Der Marder war da. Was ist das für ein Kabel und wo kommt es hin?

christoph3007 schrieb:

War heute da. 140€ für das blech und die bürsten. unterbodenschutz käme noch dazu.
mir wurde von abgeraten, da die bürsten nicht ganz dicht halten und es auch marder gibt, die da durch rasseln, schließlich renne die auch durch büsche und co.
maximal das blech hinter dem fexrohr empfiehlt er mir. aber das alleine nützt natürlich nur wenig.

das beste seiner meinung nach ist etwas unter das auto legen, worauf der marder nicht geht und regelmäßige motorwäschen (preis in der vw-werkstatt: 35€...war ich echt positiv überrascht.)

meine Vorderräder stehen auf Maschendrahtzaun, also im Car-Prt geht das, als Laternenparker natürlich net

Ich habe nur die 4 "Besen" aus Beitrag 29 angebaut wie in Beitrag 36, allerdings sind bei mir Cedrian, keine "Schlupflöcher". Beim Fabia und entsprechender Anbauweise, dichten die gut ab. Macht so um die 50 Öcken.
Dazu 2 kurze Bleche angefertigt und n´ bischen schwarzer Sprühlack, fertig. Diese beiden Bleche passen unter die vorderen Spreizmuttern die die Unterbodenlängsverkleidung halten und mit Klemmuttern für Blechschrauben an den Besen montiert.
So, schon sind die Seiteneingänge zu

Die kleine Geräuschdämmung (was soll die bloß dämmen? ) gegen die vom Diesel ausgetauscht und am Krümmer mit dem Pressluftdremel leicht angepasst, hat so 2mm Abstand zum Krümmer - das reicht.
... und vom Keller kommt auch nix mehr

Dann auf die Achse 2 Muttern geschweißt (als Abstands- und Montagepunkte. Eine Pappschablone angefertigt, Umrisse auf Alublech übertragen und die gute alte HEGNER angeworfen. Dann wieder schwarzer Lack drauf und das Teil mit 2 Schrauben an die Muttern geschraubt - ich habe fertig
... und schon ist auch der Hintereingang dicht.

Habe irgendwo gelesen, wo eine Männerfaust durchgeht, da geht auch ein Marder durch. Somit ist da alles "dicht" und für genügend Belüftung ist auch gesorgt. Bilder vom Blech und so können in Töchterleins Gallerie sein ?

Ich halte nichts von Stromfressenden Plättchen, die das blöde Vieh erst noch berühren muss, oder von stinkenden Hundehaaren, Spray´s, Schmierereien o.ä. Mich stört auch ein sauberer Motorraum genausowenig, wie die ganzen anderen Maßnahmen zu kontrollieren und bei Bedarf zu erneuern. Vorher hatte sie ne´ Marderkugel im Motorraum - was soll das? Wenn Kugel, dann in den Kopf von dem Vieh das meinem Fabia Schaden zufügt

Werde die Aktion bei Gelegenheit auch noch bei mir durchführen (nicht die Kugel in den Kopf , sondern den o.beschr. Marderschutz )

Für weitere Fragen fressen sie die Packungsbeilage und erschlagen ihren Arzt oder Apotheker
-oder einfach nochmal hier ansprechen, wenn Bilder nicht auffindbar, oder nochwas unklar ist. Muss jetzt leider weiterarbeiten.

Danke schonmal für die ausführlichen Erklärungen Ralf!
In der Galerie vom Töchterchen sind keine Bilder... evtl. kannst du ja mal bei Gelegenheit schauen, ob du noch welche hast und hier einstellen!
Danke schonmal und VG nach Lambsheim

Hallo Steini,

habe soeben ein Bild von dem hinteren Blech in meine Galerie gestellt. Kannst Du es hier einfügen, wenn Du Bedarf siehst?
Noch mal zur Info:
nach meinen Recherchen gibt es den VW-Marderschutz für Golf, Sharan, Touran, Shirocco, etc. mit einigen Einschränkungen (ob Diesel, Xenon, usw.). Der Unterschied jeweils ist zum Einen das gestanzte Blech für über den Auspuff und zum Anderen die hinteren Besen, die unten an die jew. Karosserie angepasst sind. Die oberen Besen sind immer gleich. Kostem im Set so zwischen 100 und 150 Öcken. Die Besen alleine habe ich für etwas über 50 EUR bekommen. (guckst Du Nr.29)
2 Muttern auf die Achse geschweißt, VA2-Schrauben gekürzt und für das Alublech mal kurz die gute alte HEGNER angeworfen. N´ bisschen schwarze WELLA-Tönung für die Optik drauf und gut iss.
Die Montage der Besen sieht man ja in Nr. 36 sehr gut.

Danke dir!

