Der Marder war da. Was ist das für ein Kabel und wo kommt es hin?

denke, dass meine marderfalle auch wieder raus kommen wird. werde es mal mit hundehaare und silikonspray versuchen.
ja, also auch nach 60km kein wasser auf der scheibe:D pumpe deutlich hörbar, allerdings kommt nicht.man hört auch, dass die pumpe sich anders anhört, also so als wenn sie nichts ziehen kann.
werde mal schauen, ob ich für ne nacht ne warme garage auffinden kann, oder ne hallte.

ne teilenummer gibts nicht zufällig? klingt nämlich wirklich interessant.

werde heute noch zu vw fahren, an für sich benötigt man die bürsten und das teil hinten am auspuff. der unterbodenschutz ist ja bei skoda erhältlich.
muss der für den 1,4er bearbeitet werden oder gibt es da einen großen passenden?

werde heute zu vw fahren und mal nachfragen. werde dann zum späten nachmittag mal berichten, was vw gesagt hat.
teilenummern:
Motorschutz groß = 1K0825237AG
Schrauben zusätzlich für Motorschutz = 1K0825951
Bürstenvorhang links = 1K0806783
Bürstenvorhang rechts = 1K0806784
Gegenstück für Bürstenvorhang = 2 x 1K0806785
Befestigungsmaterial:
6 x N90610602
6 x N90974701
4 x N91090701

die bürsten kann man noch etwas besser montieren, dass da kaum noch platz ist, viel mehr beunruhigen tut mich die motorabdeckung in bezug auf das flexrohr.
hier sind beispielbilder unter den punkt "unterbodenschutz": passatplus.de/sonstiges/skoda_…index.htm#Unterfahrschutz
da ist dann gleich wieder enorm viel platz. geht das auch ander, bzw. besser?

War heute da. 140€ für das blech und die bürsten. unterbodenschutz käme noch dazu.
mir wurde von abgeraten, da die bürsten nicht ganz dicht halten und es auch marder gibt, die da durch rasseln, schließlich renne die auch durch büsche und co.
maximal das blech hinter dem fexrohr empfiehlt er mir. aber das alleine nützt natürlich nur wenig.

das beste seiner meinung nach ist etwas unter das auto legen, worauf der marder nicht geht und regelmäßige motorwäschen (preis in der vw-werkstatt: 35€...war ich echt positiv überrascht.)