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Das sind keine Glühkerzen, sondern ein PTC heater gesteuert über relais J359 und J369. Ich glaube alle TDI´s haben das. Mein alter 1,4TDI hatte es auf jeden Fall auch.

Ich würde auf Stossdämpfer tippen. Vielleicht auch Feder. Auf jeden Fall die Aufhängung vorne. Prüfe mal auch ob Motor richtig befestigt ist. Manchmal lösen sich die Schrauben.

Hier: skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/184 findest du kleine Anleitung. Sprache ist fremd, aber Bilder sind Deutsch. ganze Arbeit dauert max 20 min.

Probleme mit der Batterie sind bei Fabia sehr oft durch eine defekte Steckverbindung verursacht. Die Beschreibung habe ich von Skoda Forum oder Fabia4fun kopiert, ich weiss nicht mehr wer es geschrieben hat. Ich zitiere: "Arbeite selber in einer Skoda Werkstätte und mir kommt dieses Problem sehr bekannt vor. Wenn das Fahrzeug auf einer Bühne aufgehoben ist und die Motorabdeckung unten abmontiert ist musst du vor dem Starter einen doppelten Stecker suchen (es sind dort 2 Stecker). Dort befindet s…

Milotec.de oder superskoda.com - diese online shops haben vieles für Skoda, vielleicht auch die Türpins.

Perfekte Anleitung Daif, danke. Ich habe das Bild von dem Stecker unten am Getriebe in meiner Galerie eingefügt.. 11170-bba64e61-tiny.jpg

Die Frage ganz am Anfang dieses threads lautet - was ist das BESTE Öl for 1,9 TDI PD. Es wundert mich, dass manche kollegen hier eine billige Breie von Supermarket oder Baumax empfehlen. Die Zeiten sind hart, man soll sparen, aber nicht mit dem Motor, bitte. 5 Litter Castrol Edge Turbo Diesel kosten im Netz circa 40 Euro, das macht etwa 3,30 pro Monat und etwa 10 Cent pro Tag. Wer will hier noch sparen, bitte? Ich kann verstehen, wenn jemand einen Motor mit 800 000 km hat und verbraucht 1 Litter…

Ich verstehe seine Worte, aber Bild sagt etwas anderes. Ich glaube, daß das was am Bild ist, ist Kraftstoffilter, aber bin nicht 100% sicher.

Ist das nicht Kraftstoffilter? Möglicherweise ist er verstopft. Filter ist nich teuer und nicht schwer zu wechseln.

Bei mir gibt es eindeutig ein sehr grosses Unterschied mit und ohne Phantomspeisung, besonders im AM bereich (MW und KW) Diese Spannung braucht man für den Antennenvorverstärker, vielleicht ist es bei dir hin?

Hier: pimpowski.de/marder_abwehranlage.htm Findest du viele phantastische Ideen und Anleitungen. Ist zwar Polo, aber vieles passt auch für den Fabia.

Ich habe eine kleine Rechnung gemacht: 7 Tage mal 24 Stunden mal 0,05A ist gleich 8,4 AH. Voll geladen soll deine Batterie etwa 40 - 45 AH haben Etwas stimmt hier also nicht. War die neue Batterie voll geladen? Übrigens - mein Fabi braucht in standby nur 8 bis 10 mA.

Hi Andi 90 Ich war gerade in der Garage und habe mir die Scheiwerferschrauben angeschaut. Bei mir sind das definitiv Torx. Main Fabi ist aber facelifting Baujahr 2005. Anscheinend ist das noch eine "Facelift Verschönerung"

Ich bin zu 100% sicher, daß ich keine Vielzahn verwendet habe, weil ich keine besitze. Aber am besten geh zu denem Fabi und überzege dich selbst. Alle Schrauben sind leicht zugänglich. ; ))

Du brauchst nur Torx (wenn ich mich gut erinnere 20 und 25). Vordere Stosstange mus man nicht unbedingt ausbauen, es reicht die 2 Schrauben (Wie zum Teufel kann man hier Fotos einfügen?) die Vorne, vor dem Kühler die Stossstange befestigen lockern, und mit Geduld und bischen Fingefgimmastik, und mit Stossstange nach vorne ziehen, sind die Scheinwerfer draussen. Man kippt sie nach hinten, und zieht zuerst mit unteren Kante nach Aussen. Es ist nicht leicht, aber leichter als die Stossstange und di…

Kombiinstrument hat meines wissens gar keine Baterie. Ich empfehle noch einmal threads über Instrumentenbeleuchtung. Dort findest du auch, wie man Kombiinstrument ausbaut. Es gibt auch Fotos. Schau auch skodacommunity.de/. (Ich glaube, dass dein "freundlicher" kein Skoda Spezialist ist.)

Es gibt hier sehr viele Threads über Instrumentenbeleuchtung. Keiner von Teilnehmer schreibt über Probleme mit Wegfahrspere beim Tacho Ausbau. Schliesslich kan man die Baterie für längere Zeit abklemen, und man hat nachher gar keine Probleme. Warum solte Instrumentenausbau so problematish sein? Ich fürchte, dass dein "freunlicher" versucht dich übers Tisch zu ziehen.

Ja, anscheinend verstehen wir uns nicht. Ich dachte - wozu basteln und selbstgemachte Problemme beseitegen, wenn man Orginalteile günstig kaufen kann. Ich glaube, daß orginal Kombiinstrument mit Maxidot soll Problemlos funktionieren. Oder? Aber gut, vergessen wir das Ganze - ich wünsche dir erfolgreiches Basteln.

Ich dachte, das unser Thema ist "Kombiinstrument Maxi Dot nachrüsten". Unten Kombiinstrumente findest du komplette Kombiinstrumente mit eingebautem Maxidot um ca 5500 Kronen. Aktueller Kurs der tschechischen Krone ist, wie ich weiß etwa 1:30. Jetzt dividiere 5500 durch 30 :).

Rechts bei JAZYKY GE wählen - dann ist die Seite (teilweise) in deutsch. Oben links Skoda wählen. Fabia wählen - und weiter geht schon sehr einfach. Wie du siehst hat der Verkäufer Teile nicht nur für Fabia, sondern für diverse VAG Fahrzeuge. Ob er solide ist - keine Ahnung, ich habe dort noch nichts bestellt, die Adresse hat mir mein Freund aus der Tschechei gegeben.