shorty2006 schrieb:

Das haste gerade bei deiner Insp. bei der Fremdmarke verlohren.

Bei einem Wagen der 4 Jahre alt ist? Ist doch ehh die Garantie abgelaufen... Anbei sind Original VAG Teile verwendet worden laut Rechnung.

Ich hab vergessen zu erwähnen das es ein Benziner ist.... wenn das was ändert...

Ansonsten werd ich wohl das nächste mal die Reifen selbst einlagern oder zu quick fahren und Inspektionen in der freien oder beim Skoda Händler meines vertrauens machen lassen...

Bisweilen konnt ich ja bei besagter Werkstatt was drehen indem ich was für die tue und die für mich also ich keinen Arbeitslohn zahle...

Freitag war ich zum großen Service mit aktuell 92.000 auf der Uhr.

folgendes wurde gemacht:
-große inspektion mit allen filtern und ölwechsel
-bremsflüssigkeit gewechselt
-4 alte sommerreifen entsorgt und 4 neue sommerreifen auf die Felgen gezogen und gewuchtet
-hintere Anschlagpuffer an den Stoßdämpfern erneuert
-zahnriemen sichtprüfung
-Scheibenwaschanlagenzusatz 1 Liter aufgefüllt

Preis: 256 Euro + Gratis Wäsche mit Wachs (Öl wurde von mir angeliefert Liqui Moly 5w40 für 28 Euro)

ich habe mit wesentlich mehr gerechnet

So mein Monte war heute beim zum 1. Service bei km 29.732
* LL Inspektion Fabia II Diesel 91,05€
* 5W30 Motoröl Castrol 83,25€
* Kühlzusatz 1,11€
* Filtereinsatz 10,30€
* Pollenfilter 18,20€
* Reinigungs- und Pflegemittel 1,95€
macht mit Märchensteuer 244,97€ inkl. 2 Kaffee

Mal was für 2013. Ölwechsel, eigenes Öl mitgebracht.
Ganz schön happig, meiner Meinung nach:

Na dann mach's selber, geht fix, kostet nix
Zeit fürs Wochenende merk ich gerade...

Sorry, aber was ist daran happig?

Was glaubst du denn wieviel Aufwand hier zu welchem Stundensatz berechnet wird?

Wem diese Werkstatt-Preise zu hoch sind, es aber dennoch nicht selbst machen will, der muss halt die Angebote von Bosch, PitStop, ATU und Co. nutzen, bei denen man den Ölwechsel für 39€ incl. 4,5 oder 5 Liter "Marken-Öl" bekommt. Was das dann zu bedeuten hat und ob da bei einem der Anbieter noch die Bremsen als defekt deklariert werden muss jeder selbst für sich entscheiden.

Ich meine das happig eher relativ, da der Mechaniker im Vorfeld in seinen Bart nuschelte "njoar 20-30€, weilse ja 's Öl selber mit ham"..
Bin ansonsten doch zufrieden mit dem Service und der netten Dame am Empfang
Achja. Der Ölfilter hat 2006 6€ gekostet

Was ist denn der Arbeitslohn für eine Stunde in diesem Fall, SebRS?

BoNeS schrieb:

Was ist denn der Arbeitslohn für eine Stunde in diesem Fall, SebRS?

Meine Skodawerkstatt hat nen Stundensatz von 52€. Da wird das bei deiner gleich bzw. ähnlich sein.

bei meiner sinds 40 Euro die Stunde

ich finde den posten altölentsorgung genial
in unserer firma haben wir letzthin 40 euro bekommen für unsere 1000 l altöl d.h. die entsorgung ist garnicht so teuer^^
rechnet man das jetzt mal durch machen wir in meiner firma definitiv was falsch

Ich gehe jetzt auch mal von nem Stundensatz von 40-60€ aus. Wenn man dass mal runterrechnet und dann mal versucht, dass alles inkl. Papierkram und allem drum und dran in dieser Zeit zu machen, dürfte man sich wohl wundern.

