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    Kaufberatung Fabia II

    gafu - - Allgemein

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    ich bin früher den 1.4 16v (AUB/BBZ 101ps) gefahren im fabia 1 combi, und nu den BTS 1.6 16V im Fabia 2 combi. Der 1.6er hat steuerkette, und verstellbare nockenwelle auf der ansaugseite. Also so im vergleich im mittelgebirge an steilen steigungen kann man den einen gang höher fahren, also drehmoment ist bereits bei niedrigeren drehzahlen da als beim 1.4er- Ansonsten ist der im motorsteuergerät ähnlich abgestimmt, volle leistung erst ab 2500..3000 umdrehungen wie auch beim alten 1.4er Der 1.6 sc…

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    für die rückkehr zur ruhestellung sind innen im wischermotor noch schleifkontakte auf dem großen zahnrad vom schneckengetriebe. vielleicht war das getriebegehäuse des motors nicht dicht, und es hat innen gegammelt? Kenne so probleme aber nur vom heckwischermotor, vorn hatte ich sowas nie, aber das muss ja nichts heißen.

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    Zitat von SilentDeath: „ Tauscht man da wirklich so viel oder beschränkt sich das auf Kette und ggf. Kettenspanner?“ Da ja bekanntermaßen sich die Ketten als nicht haltbar genug im alltagsbetrieb gezeigt haben, gibt es jetzt für den austausch andere ketten. Die haben einen anderen aufbau und auch eine andere "Zahnteilung", und passen nicht auf die alten kettenräder. Deshalb wird der komplette satz getauscht, wobei neue kette auf verschlissenen kettenrädern ohnehin auch für schnelleren verschleiß…

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    wenn beide fenstermotoren synchron fahren, dann klingt das nach der "3-sekunden den schlüssel in endposition aufsperren halten" methode zum fensteröffnen. Also würde ich türkabelbaum unten am gummibalg prüfen, also einfach mal den gummibalg ausklipsen an der seite der A-säule und richtung tür zusammendrücken und die kabelchen angucken, und wenn die alle noch 1A aussehen, dann das schloss tauschen.

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    Gebläsemotor für Fabia ohne Handschuhfach

    gafu - - Interieur

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    Außer dass deine handschuhfächer keine klappen haben, entsprechen die der form nach doch ziemlich 1:1 der version mit klappe. hier sieht man ganz gut, was alles übrig bleibt wenn man alle lösbaren teile demontiert hat. Das untere handschuhfach ist ja beim 5J nicht einzeln demontierbar. youtube.com/watch?v=vck2iTs3ouw

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    Ölstandsensor wechseln Fabia 6y 1,4 16V

    gafu - - Motor & Antrieb

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    vor dem motor starten liegt doch noch gar kein (zu geringer) öldruck an. Öldruckanzeige ist doch auch Rot. "meine" beiden 1.4 16V hatten keinen ölstandsensor, auch nicht der mit der besseren ausstattung mit dem highline steuergerät (mit glühlampen-ausfallanzeige und tempomat und zeugs, was das einfache nicht kann). Was sagt denn das handbuch zu dieser anzeigelampe?

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    Lichtmaschiene Tauschen

    gafu - - Motor & Antrieb

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    gemeint war sicher, dass die blattsicherungen "haarrisse" bilden das mit dem masseproblem wegen zu kurzem/abgerissenem kabel an einem steckverbinder unten hinterm kühler bzw unterhalb der lima, also sichtbar wenn man den unterfahrschutz entfernt, war meines wissens nach vor allem ein problem bei den dieselmotoren, da sich diese wohl durch die höheren drehmomente mehr bewegen.

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    Lichtmaschiene Tauschen

    gafu - - Motor & Antrieb

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    beim 1.4 16V? ist ja wie im fabia 1 dann. motorabdeckung hochziehen, hinten/rechts den schlauch kurbelgehäuseentlüftung abziehen, auf der linken seite nach unten gucken, da ist ein federspanner mit einem "ca eine hand breit" langen arm mit einer laufrolle drann, wo du hinten eine dicke spiralfeder sehen kannst. (unterhalb der lichtmaschine). (Ist ein feder/dämpfer-kombiteil gegen riemenflattern.) Mit einem schraubenschlüssel den spannarm so drehen, dass der riemen locker wird. Da gibts eine posi…

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    Standlichtlampe festgebrannt?

    gafu - - Elektrik & Elektronik

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    bei welchem scheinwerfer? H4? projektion? zum scheinwerfer ausbauen muss wohl die stoßstange runter, wenn ich das richtig in erinnerung habe.

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    Normal ist doch bis zum pollenfilter alles gleich. Wenn dann noch gleiche teilenummern... Frag doch mal den teilehändler was der sagt, ich vermute aber das nimmt sich nichts.

