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Dann werde ich es morgen noch weiter versuchen. Irgenwann muss das Gelenk ja nachgeben. Danke für deine Hilfe! Gruß Fabi

Ok danke, dann werde ich mal mit etwas mehr Kraft auf das Gelenk einwirken Update: Auch mit 5kg Hammer ist nichts auszurichten! Hab jetzt einen Holzklotz nach dem anderen zerlegt aber das Gelenk bewegt sich nicht. Gruß Fabi

Hallo, ich muss bei meinem Fabia die Achsmanschette außen rechts Wechseln. Die Antriebswelle liegt auf meiner Werkbank, aber ich bekomme das Gleichlaufgelenk nicht von der Welle. So weit ich weis, muss das Gelenk einfach mit einem Plastikhammer von der Welle geschlagen werden, aber da tut sich absolut nichts! Habe schon vorsichtig mit einem Dorn versucht direkt am Stern etwas zu bewirken, aber auch da passiert nichts. Der Stern hat minimales Spiel auf der Welle, ist also nicht festgefressen oder…

Hallo Martin, das Selbe ist mir vor ca. einem halbem Jahr auch passiert, aber direkt auf beiden Seiten. Schau mal bei Ebay, da habe ich damals irgendwas um 40€ pro Konsole gezahlt. Bei solchen Beträgen würde ich nicht lange rummachen. Achsvermessung habe ich nicht durchführen lassen, da kein Spiel zum einstellen vorhanden war. Ob das immer so ist, kann ich dir aber nicht garantieren! Dazu wissen hier aber bestimmt andere Mitglieder Rat oder du fragst einfach bei VW Gruß Fabi

Sorry, dass ich erst jetzt antworte, aber hatte über Weihnachten weniger Zeit als gedacht Der Grund weshalb ich die Hochtöner gerne in den Spiegeldreiecken verstecken möchte ist folgender: Ich habe 3 Kumpels die in ihre Autos hochwertige Frontsysteme eingebaut haben und ihre Hochtöner nicht in den original Einbauorten "versteckt" haben. Bei zwei von ihnen wurde schon eingebrochen und durch den schnellen "Ausbau" des Frontsystems entstand ein ziemlich großer Schaden! Deshalb würde ich die HT´s ge…

Hallo zusammen, ich hoffe mal, dass meine Fragen hier nicht schon öfters irgendwo abgehandelt wurden, aber ich konnte mit der Suche nichts genaues finden... In meinem Fabia befindet sich zur Zeit noch die Originallautsprecher, die sich jetzt aber langsam in ihre Einzelteile zerlegen. Deswegen habe ich mich auf die Suche nach einem relativ günstigem Frontsystem gemacht und bin auf das ESX SE6.2C gestoßen, dass dank der geringen Einbautiefe gut in den Fabia passen soll. Ich habe allerdings noch 2 …

So, hab heute bei uns im Dorf einen Kabelschuh auftreiben können, nachdem kein Baumarkt und kein Autohaus solche Kabelschuhe hatte... Der Wagen läuft wieder wie eine Eins Vielen Dank nochmal für alle Tipps! Gruß Fabi

Ich hab die Version mit Drahtbügel. Zusammengedrückt hab ich den Bügel schon aber der Stecker hat sich, wie gesagt, kein bisschen bewegt. Wenn er festgegammelt ist, dann werde ich morgen mal mit bisschen mehr Kraft vorsichtig versuchen den da runter zu bekommen. Danke für die schnelle Antwort Gruß Fabi

Ok, gerade hat sich herausgestellt, dass der Anlasser doch intakt ist Habe vorher nochmal gemessen und am Anlasser lag volle Spannung an. Auch an der Startleitung zum Magnetschalter lag beim Zünden die volle Spannung an. Habe den Anlasser dann für endgütig defekt erklärt und angefangen ihn auszubauen. Wie der Zufall so will hatte ich dann plötzlich einen zerbrochenen Kabelschuh in der Hand. Dieser hatte wohl nurnoch an einer kleinen Rostbrücke unter dem Gummimantel gehalten...Das erklärt warum d…

Ok, heute mittag konnte ich noch deine Antwort lesen, aber selber nicht antworten. Jetzt kann ich antworten aber dein Text ist weg Naja, aber so wie ichs heut mittag verstanden hab, kann man nicht generell sagen, ob ein EMS oder ZMS verbaut ist. Gibt es aber irgendeinen Weg von aussen zu sehen, was verbaut ist, ohne erst das Getriebe abzunehmen? Sieht man es, wenn man diese komische Gummikappe oben am Getriebe entfernt? Grund weshalb ich frage ist, dass ich seit geraumer Zeit bei Drehzahlen um 1…

Hab nochmal geschaut und die 112€ waren bei einem meiner Meinung nach nicht sehr seriösen Anbieter...Hier gibt den Hella für 143€. Hab da auch schonmal für einen Opel Astra einen Anlasser gekauft und da war alles absolut in Ordnung. Kurz zu deinem Wagen: Du hast ja geschrieben, dass du deinen AXR auf ZMS umbauen willst. Weist du zufällig ob der ATD (habe ich) von Werk aus auch ein EMS hat wie dein AXR? Hab nämlich schonmal bei VW und Skoda gefragt und die konnten mir beide nicht sagen, ob der AT…