Also fangen wir an:
Reparaturannahme - 3-5 min
Rechnung schreiben 2-3 min
Auto in Werkstatt fahren und auch wieder heraus 3 min
Und jetzt bleibt noch ein wenig Zeit zum Ölwechseln
25 Euro stehen da an arbeitslohn inkl MwSt. also etwas mehr als ne halbe stunde bei 40 Euro
Und ich finde von 40 Euro Stundenlohn kann kaum ne Werkstatt leben

40 Euro Stundenlohn ??
ganz schön wenig ?!

Naja an nem Ölwechsel Verdient eine Werkstatt ja auch nix, noch weniger wenn man das Öl auch noch selbst mitbringt

Letztes WE Inspektion gemacht bei meinem 1.4TDI Kostenpunkt: 48,51 €
Folgendes hab ich ersetzt:

Luftfiler
Ölfilter
Pollenfilter
Schraube
Öl

Weiter hab ich gemacht/kontrolliert:

Karosserie
Lichtanlage
Schreibenwischer(getauscht)
Scharniere
Reifen/Luft
Flüssigkeiten Prüfung
Prüfung der Zentralelektrik + Bordnetz
usw,usw,usw

Ansonsten muss ich noch machen: Fahrwerk ersetzen, Spur Einstellung

nohoff schrieb:

Also fangen wir an:
Reparaturannahme - 3-5 min
Rechnung schreiben 2-3 min
Auto in Werkstatt fahren und auch wieder heraus 3 min
Und jetzt bleibt noch ein wenig Zeit zum Ölwechseln
25 Euro stehen da an arbeitslohn inkl MwSt. also etwas mehr als ne halbe stunde bei 40 Euro
Und ich finde von 40 Euro Stundenlohn kann kaum ne Werkstatt leben

So kann man das nicht sehen, zu einer Kalkulation der Stundenkosten gehören nicht allein die Zeit fürs Rechnung schreiben sondern der reine Arbeitsaufwand inkl. Strom und sonstigen zugehörigen kosten.
Ich kann meinen Kunden auch nicht das Angebot oder Rechnung schreiben berechnen. Das macht man immer zusätzlich. Oder man stellt eine Sekräterin ein die man dann in die Kalkulation mit einfliessen lassen kann. Tja ja...Selbstständigkeit ist ein sehr undankbarer Job

ich wollte damit verdeutliche welchen aufwand man vorallem bei so kleinen arbeiten trotzdem hat und dass der preis für die arbeitszeit vollkommen angemessen ist
ob ich nun ne rechnung über ölwechsel oder inspektion schreib ist ja vom aufwand her alles ned viel unterschied
und einen großen teil macht halt auch bei vielen vertragswerkstätten das spezialwerkzeug aus
also ich kenne keine werkstatt die unter 60 euro die stunde verlangt und sich langfristig halten konnte (nebengewerbe sind da jetzt mal ausgeschlossen)

tjo ich bin zufrieden, sogar sehr, auto da gekauft und bisher fast alles da machen lassen, seit nun 7 jahren
und die 40 Euro Stundenlohn gibts genau hier > klick

ich bin im frühjahr dran mit zahnriemen und wasserpumpe etc.
erste grobe aussage war, dass ich mit 350 bis 400 Euro dabei bin .... ich denke der preis ist gut

Guten Morgen,
kann mir vielleicht jemand sagen auf welchen Betrag ich mich bei der 120Tkm Inspektion beim 1,9 TDI einstellen muss.
Wird bei einer freie Werkstatt durchgeführt.
Also Inspektion + Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe, Spannrolle?

800€-900€?

Gruß vom schneefreien Süden deutschlands

siehe post über dir
bei meiner freien (ehemaligen skoda werkstatt) bin ich mit 350 bis 400 Euro dabei (Zahnriemen + Wapu etc.)