Danke Dir, Steinie,

sorry, dass das mit den Bildern so lange gedauert hat. Habe »Ceidrian« noch schnell ne´ BW50 hintern Kotflügel genagelt, ein Onboard - Ladegerät gleich noch integriert und gestern meiner 2/3-Mehrheit noch schnell nen´ kleinen Kofferraumausbau gemacht. Sie wollte halt auch etwas mehr Bumbum im Heck . (Ein Schelm wer Schlechtes dabei denkt )

Wie jetzt... jetzt wo ich Bilder und alles organisiert habe nimmst du dir ne Garage!

steinietrabi schrieb:

Wie jetzt... jetzt wo ich Bilder und alles organisiert habe nimmst du dir ne Garage!

Undank ist der Welten Lohn...

Genau so siehts aus!

So sind se´ halt
Ne, ich hab´ ja auch ne´ Garage, nur kann ich die sehr schwer mitnehmen, wenn ich mal in fremden Marderrevieren parke , deshalb kommt das Teil früher oder später bei mir auch noch rein (wann wird´s mal wieder richtig Sommer ? Ein So..... )
Bei Naemi ist das nun schon 1 Jahr drinne (man Torsten, wie die Zeit vergeht ) und seit dem iss Schicht im Schacht

die Schablone für die Blechteile, würde diese bei allen Fabias I passen?

Wenn ja, kennst du bestimmt schon die Folgefrage von mir

@ DannyMTL

die Schablone für die Blechteile, würde diese bei allen Fabias I passen?

beim 1.4 er passt sie , beim 2.0 ist der Auspuff zwar etwas dicker, sollte aber auch passen. Ich empfehle eh´ die Schablone auf DIN A3 auszudrucken und auf Karton zu übertragen. Das Einfädeln kann u.U. etwas tricki sein. So kann man auf jeden Fall noch letzte Anpassungen vornehmen, wenn nötig.
Ich habe dann noch 2 Löcher für die Schrauben eingezeichnet (sieht man auf den Bildern), die Schablone unten und rechts an der Achse bündig angelegt und die Löcher übertragen. Dann eine längere Schraube zum Halten in die Mutter eingeschraubt (die Muttern werden beim Schweißen etwas warm , glaubt mir ) und diese auf der Achse positioniert (die Achse vorher an der Stelle blank machen) und mal locker angeheftet. Nachdem Überprüfen der Pos. nach belieben noch 2 Heftpunkte setzten (reicht für die Schablone allemal ) oder auch zur Sicherheit die komplette Mutter ringsum dick anschweißen (Falls man einen an die Schablone geketteten Bergepanzer mal den Abhang raufziehen möchte )
Schweisstellen säubern und lackieren (Ich muss das rechte Teil noch sauber machen (gab etwas Overspray), aber die Unterbodenkosmetik folgt eh´ beim Sommerprojekt )
Ich habe das Alublech auch noch´n bisschen lackiert und dann angeschraubt. Durch die Muttern hat das Blech so schön Abstand zur Achse.

Erfahrungen nach einem knappen Jahr:
negativ: durch das zusätzliche Gewicht wird er etwas langsamer - aber mit unseren Mitteln nicht nachvollziehbar , sonst keine

positiv: alles was einem dazu einfällt das positiv beurteilbar ist (mal wieder etwas gebastelt, Langeweile besiegt, Material losgeworden, Spass gehabt, usw. - ach ja, seitdem kein 4beiniges pelziges Nagetier mehr im Motorraum gehabt, weder Zuhause im heimigen Marderrevier, noch in einem anderen

Materialkosten: schätze so knapp 60,00 EUR

Viel Spaß beim loben - lästern - nachmachen

Beim 2.0er und den Dieseln passt die Schablone gar nicht, weil dort genau der Auspuff runter kommt. Beim 1,4er geht er ja unter der Achse lang.

Jo, hab´ ich bei mir noch gar nicht drauf ge8et. Hätte beinahe geschrieben: "N´anderer Puff (Aus-) ein anderes Loch" las´ es hier aber und denke es nur schriftlich.
Ne, Ernst bei Seite, habe auch geschrieben das Teil zuerst aus Pappe auszuschneiden ist und angepasst werden muss. Ich gehe davon aus, dass die äußere Form passt. Man muß halt dann für den Auspuff von oben eine Aussparung lassen und kann das Blech unten parallel zur Achse verlaufen lassen. Man hat da sehr viel Spielraum - Hauptsache ist, dass keine "Männerfaust" mehr durch die Lücken passt (so wurde mir das doziert).
In den "VW-Blechen" dürfte auch der größte Unterschied beim Orginal sein, je nachdem wie es bei den einzelnen Modellen mit dem Auspuff und dem Achsengedöns aussieht. Vielleicht stört auch hier und da mal ein Xenonvorschaltgerät oder ein LLK die Montage des Einen oder anderen Besens ? Keine Ahnung, warum die da ein Paar Modelle ausschließen. War ja bei mir (bzw. Naemi) auch nur aus der Not gebohren und ich habe halt mal versucht die VW-Teile anzupassen. Bei den Besen ging es, bei den versch. Blechformen sah´ ich 1. keine Chance und 2. Nur die Besen so um die 50,00 EUR, der komplette Satz sollte weit über 100,00 EUR kosten
- und so ein Stückchen Alublech hat doch jeder Schreiner Zuhause rumliegen