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    Getriebeschaden oder Kupplung?

    Fabia1Cool - - Motor & Antrieb

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    So, nun hat es mich mit 280tkm auch erwischt - Getriebe(?)schaden beim Fabia 1,4 16V Gestern auf der Autobahn 250 km von zuhause weg gab es plötzlich ganz fiese Geräusche aus dem Getriebe. Schleifen, Rattern, Sirren ... alles gleichzeitig. Wir sind dann aber noch mit konstant 90 km/h bis nach Hause gekommen. Erst dort habe ich mich getraut, alle Gänge mal durchzuschalten. Ergebnis: Es lässt sich noch alles schalten, gibt aber in jedem Gang die erwähnten Geräusche. Was meint ihr: Ist das überhaup…

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    Woran denn? Von außen ehen sie gleich aus ...

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    So, ich hab den neuen Gurt nochmal ausgebaut und mit dem alten verglichen. Fakt ist: Den alten kann man problemlos rausziehen, wenn man den Aufroller senkrecht hält. Der neue hingegen bewegt sich keinen Millimeter. Ich denke mal, der Gurtstraffer vom neuen hat doch schon ausgelöst - oder kann es noch einen anderen Grund geben, warum er nicht ausziehen geht?

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    Das kann ich morgen gerne machen. Hab aber nur ne Personenwaage, wird also nicht aufs Gramm genau

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    Komme aus der Nähe von Frankfurt a. M. Ein Kumpel meinte, man würde die Kugel beim leichten Schütteln hören, wenn der Gurtstraffer schon ausgelöst hätte. Bei meinem hat man nichts gehört. Werde den Gurt morgen nochmal ausbauen. Vielleicht ist er in einer minimal falschen Position verbaut. Habe den alten mal probiert, der lässt sich auch nur ausziehen, wenn man ihn exakt senkrecht hält. Oder kann es sein, dass die Elektronik den Gurt sperrt, wegen dem angezeigten Fehler?

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    Danke dir! Genau so war es bei mir auch. Ich habe es inzwischen hinbekommen (nachdem ich erstmal den passenden Vielzahlschlüssel besorgen musste) und eine neue geteilte Rückbank eingebaut. Wenn man mal weiß, wie es geht, ist es ganz einfach!

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    Aufgerollt hat er, aber er rollt nicht mehr ab. Der Gurtstraffer kann eigentlich nicht gezündet haben, da der Gurt aus einem Wagen mit Motorschaden ist (von einem Bekannten). Würde man das nicht auch von außen sehen, wenn der schon gezündet hätte?

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    Fabia 6y, Bj. 2007 - Folgendes Problem: Mein Hund hat den Sicherheitsgurt auf der Beifahrerseite durchgebissen. Ich habe einen Gebrauchten gekauft, komplett mit Gurtstraffer etc. Der Umbau war kein Problem, allerdings lässt sich der neu eingebaute Gurt nicht rausziehen und im Cockpit leuchtet jetzt die Gurt-/Airbag-Warnleuchte? Woran kann das liegen???

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    Danke, Gerhard! Die Anleitung hab ich auch schon gefunden. Das Komische ist: Das in der Anleitung ist zwar eine einteilige Rückbank, die unterscheidet sich aber von meiner. Ich habe unten in der Mittel diesen abschraubbaren Halter nicht, genau da liegt das Problem. Es schreiben da ja auch einige, dass sie zusätzliche Schrauben lösen müssen. Egal, ich muss einfach weiter probieren. Trotzdem danke für deine Hilfe!

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    Danke dir! Leider ist die Anleitung wieder nur für die geteilte Rückbank. Auf dem untersten Bild sieht man genau die Blechlasche, die einen Bolzen hält, von dem die beiden Lehnenteile nach rechts und links abgezogen werden. Genau das geht aber bei der ungeteilten Rückbank nicht So ein Mist!

