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So, es gibt Neuigkeiten. Heute kam ein Brief von der gegnerischen Versicherung, wonach es ein Restwertangebot von 1.090 Euro gibt. Da das aber ja leider das Geld ist, was mir definitiv vom Wiederbeschaffungswert abgezogen wird, lohnt es sich für mich jetzt also kaum noch, das Auto selbst zu verkaufen - viel mehr wird wohl nicht realistisch drin sein. Falls jemand von euch Interesse an dem GT hat, verkaufe ich ihn natürlich viel lieber hier im Forum an jemanden, der das Auto zu schätzen weiß. All…

Dankeschön schon mal für die Antworten und speziell an StyLeZ P für die viele Mühe! Momentan steht er noch in Pasing (München West) bei der Skodawerkstatt, wo ihn der Gutachter besichtigt hat. Ich wohne selbst in Laim, d. h. wenn ich tatsächlich noch was finden würde, wo ich ihn temporär unterstellen kann, wäre das sicher auch im Münchner Westen. Der Fabia ist ansonsten unfallfrei, so dass alle anderen Teile noch in einem sehr guten Zustand sind. Bei den Felgen löst sich ein bisschen der Schutzl…

Hallo zusammen, leider hat es am vergangenen Sonntag meinen geliebten GT erwischt. Eine Frau kam aus einer Tankstelle rausgefahren und hat mich auf der linken von zwei Fahrspuren voll aufs rechte Vorderrad getroffen. Dabei haben Felge, Achse, Lenkung, Frontschürze, Kotflügel sowie beide Türen ordentlich eins mitbekommen. Passiert ist zum Glück niemandem was, aber der Schaden sieht schon echt böse aus. Gestern habe ich nun das Gutachten erhalten: Wiederbeschaffungswert 3.500 Euro, Reparaturkosten…

So, neuer LMM von Pierburg ist eingebaut, damit sind zumindest die Beschleunigungslöcher bei kaltem Motor weg. Der hat zwar heute etwas gezickt und nen Dauerfehler 17551 (Lasterfassung - Grenze überschritten) ausgeworfen, aber nach kurzem Laufenlassen des Motors mit abgezogenem Stecker am LMM scheint dieses Problem behoben zu sein. Bin allerdings noch keine längere Strecke gefahren um beurteilen zu können, ob der Ursprungsfehler 17560 wieder auftaucht. Im Fehlerspeicher war allerdings auch wiede…

Hallo zusammen, seit mehreren Monaten leuchtet bei mir dauerhaft die Motorkontrollleuchte. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers dauert es ca. 100 km und dann kommt sie wieder. Der Fehlerspeicher sagt Folgendes: dt78.jpg Der dritte Fehler war jetzt neu, alle anderen sind regelmäßig abgelegt. Der Motor läuft kalt und in niedrigen Drehzahlen etwas ruckelig, warm merkt man aber kaum etwas und der Verbrauch ist auch unverändert. Ross-Tech gibt folgende Erklärung zum ersten Fehler: 17560/P1152/004434 …

+1 und danke! Hab durch eure Hilfe ner ratlosen Werkstatt den entscheidenden Tipp geben können (es war nämlich DOCH ein Haarriss in der Blattsicherung) und mit nem 5er in die Kaffeekasse für die neue Sicherung wieder funktionierendes ABS und ASR...

So, hatte jetzt letzte Woche das Auto in der Werkstatt, weil unabhängig davon auch noch ein ABS-Fehler dazukam. Das Ergebnis: Es war doch nicht die oben fotografierte Stelle, sondern die Dichtung des Kühltemperaturgebers war defekt und von dort aus hat es genau auf dieses Anschlussstück getropft. War also im Endeffekt die günstigstmögliche Ursache Trotzdem nochmal danke für alle Tipps und Hilfsversuche!

Könnte es sein, dass da solch ein Dichtgummi drin ist und dieser seinen Geist aufgegeben hat? Könnte nach Erinnerung und Augenmaß von der Größe her passen: daparto.de/Artikeldetails/6793…c5c59cfdfe/categoryId/317 Oder ist der Gummi hier für eine andere Stelle gedacht?

Ok, dann hab ich mich da verguckt, da kommt er also nicht an. Hat mich eh schon gewundert...

Hier nochmal ein Bild, das zeigt, dass es genau an der Verbindung beider Schläuche rausdrückt, besser komm ich leider nicht dran... dsc0696z.jpg Und an diesem komischen Anschlussstück kommt der Schlauch in der Nähe des Kühlers an, wenn ich mich nicht verguckt habe: dsc0702mi.jpg Was kann da defekt sein - Dichtung (ist da eine vorhanden?), Schlauchanschluss, Klemme? Falls jemand ne Explosionszeichnung mit Teilenummern für die Stelle hat, wär das ganz großes Kino, im "So wird's gemacht" wird der A…

Sorry, sind nur Handybilder im Dunkeln. Ich versuch mal, morgen mit einer besseren Kamera noch ein Bild zu machen. Das Problem ist nur, dass alles so verbaut ist, dass ich selber nicht genau sehen kann, wo der Schlauch eigentlich herkommt. Hab gehofft, dass einer von euch mir da schon helfen kann, bevor ich Luftfilter, Batteriekasten etc. ausbaue... PS: Falls die Lage des Schlauchs unklar ist: das zweite Bild ist von oben über den Luftfilterkasten (rechts im Bild) senkrecht runterfotografiert

N'Abend zusammen, nachdem mein Fabia seit Weihnachten nach längeren Fahrten vermehrt Kühlflüssigkeit verliert, habe ich jetzt meiner Meinung nach den "Schuldigen" gefunden: Scheinbar ist einer der Kühlmittelschläuche an einem Verbindungsstück undicht. Durch den 2.0er-Motor ist leider nur schlecht dranzukommen und von unten sieht man nur die Stelle, wo die Kühlflüssigkeit am Getriebe nach unten tropft. Hier mal ein paar Bilder: 20130211205910.jpg 20130211205934.jpg 20130211205823.jpg Kann mir jem…