Ja, mit dem Schlüssel im Türschloss der Fahrertür - wie beschrieben...

Hallo,

ich habe das selbe Problem. Ich werde wohl als erstes mal die Schlüssel Technik ausprobieren.

Gruß
Heiner

Barney schrieb:

Naja wenn die Beleuchtung nimmer gehen würde, wäre das ein leichtes Ding, weil dann müsste man nur das CAN-Gateway neu codieren und der Fehler wäre weg.
Bin allerdings bissl überfragt was es jetzt sein kann, weil wenn Beleuchtung geht und…

Moin zusammen, kann mir mal bitte einer den Zusammenhang erläutern?

Hatte gestern selbiges Phänomen und habe ein anderes KI genommen, bei dem es funktionierte. Also war für mich klar, dass es am KI liegt. Habe dann heute morgen nochmal fix VCDS angeschlossen und pro forma das Gateway neu codiert und der Lichtsummer funktionierte wieder.

Wie geht das?

Fehler war übrigens folgender hinterlegt:

Das CAN Gateway verliert ab und an mal seine Codierung, auch wenn sie noch drin steht. Dann kann es einige Funktionen vom KI nimmer ansteuern, unter anderem den Lichtsummer. Daher Codierung mit gleichem Wert einfach nochmal neu machen und meist ist das Problem behoben. Wenn die Codierug weg ist, gehen beispielsweise die Blinkergeräusche noch, daran kann man dann auch sicher erkennen, dass nicht der kleine Lautsprecher defekt ist. Klingt alles bissl wirr, ist in der Praxis aber leider wirklich so.

Aber wieso funktioniert es bei dem einen KI und bei dem anderen nicht?

Fabia 1 von 2004 mit fast 190.000 km (sprich Fahrertür schon extrem häufig benutzt):

Grund für das Problem:
Der bewegliche "Haken" (nennt man das Riegel?), der die Tür verriegelt,wenn diese ins Schloss fällt, war schwergängig. Den habe ich mit Ölspray eingesprüht. Überall wo er hinwandern kann (verschwindet ja z.T. in der Tür). Solange bis er ähnlich leichtgängig ist wie bei der Beifahrertür (bewegte ihn mit dem Finger).

Danach arbeitet der LIchtwarner perfekt. In wirklich allen Szenarien. Auch wenn Tür auf und ich LIcht anmache z.B. Oder extrem schnell die Tür aufmache.

Hintergrundwissen:

• Haken/Riegel der Beifahrertür war viel leichtgäniger
  
• Lichtwarner ging wenn ich z.B. die Tür gaaanz langsam öffnete bzw. zudrückte. Bei letzterem konnte ich ganz leise das vermutliche Klicken des Mikroschalters hören unmittelbar bevor der Lichtwarner losjaulte.
• Türlicht unten in der Fahrertür ging übrigens problemlos schon vor dem Ölspray (glaube mich zu erinnern, dass das lt. YouTube Beweis, dass Mikroschalter funzt).

Fazit:
Als Laie vermute ich, dass der MIkroschalter vom schwergängigen Verschluss-"Haken" (= Riegel?) beim schnellen Öffnen nicht berührt wurde.