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    Zulassungszahlen Fabia 6Y als RS TDI

    Nuerne89 - - Plauderecke

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    Wow, komplett übertrieben der Preis. Seitenteil neu reingetackert, bisschen am Unterboden drübergeduscht, bisschen Bremse aufhübschen. Und dann sieht man den reingeschmierten Scheibenkleber an der Frontscheibe. Hilfe...

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    Zitat von FishKnochen05: „Außerdem soll diese wohl etwas flacher aufbauen.“ Das glaube ich kaum, die Kinematik ist soweit identisch geblieben. Für die PQ25 Vorderachse gibts schmale Querlenker für die späten PQ24 Fahrzeuge und breite Querlenker (+15mm Spurbreite, + 5mm Nachlaufwinkel) für die PQ25 und PQ26 Plattform. Die schmalen PQ25 Querlenker sind 5mm kürzer als PQ24 Querlenker, dafür sind die PQ25 Traggelenke 5mm breiter. Somit kann man sich dann die gewünsche Spurbreite fast beliebig zusamm…

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    Türen/Aggregateträger abdichten (ggf. gleich Fensterhebermechanik neu) und dann Teppich raus, reinigen und die Vliesmatten trocknen. Durch die Gummierung trocknen diese im Auto nur sehr langsam. Wenn die Akustik nicht so relevant ist, kann man die Gummierung auch abziehen, dann trocknen die Matten deutich schneller. Es behebt aber nicht das Problem mit dem Wassereintritt.

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    Möchte man herausfinden, ob der Sprit was bringt, dann mit ner Tankfüllung 95 Oktan, 98 Oktan und V-Power beim Durchbeschleuningen im 4.Gang z.B. mit VCDS schauen, ob der Zündwinkelrücknahmen hat. Wahrscheinlich ist das bei 98 Oktan schon nicht mehr der Fall, sodass 100 Oktan keine weitere Verbesserung von Drehmoment und Wirkungsgrad bringt. Ansonsten einfach reintanken, egal wann, egal wie viel. Nur für den Vergleich sollte der Tank natürlich möglichst leer vor dem Tanken sein.

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    Vergleichsgutachten S3 Bremse

    Nuerne89 - - Räder & Fahrwerk

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    Er schrieb jedoch S3 Bremse vorne und hinten, also 312/256 Bremsenkombination. Richtig wäre natürlich Golf 4 Jubi GTI, da FWD, dann sind hinten auch die richtigen Sattelhalter zugeordnet. Als Referenzfahrzeug auf Polo Plattform dient der VW Polo 6R WRC, da dessen 312/256mm Bremse angesehen von einigen Details der Jubi Bremse entspricht. Dementsprechend sind ETKA Auszüge zur Fabia Serienbremse, zur Polo WRC Serienbremse und zur Golf 4 Jubi GTI Serienbremse zu besorgen. Die Kolbenflächen müssen ab…

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    Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass die original Schalter erst dann mit Aftermarket SHZ funktionieren, wenn man den Widerstand darin entfernt. Also keine Garantie, dass es funktioniert, aber vllt hilfts bei der weiteren Recherche.

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    Welche Fußstütze passt in den Fabia?

    Nuerne89 - - Interieur

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    Wenn man sich die Mühe macht und die TT Fußstütze sauber zuschneidet, dann sieht das auch schick aus. Waren bei mir damals 6h Arbeit inkl. Pedalkappen drauffummeln. Ätzend, aber ich hab mich im Nachgang immer wieder über das Ergebnis gefreut. img_1432.jpg Tja das Dingens was du da bekommen hast, ist halt wirklich nur zum reindreschen, durch den Teppich durch in den Styropor Block. Kann machen, muss man aber nicht.

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    Solange der Weihnachtsbaum im KI angeht, muss es sich eigentlich um einen Massefehler handeln. Es ist natürlich die Frage wo. Typisch wären das Massekabel der Batterie und das Massekabel zum Anlasser. Die Blattsicherungen sind auch oft durch, aber womöglich schon getauscht bei dir?

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    Poltern Vorderachse RS

    Nuerne89 - - Räder & Fahrwerk

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    Domlager und Puffer nie in dem Zusammenhang erneuert?

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    Meineswissen kann der Schaltturm in Neutralstellung einfach abgeschraubt, herausgezogen und danach auch einfach so wieder eingebaut werden. Das ist z.B. eine simple Lösung zum Getriebe überfüllen beim Getriebeölwechsel. Das hilft dir womöglich wenigstens noch bei der Reparatur des defekten Teils.

