man Unterscheidet - Halbautomatische Getriebe
- Vollautomatische Getriebe

Halbautomatische Getriebe besteht aus dem hydrodynamischen Drehmomentwandler,der Schaltkupplung und einem nachgeschalteten Handbetätigten Wechselgetriebe.Zum Schalten der Gänge des Wechselgetriebes ist es notwendig,den kraftfluß zu unterbrechen.beim schalten eines Ganges wird bereits beim berühren des schalthebels ein elektrischer Kontakt geschloßen,der ein elektromagnetisches Steuerventil betätigt.dadurch wird mit hilfe des Motorunterdrucks ein servomotor aktiviert ,der über ein gestänge und den ausrückerdie Trennkupplung auskuppelt und den Kraftfluß unterbricht.wird der schalthebel nach dem schalten losgelassen wird die Kupplung wieder Kraftschlüssig.

Gestufte Vollautomatische Getriebe mit Hydraulischer Steuerung.
Aufbau:
- Hydrodynamischer Drehmomentwandler. er dient als anfahrkupplung und bewirkt im Wandlungsbereich Drehmomentverstärkungen.

- Planetengetriebe. es wird dem Hydrodynamischen Drehmomentwandler nachgeschaltet und bewirkt Drehmomet und Drehzahlwandlungen,sowie die Umkehr des Drehsinns für den Rückwärtsgang

- Mechanisch-hydraulische Steuerung Sie hatt die Aufgabe,das sebsttätige hoch-und zurückschalten der einzelnen Gänge im Richtigen Zeitpunkt zu bewirken.

die Steuerung erfolgt in Abhängigkeit von
-Wählhebelstellung
-Fahrgeschwindigkeit
-Motorbelastung

das Steuerungssytem besteht aus
-Ölpumpe
-Hydrauliköl als Arbeitsmedium

Infomationgeber : Infomationnehmer
-Handwählschalter - Schaltventil
-Drosselventil - Bandbremse
-Fliehkraftregler -Lamellenkupplung
-kickdownschalter - Freilauf