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    Ich möchte die Lehne der Rückbank bei mienem Combi ausbauen. Das Problem: Bei einer geteilten Rückbank geht das laut diversen Anleitungenn ganz einfach: Arretierungen an den Seiten unten lösen, dann die Sitzteile zu den Seiten hin rausziehen. Leider hat meiner eine durchgehende Rückbank, also ist auch die Lehne ein einziges Teil. Die ist nicht nur an den Seiten befestigt, sondern auch in der Mitte nochmal. Dort geht ein Bolzen durch eine Art Blechlasche. Wie kriege ich die Lehne dort raus? Danke…

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    Danke für deine Einschätzung. Dass das Getriebe nach 250tkm ein paar Geräusche macht, sei ihm zugestanden. Ich hoffe, es hält trotzdem noch etwas durch. Das andere Geräusch ist komischer. Es klingt wirklich, als sei es hinter dem Armaturenbrett bzw. in der Mittelkonsole. Also nicht von der Achse. Vielleicht hat sich ja nur ein Kabel oder Stecker gelöst. Mal schauen ...

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    Exakt 250tkm drauf ... und nun kommen von überall her komische Geräusche Vielleicht könnt ihr was dazu sagen: 1. Beim Runterschalten in den 2. oder 1. Gang hört man nicht nur den Motor etwas aufheulen (das ist ja normal), sondern auch ein zusätzliches Geräusch, das wie laut ineinanderlaufende Zahnräder klingt. Kann da vielleicht die Synchronisation im Getriebe gelitten haben? 2. Beim Anfahren im Rückwärtsgang gibt es jedes Mal ein schlagendes Geräusch. Es hört sich an, als würde hinter dem Armat…

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    Danke für die Einschätzungen. Wenn es das Radlager wäre, müsste sich das Spiel am Rad dann nicht auch zeigen, wenn ich oben rüttele?

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    Bei unserem Fabia 1 Combi fährt sich der linke Vorderreifen seit einiger Zeit einseitig ab (besonders die Außenkante, aber auch innen). Nur die Mitte der Lauffläche ist noch ok. Nun kam noch ein neues Problem hinzu. Der Wagen zieht seit ein paar Tagen recht stark nach rechts, außerdem wackelt das Lenkrad bei verschiedenen Geschwindigkeiten, als würde ein Rad nicht rund laufen. Bei Fahren mit leichtem Lenkeinschlag nach rechts fängt das Auto an leicht zu poltern. Wenn ich das links Vorderrad an d…

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    Habe schon hier im Board gesucht. Aber der Microschalter scheint es nur bei Autos mit ZV zu sein, ich denke bei meinem ist es ein einfacher Türkontakt. Wüsste nur zu gerne, wo der sitzt ...

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    Zitat von FabiaGTRacer: „Das Summen ist die Benzinpumpe. “Danke. Das hört man jetzt auch nicht mehr. Ist das iwie schlimm? Kann mir sonst noch jemand weiterhelfen?

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    Wieder mal Zahnriemen

    Fabia1Cool - - Motor & Antrieb

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    Mein Fabia Combi von 11/2007 hat den BUD Motor (1,4l 16V, 80PS). WIe hier schon mehrmals geschrieben, gibt es keine festen Wechselintervalle für den Zahnriemen bei diesem Motor. Ich habe jetzt 135.000 km drauf und der Riemen sieht noch aus wie neu. Mein Meister bei der Bosch-Werkstatt sagte mir, dass die bei dem BUD-Motor die Zahnriemen/Spannrollen gegenüber den Vorgängermotor mit 75 PS verbessert hätten und das mindestens 180.000 km halten würde. Was meint ihr dazu? Gruß Markus

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    Bei meinem 1er Combi geht seit gestern beim Öffnen der Fahrertür weder der Lichtsummer noch die Innenraumbeleuchtung an. Es muss an der Fahrertür liegen, denn über die Beifahrertür geht die Beleuchtung an. Ich habe hier gelesen, dass es am Schloss liegen könnte. Mein Fabia hat aber keine ZV, sondern alles manuell. Gibt es da irgendeinen Kontakt/Schalter in der Fahrertür, der kaputt sein könnte? Danke euch im Voraus. Ach noch was: Als es noch ging, hatte man beim Öffnen der Fahrertür immer irgend…