Moin,
ich habe mich dazu durchgerungen (da meine Stoßis Hinten fertig mit der Welt sind und Vorn wohl di Domlager schlecht sind) endlich ein H&R Cup-Kit zu holen.
Ich werde hier in den nächsten Wochen dann einen (ausführlichen) Bericht schreiben da ich es selbst gut finde wenn man mal sowas zum lesen hat. Ich selbe habe viel nach Erfahrungsberichten gesucht, besonders weil ich wissen wollte ob es wesentlich härter ist als das RS-Fahrwerk, hab aber leider sehr wenig gefunden. Ich hoffe, dass dadurch andere Leute die Informationen kriegen die sie brauchen um sich einfacher (als ich mich) entscheiden zu können ob sie auch ein Cup-Kit haben wollen oder lieber beim original Fahrwerk bleiben.
Folgendes hab ich gekauft:
H&R Cup-Kit mit 30/30 Tieferlegung von motorvision-shop.de für ~500€ inkl. Versand
Neue Anschlagpuffer 2xVA 2xHA aus dem Originalzubehör (sind nicht beim Fahrwerk dabei, sollte man erneuern)
2x Neuer Faltenbalg VA und 2x neue Schutzrohr HA auch Originalzubehör
2x Verstärke Domlager vom Polo 9N3 GTI
2x Axialrillenkugellager
Original Seat Sport Domstrebe (gebraucht, Danke David75 !)
Die Teile aus dem VW-Zubehör kosten zusammen nochmal rund 130-140€, genaue Preise und Teilenummern kann ich auf anfrage auch hier schreiben hab ich aber grad nicht zur Hand.
Bis auf die Domstrebe hab ich alle Teile da und der Einbau findet evtl nächstes Wochenende (27.) statt. Einbau wird von einem Freund der Familie gemacht der Kfz-Mechaniker ist.
Wenn alles fertig ist gibt es dann ausführlichen Fahrbericht, Bilder mit Vorher/Nachher Vergleich und auch Daten wieviel er wirklich tiefer gekommen ist.
ich habe mich dazu durchgerungen (da meine Stoßis Hinten fertig mit der Welt sind und Vorn wohl di Domlager schlecht sind) endlich ein H&R Cup-Kit zu holen.
Ich werde hier in den nächsten Wochen dann einen (ausführlichen) Bericht schreiben da ich es selbst gut finde wenn man mal sowas zum lesen hat. Ich selbe habe viel nach Erfahrungsberichten gesucht, besonders weil ich wissen wollte ob es wesentlich härter ist als das RS-Fahrwerk, hab aber leider sehr wenig gefunden. Ich hoffe, dass dadurch andere Leute die Informationen kriegen die sie brauchen um sich einfacher (als ich mich) entscheiden zu können ob sie auch ein Cup-Kit haben wollen oder lieber beim original Fahrwerk bleiben.
Folgendes hab ich gekauft:
H&R Cup-Kit mit 30/30 Tieferlegung von motorvision-shop.de für ~500€ inkl. Versand
Neue Anschlagpuffer 2xVA 2xHA aus dem Originalzubehör (sind nicht beim Fahrwerk dabei, sollte man erneuern)
2x Neuer Faltenbalg VA und 2x neue Schutzrohr HA auch Originalzubehör
2x Verstärke Domlager vom Polo 9N3 GTI
2x Axialrillenkugellager
Original Seat Sport Domstrebe (gebraucht, Danke David75 !)
Die Teile aus dem VW-Zubehör kosten zusammen nochmal rund 130-140€, genaue Preise und Teilenummern kann ich auf anfrage auch hier schreiben hab ich aber grad nicht zur Hand.
Bis auf die Domstrebe hab ich alle Teile da und der Einbau findet evtl nächstes Wochenende (27.) statt. Einbau wird von einem Freund der Familie gemacht der Kfz-Mechaniker ist.
Wenn alles fertig ist gibt es dann ausführlichen Fahrbericht, Bilder mit Vorher/Nachher Vergleich und auch Daten wieviel er wirklich tiefer gekommen ist.