Fahrwerk selber einabauen??

Versteh ich, möchte aber halt auch nicht reinfallen damit...

Fand das Weitec mit dem RS und Eibachfedern vergleichbar...

kannst du doch nicht...auf dem Federbein ist unten AP eingestanzt, wenn nicht kannst du es ja wieder zurücksenden

Mich würde interessieren ob man dann auch A-Ware erhält oder ob es letztendlich nur die B-Ware ist...

B-Ware??? is klar hab ich auch bei meinen Bremsscheiben

Original von MEK-RS
B-Ware??? is klar hab ich auch bei meinen Bremsscheiben

Selbst wenn dem so sein sollte, was bei dem Preis durchaus sein könnte denk ich nicht dass man Fahrwerke bekommt mit Rissen in der Dämpferpatrone oder sonstigen Sicherheitsrelevanten Schäden.


B-Ware würde bei soetwas bedeuten dass es Ware ist mit unsauber verputzten Schweissnähten, Macken und Kratzer auf Dämpferpatrone oder Feder oder sonstigen optischen Makeln.

Original von F-Thrawn
B-Ware würde bei soetwas bedeuten dass es Ware ist mit unsauber verputzten Schweissnähten, Macken und Kratzer auf Dämpferpatrone oder Feder oder sonstigen optischen Makeln.

Bei nem Fahrwerk ziemlich unrelevant. Steht ehh jeglichen Witterungsbedingungen aus!

Denke/Hoffe auch das das so ist... Werds mir wohl heute abend zur Ansicht bestellen...

Obwohl, wenn man im I-Net rumliest, hört man eigentlich nix gutes davon...

Reden wir noch von nem Fahrwerk?

Bei der Gewissensentscheidung die du draus machst könnte es auch ne Organspende sein.

Bestell es doch einfach und teste es. Und wenn du zweifelst bestellst du halt das andere.

Ne, Organspende Ausweis hab ich ohne Ausnahme!

Ich hab doch bis Sommer Zeit zu überlgegen, zu lesen und abzuwägen...

Das es das AP wird steht ja eigentlich schon fest, muss das Preisliche im Vergleich zum DTS halt abwägen...
Für irgendeinen Pfusch möcht ich mein hart gespartes Geld nicht rauswerfen...

Original von Little Turbo
Ne, Organspende Ausweis hab ich ohne Ausnahme!

Ich hab doch bis Sommer Zeit zu überlgegen, zu lesen und abzuwägen...

Das es das AP wird steht ja eigentlich schon fest, muss das Preisliche im Vergleich zum DTS halt abwägen...
Für irgendeinen Pfusch möcht ich mein hart gespartes Geld nicht rauswerfen...

Wie gesagt bestells und vergleich die Artikelnummern die aufgeprägt sind mit denen von AP.

Ich denke es wird alles gleich sein. Weil es würde teurer sein das Fahrwerk aus der Produktion auszukoppeln um bestimmte andere Teile zu verbauen als das gleich Fahrwerk einfach an DTS zu schicken.

Aber evtl hat AP ja Qualitätstests, die von den Stoßdämpfern die dann als DTS Line verkauft werden nicht ganz bestanden werden.

Muss mich da nochmal durchlesen...

Mir gings damals genauso wie dir wo ich mich wegen einem Fahrwerk entscheiden musste... naja hab mich dann halt auf die ganzen Forenerfahrungen bezogen und mir das Weitec geholt... aber wenn i jetzt vor der Entscheidung stünde würde i mich für das AP entscheiden da sich doch viele positiv geäußert haben und eig keiner negativ?! Und ein bisschen Restrisiko bleibt ja immer...und desweitern würde ich erst mal probieren über dieses DTS zu bestellen! Weil sparsam is ja nich geizig... Naja du wirst schon die richtige Entscheidung treffen....

Mfg

Original von Little Turbo
Aber evtl hat AP ja Qualitätstests, die von den Stoßdämpfern die dann als DTS Line verkauft werden nicht ganz bestanden werden.

Muss mich da nochmal durchlesen...

Ich hab mich bevor ich letzte Woch doch H&R bestellt hab ausgibig mit dem Thema AP vs DTS befasst inkl Telefonaten mit den beiden Firmen und Recherche im Netz.

Und wenn ich dir eins mitgeben kann, dann dass du auf das was du zu dem Thema im Netz liest nen feuchten Dreck geben kannst, denn jeder weiss was und kann was zu dem Thema schreiben, aber 99% Mutmaßungen und Spekulationen die jemand von nem Kumpel hat dessen Nachbar nen Hund hat der mal vor der Firma AP nen Haufen gemacht hat.

Also ich hab jetzt aus mehreren Quellen die Aussage gehört, dass das DTS Line nicht 100% mit dem normalen AP Übereinstimmt, die genauen Unterschiede konnte keiner sagen, trotzdem ist mir das Risiko zu groß den 100er an der falschen Stelle zu sparen, 500€ ist für ein Gewinde ja schließlich auch schon ziemlich günstig!

Original von StyLeZ P

Original von F-Thrawn
B-Ware würde bei soetwas bedeuten dass es Ware ist mit unsauber verputzten Schweissnähten, Macken und Kratzer auf Dämpferpatrone oder Feder oder sonstigen optischen Makeln.

Bei nem Fahrwerk ziemlich unrelevant. Steht ehh jeglichen Witterungsbedingungen aus!

Eben weil es der Witterung ausgesetzt ist, ist die Verarbeitungsqualität relevant. Klar sicherheitsrelevante Qualitätsunterschiede wird es nicht geben. Man bedenke aber: was nützt mir ein Fahrwerk, welches aufgrund der mangelhaften Verarbeitungsqualität, Materialfehler oder dergleichen früher seinen Dienst quittiert. Dann ärgert man sich, weil der Dämpfer dann ausgerechnet nach der Ablauf der Gewährleistung ölt.

Es gilt also zu recherchieren ob DTS letztendlich AP als DTS-Line verkauft (Katalog sowie Internetpräsenz sprechen ja eine klare Sprache) und wenn ja, ob es sich hierbei um A-Ware handelt.

Wie schon geschrieben, es scheint Unterschiede zu geben, so zumindest die Info von AP. Inwiefern die Bauteile oder Qualität betreffen, war soweit nicht auszumachen.

Ob man das glaubt bleibt jedem selbst überlassen...

Also wir haben gestern mal mein FW hinten etwas auseinander genommen um da einen Aluring unter die Feder zu legen, damit kommt er 30 höher
Und das sah eigentlich ziemlich leicht aus, kann man zu 2. leicht einbauen.

Naja,steht doch gut da. haste eins von der Seite. Am besten radkastennah....?

Tiefer gehts wohl nicht....