Also ein neuer Anlasser ist mir eigentlich zu teuer, wobei der von Delco Remy neu sein soll... Auf jeden Fall gibt es von Hella einen passenden Austauschstarter für 112 euro plus Versand, also eigentlich ein absolut fairer Preis. Bosch liegt dann schon eher bei 160€. Da der Wagen aber schon 400tkm auf der Uhr hat vermute ich mal, dass auch ein Hella Anlasser reichen sollte Gruß Fabi

So, Holzlatte und Hammer haben selbst unter gesteigerter Kraftaufwendung keinen Erfolg erzielt Danach hab ich den Wagen mal überbrückt, leider mit dem selben Ergebnis. Naja, jetzt weis ich wenigstens, dass die Lima in Ordnung ist... Habe dann nochmal an der Batterie gemessen: Leerlauf 12,4Volt Zündung an (Vorglühanlage) 11,5 Volt "Starten" 10,8V Daraus schließe ich mal, dass im Anlasser irgendwas ordentlich Strom zieht, also vielleicht ein blockierendes Planetengetriebe oder sowas. Werde dann ei…

War vorher nochmal draußen und hab mal das Licht beim Startversuch angeschaltet mit dem Ergebnis, dass die Lampen komplett dunkel werden, wenn ich den Motor starten will...Daraus würde ich jetzt schließen, dass das "Startsignal" beim Anlasser ankommt, dieser aber irgendwie einen Kurzschluss verursacht. Schade, aber wär ja auch zu schön gewesen, wenn nur das Kabel kaputt wäre. Aber um sicher zu gehen, werde ich morgen mal messen, ob das "Startsignal" beim Anlasser ankommt. Und ich werde es mal mi…

Hallo, danke erstmal für eure Hilfe! Also ich war gerade beim Auto und habe mal die Ruhespannung der Batterie gemessen. Da diese bei 12,4 Volt liegt, schließe ich die LiMa mal aus, da sollte der Motor ja eigentlich noch anspringen. Naja, morgen is aber wieder ein Auto zum Überbrücken da, dann weis ichs sicher. Hammermethode habe ich auch schon probiert, aber leider kommt man ja nicht wirklich richtig hin, somit konnte ich den Anlasser nur "streicheln" @sergej: Hat es bei dir auch "geklackert" we…

Guten Abend zusammen, wie der Titel schon erahnen lässt, springt mein Fabia nichtmehr an. Als ich heute bei der Arbeit los gefahren bin, sprang er noch absolut super an. 15km weiter an einer Tankstelle ging dann allerdings nichts mehr und ich habe mich von meinem Vater anschleppen lassen müssen. Beim Anschleppen sprang der Wagen dann sofort an und lief ganz normal. Naja, wenn ich jetzt den Zündschlüssel drehe, dann höre ich nur ein "Klack" und das wars. Der Motor dreht sich absolut garnicht. Bei…

Das mit den Führungsgelenken stimmt natürlich, aber irgendwie werden die bei den meisten Onlinehändlern als Traggelenke gelistet und da hab ich mir das einfach auch angewöhnt Naja, auf jeden Fall werde ich die Lemförder Teile ordern und dann berichte ich mal... Eine Frage wäre allerdings noch: Wenn ich erst eine Seite tausche und dann mal eine Runde fahre, sollte ich doch eigentlich merken, ob das Gelenk richtig sitzt, oder? Wenn nicht müsste das Auto ja theoretisch in irgendeine Richtung ziehen…

Wow, das ging ja mal wieder richtig schnell Dann werde ich die Traggelenke einfach mal tauschen und etwas fahren. Wenn der Wagen dann irgendwie komisch fährt oder die Reifen sich stark abnutzen, dann geh ich zum Spureinstellen. An sich klingt die Preise von den Mapco Teilen ja echt gut, aber das Sicherungsblech mit Schrauben kostet doch ca. 10€ beim Freundlichen, oder? Dann bin ich insgesammt auch bei ca. 40€ und dafür bekomm ich bei profiteile.de auch zwei Traggelenke von Lemförder...Sollten di…

Hallo zusammen, ich habe vor ca. 1 Monat die Spur meines Fabias neu einstellen lassen, nachdem die Spurstangen-Axialgelenke getauscht wurden. Damals hatten die Traggelenke noch absolut garkein Spiel, jetzt klappert natürlich das rechte Traggelenk beim Fahren und hat minimal fühlbares Spiel. So nun möchte ich natürlich gleich beide Traggelenke tauschen, weil das Linke dann bestimmt auch bald an der Reihe ist. Nun habe ich allerdings noch eine Frage: In meinem Buch "So wirds gemacht" steht, dass m…

So, ich habe jetzt ein paar Codierungen ausprobiert und bleibe bei der 31. Fühlt sich rein subjektiv am besten an. Ob es in Wirklichkeit auch einen Unterschied macht, kann ich nicht sicher sagen Eine Frage hätte ich noch: Zum Stoßdämpfer wechseln muss ja nicht zwingend die Antriebwelle entfernt werden, wenn man die Federn schon im eingebauten Zustand vorspannt. Allerdings möchte ich ja auch die Faltbälge der Antriebswelle tauschen, weshalb diese raus muss. Dummerweise habe ich gerade gelesen, da…