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    Spur kann man schon allein per Augenmaß zu 95% perfekt einstellen. Vorausgesetzt es sind keine Spurplatten montiert, dann folgendes Vorgehen: - Lenkrad geradestellen (muss allein gerade stehen bleiben), ggf. das Auto bisschen vor-zurück schuckeln (1.Gang rein) - zu zweit ne Schnur auf Radmitte von hinten nach vorn spannen. Hinten am Reifen eine 15mm dicke Distanz hinhalten (bspw. ne 1/2" Verlängerung) und dann die Schnur spannen - vorne muss die Schnur dann vorne und hinten am Rad am Reifen anli…

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    Ich mach das seit Jahren so. Vernünftiges Werkzeug ist die halbe Arbeit. Was ich nie bereut habe gekauft zu haben (nur bereut es nicht eher getan zu haben) - Ordentliche Wagenheber wie Bahco BH22000 - Enva Federspanner für MC Pherson 10872484 günstig online kaufen - 18 tlg. Stoßdämpfer Federbein Domlager Werkzeug Ovalzapfen Steckschlüssel Satz | eBay Galerie: Fabia Combi Lisa - abload.de Traggelenk oder/und Antriebswelle muss gelöst werden. Die Schrauben sollte man neu haben und das Werkzeug nat…

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    Die bessere Lösung wäre gewesen auf den alten Umlenkhebel aus Metall umzubauen. Dazu noch vernünftige Seilköpfe, den größeren passenden Gleitschuh und alles ist schick.

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    ESP mit Trommelbremsen hinten

    Nuerne89 - - Motor & Antrieb

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    Simple Frage dazu: Wenn man nen Rennstart bei Nässe hinlegt, lässt der schön die Räder spulen, oder blinkt da ne gelbe Lampe im Tacho und die Leistung wird gedrosselt?

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    Kupplungsgeräusch

    Nuerne89 - - Motor & Antrieb

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    Hi, das Geräusch ist leider normal durch komfortbedingtes Spiel im Antriebsstrang und der Motorlagerung. Das hörst du genauso bei allen up!s und Miis die draußen rumfahren. Das betrifft alle 1.0er Motoren/Getriebe der Generation. Mit einer strafferen Drehmomentstütze und Schaltungslagerung vorne am Getriebe wird die Schaltbarkeit zwar besser, aber das Geräusch bleibt. Ich denke es kommt überwiegend vom Zweimassenschwungrad. Man muss einfach damit leben. Dafür kann man eben mit 900rpm fahren, ohn…

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    Zitat von kpsx64': „Frage an die Kenner.. ich habe mir vor kurzem ein Gewindefahrwerk von H&R gekauft wobei ich mir nicht ganz sicher bin ob es ein Twin-Tube ist.“ Ja das ist ein TwinTube. Die Federbeine vorne haben wahrscheinlich Koni Dämpferpatronen drin. H&R produziert keine TwinTube Fahrwerke mehr, daher sind die teilweise so billig im Abverkauf zu haben. Zitat von R2D2: „Pendelstützen eintragen?! Das ist harter Tobak.“Da wird keiner Lust drauf haben, man dann eigenlich die Länge festhalten …

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    Dazu kommt, dass die VW Getriebe weniger Probleme mit Zahnausfall oder Pittings auf den Zahnflanken haben, sondern die Syncronringe und Kugellager der Wellen verschleißen. Ob da so ein Additiv was reißen kann oder sogar Nachteile mit sich bringt, kann keiner Mutmaßen. Das Problem mit den Verschleißschutzadditiven ist normalerweise, dass dadurch die Reibwirkung der ohnehin schon verschlissenen Syncronringe verschlechtert wird. Damit dauert der Syncronisierungsvorgang beim schalten noch länger und…

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    Ja die Vorgaben zu den Ölen sind kreuz und quer ohne Logik, daher habe ich das allgemein gefasst, da es bisher bei allen Getrieben so gepasst hat. Für reine Schönwetterautos ist nen 75W-90 auch kein Thema, aber im Winter bei -10°C merkt man es eben doch deutlich gegenüber einem 80er oder 85er. Ich halte die Auswahl daher eher passend zum Fahrprofil für sinnvoll. In einen 1.4er, der nur durch die Stadt juckelt, würde ich auch eher ein 75W-80 reinkippen. In einen 1.4er, der über die Autobahn pende…

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    Die guten Additive, das Vodoo beim Getriebeöl. Ich verfolge das Thema seit über 12 Jahren und habe gerade bei Getriebeölwechseln häufiger gelesen, dass die Additive mehr Probleme machen, als sie lösen. Wobei da sicherlich auch entscheidend ist, was das Additiv im Detail macht. Ich möchte keins pauschal verurteilen, versteht mich nicht falsch. Meine Entscheidung dahingehend war aber immer, einfach nur das Getriebeöl zu erneuern. Und siehe da, auch das hilft oft Wunder, wenn die Revision der Schal…

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    PR Nummer für Bremsen Fabia II

    Nuerne89 - - Räder & Fahrwerk

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    Bei 44kW braucht man nicht lange mit PR-Nummern hantieren, vorne ist 256x22mm FS-3 Bremse, hinten Trommel.