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Wenn mein Wagen ein paar Tage an einer Stelle stand, sind unter dem Tank Dieselflecken. Ich befürchte eine Leckage. Ist der Tank eigenlich aus Kunststoff oder aus Blech? Hat schon mal jemand Erfahrungen mit dem Abdichten eines Tanks gesammelt? Es gibt nur wenige gebrauchte Tanks für diesen Wagen auf dem Markt. Wenn überhaupt, dann für andere Modelle . Der Tank fasst zwar auch 45 L, ist aber wahrscheinlich ein anderer als bei den Benzinern. Vielen Dank für Infos im Voraus!

Heute leuchtete die ABS-Kontrolleuchte auf, und das ABS war außer Funktion. Der Freundliche hat beim Auslesen festgestellt, dass bis auf den vorderen linken alle Sensoren fehlerhaft sind. Er meint, dass wohl kaum an den Sensoren liegen kann, sondern eher am Steuergerät. Hat jemand schon mal von ähnlichen Problemen gehört oder sie gehabt?? Über Tipps würde ich mich sehr freuen!!

Vielen Dank für den Tipp. Hat gleich geklappt! Man sucht sofort nach einem Video im Netz. Dabei hätte mir die gute alte Betriebsanleitung sofort alle Fragen beantwortet ...

Ich wollte die vorderen Blinklampen (die im Scheinwerfer) austauschen, da die gelbe Farbe "abblättert". Ich kann an dem Steg an der Rückseite des Lampenträgers zerren oder drehen wie ich will; ich krieg ihn nicht raus. Gibt es da eine Verriegelung? Klemmschraube? Bajonettverschluss? Im Internet findet man Videos zu allen möglichen Lampenwechseln; nur nicht für die Blinker im Scheinwerfer. Müsste eigentlich ganz einfach sein. Für einen Tipp wäre ich echt dankbar!

Vor kurzem hat bei mir der Bremskraftverstärker versagt. Der ADAC-Mann hat ihn provisorisch wieder i.O. gebracht. Ich sollte den BKV, bzw. den Unterdruckschlauch davon demnächst aber austauschen. Bei keinem Händler im Netz habe ich aber bisher ein Angebot gesehen. Was dem am nächsten kam waren Bremskraftregler für Fabias ohne ABS, wäre aber kein Ersatz . Sind die Dinger neu so teuer und speziell, oder gibt es sonst einen Grund warum es die nur beim freundlichen... gibt? Oder gibt es da einen hei…

Auch nach drei Abdichtungsversuchen beim Freundlichen habe ich gestern wieder einen Tümpel im hinteren Fußraum entdecken müssen . Der letzte Versuch war vor knapp einem Jahr. Damals wurden die Dichtungen ausgetauscht. Somit konnte man gleichzeitig erklären, dass der Abdichtungsversuch 8 Monate zuvor zumindest nicht misslungen war . Ich werde jetzt auf Kulanz drängen und bin gespannt, ob es der Firma vielleicht nicht doch ein bisschen peinlich ist . Ich kann nur hoffen, dass nach mehreren Jahren …

Hallo an alle Besitzer inkontinenter Fabias, nachdem mir vor drei Jahren im Sommer die beiden hinteren Türen beim Freundlichen mit einem "Skoda-Spezial-Dicht-Kit" instand gesetzt wurden, gab es jetzt wieder Pfützen im hinteren Fußraum. Beim Service haben sie mir gesagt, dass zur Not die Aggregateträger ausgetauscht werden müssten, denn die alten zu reinigen würde vielleicht noch teurer kommen, und nur so wäre die Skoda-Reparatur-Garantie gewährt. Fakt war: Die Reparatur von damals war eine schwa…

Hallo Skodadriver7, ich bin Dir zu höchsten Dank verpflichtet! Es war so wie Du vermutet hast! Der Stecker war total korrodiert. Der Meister sagte mir deshalb, dass auch mit einer neuen Lima das Problem nicht behoben worden wäre. Sie haben die Verbindung jetzt verlötet, zuvor war wohl die Steckverbindung durch Feuchtigkeit und Vibrationen beschädigt worden. Es ist ja "nur" ein Steuerkabel, aber ohne dessen Impuls lädt die Lima nicht. Das bedeutet aber auch, dass der Regler, der vor drei Wochen a…

Soeben habe ich einen Anruf von der Werkstatt erhalten: Man hat alles versucht, den Fehler zu finden, war aber nichts. Jetzt muss eine neue Lima her: 249€ + 19%. Ich hoffe, dass der neue Regler 49€+19% verrechnet wird. Hab mir auch schon gedacht, den Wagen zum Autoelektriker zu bringen. Aber was soll es...

Vor drei Wochen ist es das erste Mal passiert: - ABS- und ASR-Kontrollleuchten gehen an - Instrumentenbeleuchtung wird immer dunkler - Radio geht aus - Kontrollleuchte für Servopumpe geht an (und Pumpe aus, ächz...) - Blinker gehen nicht mehr als dann die Scheibenwischer ausfielen musste ich rechts ran fahren. Danach ließ sich der Motor, der bis zuletzt sauber lief, natürlich auch nicht mehr starten. Diagnose: Lichtmaschinenregler defekt. Wurde dann ausgetauscht, danach lief er wieder. Letzte Wo…

"Flackerndes Licht" ist mir auch schon aufgefallen, aber ohne akut erhöhten Strombedarf. Einfach während der Fahrt, im Teillastbetrieb, aus heiterem Himmel. So ähnlich, als ob eine weitere Leuchtstufe ab- oder angeschaltet würde. Hat jemand so etwas schon mal erlebt? Peachy

Ich hätt mal gerne gewusst, ob es normal ist, wenn die Heckscheibe bei diesem Wetter nach 10-20 km immer noch nicht enteist ist. Bei anderen Austos geht das entschieden schneller. Die Außenspiegel sind dagegen innerhalb von ein paar Minuten enteist. Vielleicht har ja jemand die gleiche Erfahrung machen können, und weiß woran es liegen könnte. Peachy

Klingt ja alles recht easy. Anstatt des 36ers geht auch eine Armaturenzange. Aber wo hast Du das billige Öl her, es war ja 51501. Ich habe für alles zusammen 36 € bezahlt, was auch noch recht billig war. Aber was solls, ich werde das Zeug schon wechseln. Und nochmal vielen Dank! peachy

Hallo Erik! Man kann ja herzlich wenig vom Motor unter der Haube sehen. Muss man, je nach dem ob man von oben oder unten arbeitet, irgendwelche Verkleidungen oder Verkapselungen entfernen? Ich weiß nichr ob Du das weißt; wieviel Öl wird für den Wechsel gebraucht. Reichen 4 l?

Ich wollte auch einen Ölwechsel selber durchführen, und zwar den ersten an diesem Wagen. Darum meine Fragen: Muss man den Filter von unten wechseln, und dabei evtl. die Abkapselung entfernen? Ich habe die Abbildung eines Ölfilters für den 1,9l TDI gesehen, und es sah so aus als ob nur ein Einsatz gewechselt werden muss. Oder ist er, wie die meisten doch in einem Blechgehäuse?