Moin moin!

Ich glaub, ich brauch ne neue Brille. Aus mehreren Gruenden.

Habe vor wenigen Tagen einer Muddi den Spiegel abgefahren, weil sie nicht schnell genug die Spur gewechselt hat. Kein Drama, bei mir war gargnichts und bei ihr hing der Spiegel (Mini Cooper) runter. Naja passiert, wuerde ich meinen.

So, jetzt aber Post bekommen, von meiner Versicherung. Die meinte, ich sollte von SF24 auf SF11 gestuft werden in der Haftpflicht. Das sei alles nur vorlaeufig (noch wurde keine Zahlun geleistet - ich habe schriftlich zu 100% die Verantwortung uebernommen), sie muessten Rueckstellung bilden von Gesetzes wegen. Aber mal ehrlich, wenn das nicht nur die Default-Rueckstellung ist, sondern sich schon an der moeglich Zahlung orientiert (wieviel werden das maximal sein, 500 Euronen?), sind 13 Klassen Rueckstufung doch n bissl fett, oder?

Ich sollte vielleicht noch erwaehnen, dass ich letztes Jahr schonmal einen Spiegel abgefahren habe (bei nem schwarzen Polo in einer finsteren Ecke der Stadt). Weil ich aber letztes Jahr noch so eine Option fuer 10 Euro oder so hatte, die einen Schaden pro Jahr ohne Stufung abdeckt, blieben die Stufen identisch. Meine Vermutung ist nun folgende. Dieses "Stufungsignorieren" findet ja quasi nur virtuell statt. D.h., die Versicherungs stuft mich schon, behandelt mich aber als sei ich nicht gestuft worden. D.h., wahrscheinlich hatte ich letztes Jahr schon nur noch SF22 oder so, virtuell aber weiterhin SF24. Und nun, da ich dieses Jahr die Option (eher unabsichtlich) nicht mehr habe, hat man gleich mal die Stufung nachgeholt, also in echt von SF22 auf SF11. Ist vermutlich sogar rechtens. Wollts abe der Vollstaendigkeit halber erwaehnen.

Was habtn ihr da so fuer Erfahrungen mit Stufungen bei aehnlichen Bagatellen?

Also ich habe mal geschaut, der Spiegel sollte mit Einkauf (mit Heizung), Lackierung und Montage knapp 400 Euro kosten.

Fuer die aktuelle Versicherungskonfiguration ergibt sich ein Mehrbetrag von 50 Euro p.a. Eine Selbstzahlung des Schadens lohnt deshalb eigentlich nicht wirklich. Ausserdem steht im Fruehjahr Firmenwagen auf dem Programm (hoffentlich gibts da den Superb Family noch) und dann ruht die Versicherung erstmal, weil wir den F1 RS verkaufen werden.

Aber ich finde es trotzdem krass, so viele Stufen abzuziehen. In meinen Augen Halsabschneiderei, auch wenns fuer die aktuelle Konfiguration nicht besonders viel ist. Aber eine Versicherung will halt immer Kasse machen. Kann ich den nicht veruebeln, ist deren Geschaeftsmodell.

Na ich fuerchte ja, dass, falls ich noch so ne Bagatelle fabriziere, ich dann auch wieder bei SF1 bin. Das kann ja dann bitte nicht sein, dass die letzten beiden Bagatellen die SF der letzten Jahrzehnte ruinieren.
Ausserdem koennte sich ja die Haftpflicht in der Hoehe dramatisch aendern, wenn ich mir ein alternatives Gefaehrt zulege. Also die 50 Euro mehr im Jahr sind nicht wirklich mein Problem.

Aber vielleicht besser zurueck zur Nachfrage nach Erfahrungswerten.

Ah sorry, hab den Link total uebersehen. Danke dafuer, so kann ich mir ein Bild machen.

Damit hat sich das Thema erledigt.