Logs sind gemacht...
Meine Schätzung: Abluftloch, Blende und Luftführung bringen ca 4° und der Ausbau des Neblers nochmal 7°. Der Kühler vom ATD hatte jedoch andere Maße (war dicker und schmaler), sodass dieser besonders mit NSW besser funktioniert als der vom AXR. Wobei ich natürlich auch Messungenauigkeiten unterliege, bzw es ein Unterschied ist ob ich bei 10°C logge oder bei 25°C.
Da die AXRs und die BLTs quasi im Sommer (ab ca 25°C) auf der BAB in die Begrenzung kommen, ist es aber ratsam. Im Sommer vor längeren BAB Etappen (schnell) kommt mein Nebler raus. Beim Faceliftfabia ne Sache von 2 Minuten.
gruß Blackfrosch
Meine Schätzung: Abluftloch, Blende und Luftführung bringen ca 4° und der Ausbau des Neblers nochmal 7°. Der Kühler vom ATD hatte jedoch andere Maße (war dicker und schmaler), sodass dieser besonders mit NSW besser funktioniert als der vom AXR. Wobei ich natürlich auch Messungenauigkeiten unterliege, bzw es ein Unterschied ist ob ich bei 10°C logge oder bei 25°C.
Da die AXRs und die BLTs quasi im Sommer (ab ca 25°C) auf der BAB in die Begrenzung kommen, ist es aber ratsam. Im Sommer vor längeren BAB Etappen (schnell) kommt mein Nebler raus. Beim Faceliftfabia ne Sache von 2 Minuten.
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Bilstein B12 Fahrwerk - 
ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm
Mein Thread
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