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    im video müsste genau dieser motor (mit klima) sein, der 1.4 16V hat einen anderen riementrieb. Am alten skodamotor im felicia 1.3 lx ohne klima war die lima wie früher mit den 3 schrauben, aber schon mit keilrippen/poly-v riemen. Die vorgehensweise ist ohne selbstspannede/gefederte spannrolle so, dass man die lima soweit vor hebelt, bis der riemen straff ist, und sich mit dem daumen nicht mehr als 1cm durchdrücken lässt. Neue riemen ggf nach ein paar wochen nochmal nachspannen, also genauso wie…

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    Federvorgespannte spannrolle wie hier im video bei 1:21 vermute ich: youtube.com/watch?v=VtPQAQZGnRw&app=desktop Der 1.4 16V hat ja diesen spannarm mit feder und dämpfer, der aber beim MPI nicht verbaut ist. Da scheint es auch noch unterschiede bei der spannrolle zu geben je nachdem ob der wagen klimaanlage hat oder nicht.

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    Lichtwarner nachrüsten

    gafu - - Elektrik & Elektronik

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    Klemme 15 ist doch zündungs-plus. Du kommst mit den sicherungen nicht so einfach weiter, weil fast alles auf 30 (batterie) klemmt. Wäre ja blöd, wenn dein auto stockfinster ist wenn du die zündung ausschaltest, also innenlicht sicherung kann gar nicht auf 15 sein. Mach die zündung aus (ganz aus heißt hier: schlüssel abziehen, damit die zubehörstellung auch aus ist) und prüfe mit einem spannungsmeßgerät auf welchen sicherungen gar keine spannung mehr ist, das sind dann deine kandidaten. Sind nur …

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    ja, zu so einem vorwiderstand ist doch auch nix dazu. Ein meter wiederstandsdraht, ein elektrischer stecker, keramische vergussmasse. nach dem backen wird noch von einem automaten eine thermosicherung für 10cent punktgeschweißt und das plastikteil aufgepresst. Das wird doch nicht in der manufaktur im rahmen einer zeremonie von den jungfräulichen erstgeboreren der vw-konzernspitze zusammengestellt, sondern in millionenstückzahlen von automaten rund um die uhr, die widerstände sind dann für 20 ode…

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    Scheibenwischermotor vorn

    gafu - - Karosserie & Anbauteile

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    in wischermotoren sind häufig schleifkontakte auf dem großen zahnrad des scheckenradgetriebe. Wenn das wischergestänge mal schwergängig geht (auch gerne am heckscheibenwischer die welle festrostet) dann wird das elektrisch überlastet und kann sich im gehäuse locker schmelzen. Oder womöglich verschlissene Motorkohlen. Ich würde generell erstmal den Motor gegen einen vom schrott tauschen, bevor man weiter sucht. Ist am billigsten. Laut Probleme mit Frontscheibenwischer ist das wischerrelais im nic…

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    sicher nicht die erwartete antwort, aber am einfachsten bekommst du den AGR-Fehler beseitigt, in dem du das AGR wieder in funktion bringst Hast du denn solchen kurzstreckenbetrieb das du nicht mit reinigen der drosselklappe alle 60 000km hinkommst? Einlassventile sind beim saugrohreinspritzer doch kein problem. Die Drehzahlschwankungen im leerlauf, da würde mir als erstes falschluft im unterdrucksystem einfallen, was sich ja automatisch gibt wenn man gas gibt und die drosselklappe öffnet, und de…

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    Wenn der die doppelzündspule/zündmodul hat, würde ich auch die zündkabel erneuern, wenn schon zündaussetzer drinn stehen. Müsste beim AUA/AUB so sein, der BBZ hatte ja die einzelzünspulen wo alles im kerzenstecker integriert ist. Das die ansaugbrücke innen etwas belag ansetzt ist ja nicht ungewöhnlich. Feuchter öliger dreck normal. Der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung ist nicht zufällig kaugummiartig und hat einen riss?

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    ja, hab ich wahrscheinlich nur nicht gefunden damals, ich denke mal es ist wie am fabia 2 1.6er schaltgetriebe: die einfüllschraube ist einfach auf der anderen seite, aber einfach schlecht zu sehen. Oben ist der ansaugkasten davor, unten das lenkgetriebe und die antriebswelle. Ich hatte diesmal das smartphone unten reingehalten und blind ein paar fotos gemacht, und da war es dann zu sehen.

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    ABS funktioniert nicht

    gafu - - Motor & Antrieb

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    Es sind nicht nur die ersten fabias, sondern ESP war eine ausstattungsoption die aufpreis kostete, außer beim fabia mit dem großen motor. Selbst der Fabia 2 VFL hat das nicht zwingend. Mein 2003 war auch nur mit ABS und ASR. Gesetzlich vorgeschrieben ist es ja auch erst seit ende 2014.

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    Position Lambdasonde Fabia II 1.4 TDI

    gafu - - Motor & Antrieb

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    Skoda Workshop Manuals > Fabia Mk2 > Power unit > 1.4/51; 59 kW TDI PD Engine > Exhaust system > Removing and installing parts of the exhaust system > Front exhaust pipe with diesel particle filter - Summary of components nummer 4 Dieser übersicht nach, hat er sogar 3 temperaturfühler.