das System, das sich durchgesetzt hatt bzw. am häufigsten anzutreffen ist,ist der Elektronisch codierte Zündschlüssel mit Transponder (kunstwort aus lat.:Transmittere= senden und eng.: responder=antwortgeber).Bei dieser mußte sich der Kunde bei der Bedinung nicht umstellen.Das Fahrzeug kann damit geöffnet werden, der Zündschlüssel wird wie immer in das Zündschloß gesteckt und das Fahrzeug damit gestartet.Von dem Datenaustausch ,der dabei abläuft bemerkt der kunde nichts.der Transponder is im Zündschlüssel integriert.weitere Bestandteile des Systems sind eine Ringantenne(lesespule) am Zündanlaßschloß, über die die Daten vom Transponder gelesen werden,sowie das Steuergerät für die Wegfahrsperre,das die Information auswertet,und das Motorsteuergerät.konkret läuft der Datenaustausch nach dem einstecken des Schlüssels und einschalten der Zündung folgendermaßen ab: Der Transponder schickt das Steuergerät der Wegfahrsperre einen Festcode,der dort überprüft wird.Wird dieser Festcode als richtig erkannt ,bildet das Steuergerät per Zufallsgenerator einen Wechelcode,der zum Transponder gesendet wird.der Wechselcode initiert im Transponder einen bestimmten Rechenvorgang,der Gleichermaßen im Steuergerät vollzogen wird.sind die Ergebnisse gleich d.h. das vom Transponder gesendete identisch mit dem im Steuergerät ermittelten Ergebnis,wird der Fahrzeugschlüssel als richtig erkannt. im anschluß daran tauschen das Steuergerät der Wegfahrsperre und das Motorsteuergreät ebenfalls einen wechelcode aus.wird eine übereinstimmung erziehlt,kann das Fahrzeug gestartet werden. diese Vorgänge(datenaustausch) dauern nur einige Millisekunden.