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Das Thema muss nochmal hoch Bei meinem Fabia hat heute an der Fahrertür irgendwas im oder am Schließzylinder die Grätsche gemacht. Ich kann den Schlüssel komplett durchdrehen und es passiert nix mehr. Wenn ich bspw von innen öffne kann ich mit dem Schlüssel von aussen nicht mehr schließen. Ich hab an der Türe auf der Seite zur B-Säule die Abdeckung abgenommen, den Türgriff gezogen und die Torxschraube erst 3,5 Umdrehungen rausgedreht und versucht den Zylinder raus zu ziehen - erfolglos. Auch mit…

Jetzt muss ich auch mal fragen. Ich hab inzwischen viel gelesen und wenn ich das alles richtig verstanden habe ist mir jeder Verbesserung der Servopumpe der Buchstabe hinten eine Position größer geworden. Also Pumpengeneration 1 war xxxxa, Pumpengeneration 2 war dann xxxxb dann c, dann d usw. Vllt auch erst a, dann aa usw. Jetzt kommt die Stelle an der ich verwirrt bin. Meine pumpe ist mit der Endnummer 155aj. Könnte ich jetzt auch eine mit ner Endnummer 156 und dann irgendwelche Buchstaben nehm…

Nene also von der Werkstatt wo der Wagen hin kommt halte ich wirklich sehr viel - der Bursche ist was Motoren angeht wirklich fit - der baut seine rennmotoren bspw selber auf und restauriert Oldies. Wirklich guter Mann. Und ja - mit meinem kleinen bin ich wirklich sehr sehr zufrieden gewesen. Der Punkt ist Halt ob sich das irgendwann noch lohnt den Motor zu tauschen und was evtl noch alles dazu kommt. Ob das dann noch im Verhältnis zum Fahrzeugwett steht.. Mal abwarten was meine Werkstatt sagt

Naja meinen hatte ich schon bei 3,4 auf 100 Bin aber max 120 und ewig mit Tempomat gefahren. Wenn der dann noch "übertankt" war konntest so ewig fahren. Italienurlaub reichte 1x tanken

Naja soooo wichtig ist mir die Leistung nicht. War rein informativ die Frage. Eigtl soll er so sparsam wie möglich sein und ich denke das der mit 100Ps schon gut ausreicht. Aber wer Angebote hat darf sie gerne mal hier Posten oder mir als ob senden wenn das jetzt nicht zu o.t. wird. Und ja- ich bin ganz klar für den Kombi- bin ja Angler und rauche den Platz

Gibt's eigtl den 1,9 tdi nur mit 101 ps ? Wenn nein - welcher der 1,9TDI Motoren ist der bessere ?

Wär ich auch nicht abgeneigt - aber erstmal was finden

Jo Kupplung war der plan

Also es ist so: Der Fabia ist n Kombi und 13 Jahre alt. TÜV neu ohne Mängel. 181tkm und machte keinerlei Anzeichen das er Hopps geht. Ich wollte eigtl Ölwechsel und Bremsen vorne machen aber dazu kam es jetzt ja leider nicht mehr. Öl war auf jeden Fall noch nicht alt und erst knapp 11 Monate drin und Füllstand war auch i.o. Große Mängel hat er eigtl keine ausser ein paar kleine Roststellen und kleine Lackschäden und etwas stumpfe Scheinwerfer. Das alles hat ich aber nicht groß gestört weil ihn e…

Hallo zusammen, leider hat sich am Samstag mein Fabia verabschiedet und so wie's aussieht ist die Kurbelwelle fest. Was genau dahinter steckt ist noch unklar aber ich denke das ich nen austauschmotor einer Reparatur vorziehen werde. Nun die Frage - könnt ihr mir sagen wie hoch die Kosten dafür in etwa liegen. Den Motor würde ich in Absprache mit der Werkstatt kaufen, die würden den dann einbauen. Merci

hi zusammen. ich suche ne freigabe von borbet bzw skoda ais der ersichtlich wird welche reifen ich auf der borbet ca 6Jx14 fahren darf. wäre schön wenn mir da jmd was hätte. danke

ich hols nochmal hoch. hat noch jemand ne mittlere lüftungseinheit übrig ?

Ich würd gern den stecker komplett neu mit ca 40-50 cm kabel neu in denkabelbaum mit einpflegen da eine reparatur des kabels eher nur kurzweiligen erfolg bringen wird da die kabel sehr nah am stecker gekappt sind. Kann mir jemand sagen ob und mit welcher artikelbezeichnung oder nummer ich den stecker nachkaufen kann ?

das kabel ist ja definitiv kaputt und zwar beide Litzen. was mich jetzt komplett irritiert - heute ging die lampe wieder an und ich hab aufm firmenparkplatz mal ne Vollbremsung gemacht - abs hat funktioniert. geh ich jetzt recht in der annahme das nur das asr abgeschaltet wird oder müsste das abs auch aus sein ?

erstmal vielen dank für die schnelle info. was mich aber etwas stutzig macht ist, warum leuchtet das Symbol nicht permanent weil ja beide Leitungen komplett ab sind ? die suche nach erregerleitung hier brachte mir neben meinem thread nur ein weiteres suchergebnis.

Hallo zusammen. nach langem mal wieder ne Frage von mir. Vor ca. einer woche hab ich festgestellt das ein marder sich in meinem fabia eingelebt hat und mir n paar kleinie überraschungen da gelassen hat. eine leitung vom agr vertil habe ich bereits repariert und das problem ist erledigt. Nun zu Folgerndem Problem. Wenn ich n Paar Kilometer gefahren bin, unabhängig von Kurvenfahert, Distanz oder Geschwindigkeit kommt im Cockpit die Anzeige der ASR. Hin und wieder geht die Anzeige während der Fahrt…

Zitat von RS_Julchen: „"You Made My Day" ;)“merci

Zitat von Skyrunner90: „Zitat von Buffi: „naja gut ich denke dann wird sie allein motoren technisch wahrscheinlich mit nem vw - egal ob lupo oder polo - besser bedient sein.“ YMMD :thumbsup:“YMMD ???

Zitat von Little Turbo: „8| Das musst du jetzt aber wirklich erklären, (wenn sie keinen 1,8t will)“ich meine verhältnismäßig leistung zu gewicht. der 68 ps motor muss ja beim fabia combi einiges mehr ziehen als bei nem luop oder polo (kein combi)

naja gut ich denke dann wird sie allein motoren technisch wahrscheinlich mit nem vw - egal ob lupo oder polo - besser bedient sein.