Motor ruckeln Hilfe weiß nicht mehr weiter

  • Fabia I

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    Motor ruckeln Hilfe weiß nicht mehr weiter

    Hallo habe immernoch das leidige Thema das der Motor ruckelt . extrem bei teillast . drosselklappe ist neu. temperaturgeber ist neu agr und drosselklappe sind neu angelernt . im fehlerspeicher ist nichts hinterlegt . ich weiß nicht mehr was es noch sein könnte . zündspulen sind es nicht da ich schon probehalber neue eingebaut habe. ..mögliche extrem ist es in den unteren Gängen . im stand merkt man es auch das er unrund läuft . Motor ist ein 1.4 16v mit 75ps Motor hat 53000 km gelaufen und der Rest hat jetzt Ca 194000km runter da ein neuer Motor verbaut wurde .

    Mfg. butzje antwott

    für Ratschläge wäre ich sehr dankbar und wer den Fehler findet geht nicht lehr aus. selbst der Meister weiß nicht weiter und das von mehreren Werkstätten
    Huthmann Heckstoßstange/ Polo Cup Seitenschweller / Pimped RS Front / TFL / Schwarze Inlay im SW/ Heck Clean / Tomason TN1 in Ford Focus St Orange / K&N / pimped AP Gewindefahrwerk / Getönte Scheiben / S-Line Schaltknauf / Schwarzer Himmel / 30er Sub / Hifonics ESX / Wischer Clean / Lasierte Rückleuchten / Golf 4 MAL / Cupra Lippe / Alcantara / W8 Innenleuchte / Sitzheizung / US-Blinker /
    Hmm ja eine Meister meinte zu mir das ich mal eine Sonde Abkommen sollte aber leider liegt es nicht daran. durchmessen kann man die Sonden nicht sondern nur mit dem Tester diagnostizieren .
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    Sorry für schreibfehler ich schreib mit dem Handy
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    zieh beim laufenden Betrieb mal den Saugrohrdrucksensor ab, und berichte was passiert. Ruckelt der Wagen denn auch bei Volllast?


    gruß Blackfrosch
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread
    Wenn ich im 3 bis 4 . Gang fahre merkt man es ganz leicht ruckeln . druck fühler ?? wo soll der sitzen . hab am Anfang bis jetzt noch nichts gefunden
    mfg
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    geh mal die Ansaugstrecke entlang, da müsste der Stecker irgendwo sitzen. Benzinpumpe ist IMHO Unsinn, denn wenn er bei Volllast läuft, ist die Pumpe wohl kein Problem. Denn die baut also Druck auf, und der Kraftstoffrücklauf sorgt dafür, das entsprechend überflüssiger Sprit zurück kommt. Die injektoren kann man natürlich mal ausbauen, und gucken ob die sauber spritzen.

    Die Frage nach VOLLLAST Verhalten, steht noch aus.... Ruckelt der nur bei Teillast?


    gruß
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread
    Wie schon beschrieben ist bei vollgas im 3-4 manchmal auch im 5. gang ein sehr leichtes ruckeln zu spüren. Heute wird noch drosselklappe neu angelernt nachdem die neue verbaut wurde ( letzte woche) und Agr nochmal da der stecker ab war.
    Gibt es eigentlich n 2. Temperaturfühler für das kühlwasser, mir ist nichts davon bekannt. Soll wohl weiter unten am Kühler einer sein. Wenn es eine breitbandsone ist kann man die nicht durchmessen da diese dann defekt ist,falls es eine Spannungssprungsone ist kann man die wie gewohnt mit dem multimeter oder ähnliches durchmessen.
    Zahnriemen kam ein neuer beim motorwechsel rauf. Und da wir komplettes Spezialwerkzeug für sowas da hatten ist überspannung oder unterspannung des Riemens ausgeschlossen. Steht alles auf seiner makierung. Die Injektoren werde ich wohl erst am samstag mal ausbauen können um zu prüfen. Hasbe noch 4 neue zu liegen aber laut etka passen die wohl eher nicht.

    gruß..
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    Dein Karren hat keine Breitbandsonde(n), is doch kein FSI. War der Stecker vom AGR die ganze Zeit ab? Den Zahnriemen würde ich nicht ausschließen, auch wenn er vor kurzen gemacht wurde (vllt genau deshalb nochmal schauen) und schauen ob die Steuerzeiten stimmen. Sonst würde mir noch ein gerissenes Schwungrad in den Sinn kommen. Hab ich auch schon mal gesehen beim 1.4 16V und der hatte ähnliche Symptome.
    So problem ist gelöst. Es ist der Saugrohrdruckfühler den den geist wohl augegeben hat. hab ihn jetz mal abgezogen und der läuft rund in allen lagen. FDanke euch nochmnal. werd morgen den sensor gleich nochmal bestellen.

    mfg butzje
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    Butzje schrieb:

    wer den Fehler findet geht nicht lehr aus.


    Blackfrosch schrieb:

    zieh beim laufenden Betrieb mal den Saugrohrdrucksensor ab, und berichte was passiert.


    Butzje schrieb:

    So problem ist gelöst. Es ist der Saugrohrdruckfühler den den geist wohl augegeben hat.



    So ich höre :thumbsup: :thumbsup: Brauchste Bankdaten oder Hausadresse fürn Kasten Bier? :thumbup:

    gruß Blackfrosch
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread
    so schick paypal daten rüber.......danke nochmal an BlackFrosch . ist n richtig geiles fahrgefühl ohne ruckeln nach 60tkm

    mfg butzje
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    ne
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    So leute habe eben mal den neuen Sensor eingebaut. Und siehe da der Fehler ist wieder da.. Allerdings ist das ruckeln find ich weniger geworden. Der alte sensor war total verdreckt. Ich wollt jetz erstmal noch den kabelbaum durchmessen um zu gucken ob da was faul ist. An was kanns denn noch liegen. Die suche geht weiter....

    mfg

    BlackFrosch: Bankdaten brauch ich erstmal nicht :)
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    Ist denn ein VAG-COM vorhanden? Das wird sich jetzt ja wohl rausfinden lassen, wieso er ohne den Sensor ruckelfrei läuft. Ich mach mich mal schlau.

    gruß Blackfrosch
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread