die elegance-version
hat teilleder, klima, funkfernbed. bzw auch ausstattunglinie Laurin & klement (L&K) aber die ist selten.
klima: abgesehen von sonderversionen (wie "RS", L&K" , "cool" oder "style" ) war klima nur in elegance-version serie,
teilleder: nur in deutscher elegance version sicher serie bei import nicht immer, serie auch bei "RS", L&K" und in manchen style-edition
kleiner hinweis am rande: licht für die hintere sitzreihe nur im elegance combi (selbst im elegance limo oder stufenheck (sedan) gibts das nicht, nicht mal gegen aufpreis. evtl in exotischen L&K-versionen)
werksradio und tempomat: ab facelift im elegance auf jedenfall serie und teilweise auch vorm facelift aber da bin ich mir net genau sicher

es fahren jedoch noch relativ viele "comfort"-versionen rum die klima gegen aufpreis eingebaut haben ("comfort" ist alte aussattung vor dem facelift 09/04)

als eu-import gabs mal "elegance plus" die hatten teilw.(je nach importland) zusätzlich elektrische fensterheber hinten

also mein tip für dich wäre 1.9tdi elegance ab facelift 09/04 (da sind auch paar macken auf jedenfall behoben) deutsches modell da kannste nix falsch machen

naja das ist allees bissl mit vorsicht zu geniessen, da diese comfortpakete mal für vorfacelift waren und später gabs dann auch mal eins für facelift und dann wurde hier und da noch bissl ausstattung reingepackt und da was entfeinert je nach modelljahr. das kann man alles nicht so direkt vergleichen. (die einen haben eine regulierung der amaturenbrettbeleuchtung die anderen wieder nicht..dann gabs eine wischwasserstandsanzeige überhaupt nicht oder nur in anderen paketen usw.)

wie gesagt mit der eleganceversion fliegste nicht auf den mund da gibts keine bößen überraschungen. BC ist da auch serie (also kleiner BC nicht das große maxi-dot, das nur gegen aufpreis!) nachteil ist halt die war nie so wirklich preiswert (außer al eu-wagen)

die elegance hatten immer alu´s, niedrigere versionen meist stahlfelge.

Im Prinzip hat der Shorty ja schon alles gesagt. Ein paar kleine Sachen sind mir aber aufgefallen.

1. Tempomat ist selbst bei Elegance nicht Serie, mußte ich zumindest im Modelljahr 2007 extra bestellen, lohnt sich aber in jedem Fall nach Modellen mit Tempomat Ausschau zuhalten, zumal Du Dich ja für nen anständigen Motor entschieden hast, Tempomat paßt sehr gut zum 1.9 TDI

2. Im Combi sind hinten auch keine Leuchten drin, die konnte man auch nicht extra bestellen

Auf alle Fälle würde ich immer zur höchsten Ausstattungsline greifen, beim Gebrauchten erst recht. Die "Aufpreise" für Zusatzausstattungen hauen da nicht so stark auf den Preis. "Classic" ist müll und selbst "Ambiente"...naja ich würds lassen. Soll ja auch spaß machen die neue Hütte, oder? Bei Elegance haste außerdem die Möglichkeit die Sitze in IVROY-BEIGE zu bekommen, hab aber noch nie einen Gebrauchten damit gesehen, selbst auf der Straße ist das eine ganz ganz seltene Sache.

Bei Importen Augen auf !!!!!

1. Tempomat ist selbst bei Elegance nicht Serie, mußte ich zumindest im Modelljahr 2007 extra bestellen, lohnt sich aber in jedem Fall nach Modellen mit Tempomat Ausschau zuhalten, zumal Du Dich ja für nen anständigen Motor entschieden hast, Tempomat paßt sehr gut zum 1.9 TDI

2. Im Combi sind hinten auch keine Leuchten drin, die konnte man auch nicht extra bestellen

zum tempomat: stimmt in deutschland war tempomat erst gegen ende der modellreihe serie
zum licht hintere sitzbank: also nochmal das war im combi elegance schon immer serie aber halt nur combi und nur elegance-version


mittelarmlehne:
nein die mittelarmlehne kostet aufpreis. hatte mich da ich vorher mazda 626 gefahren bin auch sehr an die mittelarmlehne gewöhnt. aber im fabia I passt die hintere mittlere kopfstütze supi in die mittelkonsle und ersetzte bei mir die armauflage auf preiswerte art. hab ich natürlich mit in den f II übernommen, da passt die kopfstütze vom f I
immer noch supi in der mittelkonsole
(diese hintere 5. kopfstütze ist nicht bei allen deutschen elegance-modellen serie, das ist baujahrabhängig, das wurde ständig geändert!)

