Hat hier wer Erfahrungswerte bezüglich 1,9 Tdi pumpe düse Motorumbau ?? Ich hätt mir rausgesucht was ich glaube das es passen könnte : Garrett GT2052 und 610er düsen für die PDelemente eventuell größerer llk, und wo gibts fürn tdi pd eine gscheite Kupplung und Druckplatte? Wär cool wenn mir da wer paar ideen sagen könnte Mfg Thomas