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PD Nockenwellenprobleme?? Hab meinen nach 250tkm gegen nen octi getauscht und nie probleme deswegen gehabt repen muss man ja bei jedem auto und es gibt ja auch so a schlaues buch wo man sich selber helfen kann

hallo gibs hier a paar wo schon mal am 1.4er TSi rumgeschraubt haben wie manche am TDI? Ansaugwege usw klar sind manche sachen vielleicht kaum spürbar aber mir gehts einfach nur wie was und wo

ok hab des ding mal bestellt gibs irgendwas zu beachten außer bremsen entlüften und mei RS würde zum kauf stehen mehr per PN

stand ist gleich man hört auch ein schlurfendes geräusch von vorne beim drücken also ob öl überströmt

hallo hab folgendes problem um volle bremskraft zuerreichen muss ich min einmal das pedal durchdrücken und beim 2. mal betätigen bremst er so wie er soll. nach neuer flüssigkeit war dies weg und jetzt ist es wieder da was kann da noch defkt sein????

naja ich hab seit ca 10tkm nur noch am lader und agr klickverbinder und keine befestigung und die dinger heben bombe!

von den verbindern hätte ich noch a paar in alu rumliegen hatte mit dem originalen aus blech auch immer stress und hab vom forge den tuningsatz verbaut nach der umrüstung auf fmic sind noch a paar da

Hallo da es nur 80 km vom mir aus sind schau ich mal vorbei

ich hätte auch noch eine übrig gegen tausch auf original wegen ahk kauf wenn möglich in black pearl

so ersten fehler beseitigt: und am getriebe am steckerhalter war von der schwarzen steckverbindung beide kabel ab weiss einer was des war? die braune war ok des ist was??? jetzt brauch ich nur noch 2 neue stecker und 4 replitzen weiss jemand wo ich das bekomm evtl teilenummer

ok dann schau ich mal steckern zuerst

hallo war heute mal wieder beim fehlerauslesen und hab folgendes im programm wo ich hilfe bräuchte ASR leuchte ist an nach ca 10 min fahrt angeblich querbeschleunigungssensor wo is der wie baut man ihn aus hat jemand evtl die teilenummer des sensors?? generator last und steuerstrom sporatisch bis statisch langt es wenn ich die gleichrichter der lima tausche??

hab auch wieder angefangen da der sohn endlich groß genung dafür ist bisher neu i, sortiement: - rettungshubschrauber -abschlepptruck geplant: -flugzeug -volvo radlader -kranwagen und da papa darf alles zusammenbauen

dpf ab ersten tag der zulassung ASZ mit grüner plakette km zwischen 850 980 je nach fahrstil

kanns am lmm oder dpf auch legen???

hallo Folgendes Problem Fahr jedes wochende 300km von zuhause in die arbeit und wieder zurück. nach 150-200 km sinkt der verbrauch um ca 0,6 bis ??? zu vorher der motor hat 89 crad wasser und hält diese auch über der ganzen fahrt es wird mit tempomat auf 120 kmh gefahren Anfangs 5,5l auf 100km dann nach den 150 km ca 4,4 und sogar weniger egal ob nach hause oder wieder zur arbeit klar ist doch gut und so aber wieso erst so spät?? fahrzeugdaten: 1,9 tdi ASZ von 130 auf 165 mit oct software 227 tk…

also ich hab auch die forgeschläuche im rs und bin zufrieden warte zeit war 1,5 wochen einbau bisschen fummlig aber es passt alles und die verbinder sind stabiler wie original sind auch bilder in meinen profil drin

kosten für das teil und zubehör wäre interessant

vorbei kommen hört sich gut an mal dein auto wieder anschauen was sich seit dem letzten treffen so geändert hat wenn man mal gesehen hat was fürn rotz der turbo wieder verdichten muss wird sich jeder des einbauen hab des mal im 2.0 benziner passat gehabt und er hat besser durchgezogen und der schloder war im behälter und der weg zum ventil war sauber

alles englisch und des kann ich net gibs nix auf deutsch wo man als normal sterblicher lesen kann