zu beachten beim kauf:

- schauen das hinten der fußraum trocken ist (undichte tür),
- das alle fensterheber einwandfrei fahren.
- das nach möglichkeit ein werksradio drin ist (falsch angeschlossene fremdradios können das steuergerät beschädigt haben)
- das es ein faclift ist (um möglichst wenige mackn zu haben)
- das bei zündungscheck batteriesymbol leuchtet ( sonst stimmt was mit lima etc. nicht. passiert oft das beim I paar kabel locker sind)
- zahnriemen gemacht. der wechsel ist motorkennbuchstaben abhängig bzw. wann der wechsel wenn bereits einer gemacht wurde für ein riemen verwendet wurde, ergibt sich daraufhin der nächste wechsel weil es mal unterschiedliche wechselintervalle für bestimmte riemenqualitäten gab, aber nach facelift in der regel alle 90.000km bei 4zylinder diesel und 120.000 bei drei-zylinder-diesel
-vorsicht wenn die ESP-taste fehlt (ohne ESP steht ASR nur drauf, evtl. aber fehlt die taste ganz also weder ESP noch ASR drin) oder/und seitenairbags fehlen, denn dann ist es wahrscheinlich ein eu-import. ohne ESP würde ich dir diesen bärenstarken 1.9tdi motor nicht empfehlen, man erwischt sich doch selbst schnell an der grenze des doch sehr guten fahrwerkes und da ist es gut wenn das eingreifende ESP einen zur vorsicht mahnt.

Also ick hab nen Combi und nen Elegance, aber kein Licht hinten. Und ich bin mir ziemlich sicher das es auch kein Import-Farhzeug ist. Und das 2007er ist auch das letzte Modelljahr. Und Tempomat war nicht Serie. Naja, wie auch immer, auf alle Fälle würd ich darauf achten daß Tempomat drin ist.

also das mit dem licht hinten haut mich aus den socken, dann hat man das wohl mal gegen ende entfeinert.

hmm irgendwann waren euro 3 nur mit ausnahmegenehmigung bei erstzulassung möglich, seit dem ist auf jeden fall jeder TDI euro 4, aber ab wann das war kein plan. irgendwan nach facelift. aber da gibts auch unterschiedliche meinungen, die einen sagen schon vor facelift hatten die 1.9 alle euro 4 und andere hatten nach dem facelift immer noch kein euro 4. also immer mal genau ins kleingedruckte lesen. sicherlich auch am motorkennbuchstabe ablesbar. hab aber mein rep.handbuch nicht zur hand

Hab bis vor kurzem selbst ein Fahrzeug (Astra Cabrio) gesucht. Ich kann sagen mobile und autoscout sind die besten Anlaufstellen für sowas. Es gibt zwar noch einige andere Portale aber das Angebot war in meinem Fall eher schlecht. Kann sein das es beim Fabia anders aussieht. Außerdem standen die Fahrzeuge die bei den kleineren Portalen drin waren auch bei den Großen drin. Insofern kann man sich das dann sparen.

Gibt noch PKW.de, webauto.de, automatico.de, als Onlinebörsen.

Wenn 7.000,- die Obergrenze ist macht es sicher keinen Sinn sich welche für 10.000,- anzusehen.

Teilleder beim Elegance?! Ab wann gab es das denn?

Also meiner ist ein dt. Elegance und hat nirgendwo etwas, was ich als Leder identifizieren würde.

ich hab einen dt. Baujahr 2006
Austattung ist Tour de France
Lederlenkrad ( 3 Speichen) und Handbremse in Leder

Wenn er zum Km-Fressen gedacht ist, dann könnte man noch schauen das man die Sportsitze bekommt. Da machen einem dann auch mal 11std im Auto nix aus. Ich würde evtl. auch mal nach ner Style Editon schaun, da war der Tempomat Serie. Wenn der Vorbesitzer dann noch das Comfort und Sportpaket bestellt hat dann ist der Fabia auch ziemlich Complett ausgestattet.

Ja der Fabia ist leider recht Wertstabil.

Style Edition war ein Sondermodell aufbauend auf der Ambiente Ausstattung, hatte halt ein paar Sachen drin die es in der Ambiente nicht als Serie gab, wie halt den Tempomat, Alufelgen, lackierte Spiegelkappen und Türgriffe. Das Comfort Paket hatte dann noch ESP, Sitzeihung, Lederlenkrad und das Sportpaket eben die Sportsitze, Dreispeichenlederlenkrad, 15Zoll Alus und Sunset.