Angepinnt Wartungsplan Fabia

    • Fabia I

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      Wartungsplan Fabia

      Die Serviceintervalle betragen 15.000 km oder 1 Jahr, wenn innerhalb eines Jahres keine 15.000 km erreicht werden.

      Wenn Wartung oder/und Ölwechsel erforderlich sind, erscheint eine entsprechende Anzeige auf dem Display. Das geschieht eine Minute lang nach dem Einschalten der Zündung und nach dem Anlassen des Motors. Die flexible Service-Intervallanzeige des Fabia berücksichtigt zur Ermittlung der Intervalle die individuellen Einsatzbedingungen, die Qualität des Motoröls und den persönlichen Fahrstil des Fahrers.

      Beim Service werden folgende Wartungsarbeiten durchgeführt:

      Ständige Kontrollen:
      • Scheibenwaschwasser auffüllen
      • Scheibenwischer und Waschanlage prüfen
      • Motorölstand prüfen
      • Kühlflüssigkeit prüfen und nachfüllen
      • Reifendruck prüfen
      • Bremsen prüfen
      • Bremsflüssigkeit prüfen
      • Standlicht, Abblend- und Fernlicht prüfen
      • Rücklichter und Nebelschlussleuchten prüfen
      • Bremsleuchten und Blinker prüfen
      • Warnblinker prüfen
      • Hupe prüfen
      • Verwendbarkeitsdauer des Verbandskastens prüfen


      Wartung alle 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr:
      • Motoröl wechseln, Ölfilter ersetzen
      • Kraftstofffilter entwässern (Dieselmotor mit Biodiesel-Betrieb)
      • Sichprüfung des Motors auf Undichtigkeiten und Beschädigungen
      • Abgasanlage auf Undichtigkeiten, Beschädigungen und Befestigung prüfen
      • Airbag-Einheiten auf äußere Beschädigung prüfen
      • Dichtigkeit des Kühlsystems kontrollieren, Frostschutz prüfen, gegebenenfalls Kühlmittel auffüllen
      • Fehlerspeicher aller Systeme der Eigendiagnose auslesen
      • Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen
      • Dicke der Bremsbeläge prüfen
      • Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigung der Bremsanlage
      • Bremsflüssigkeitsstand, abhängig vom Belagverschleiß, prüfen
      • Säurestand der Batterie prüfen, gegebenenfalls destilliertes Wasser auffüllen
      • Staub- und Pollenfilter ersetzen
      • Sichtprüfung auf Beschädigungen und Undichtigkeiten von Getriebe, Achsantrieb und Gelenkschutzhüllen
      • Faltenbälge der Lenkung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen
      • Dichtungsbälge der Achsgelenke auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen
      • Spiel, Befestigung und Dichtungsbälge der Spurstangenköpfe prüfen
      • Profiltiefe und Laufbild der Bereifung einschließlich des Reserverades prüfen
      • Refifenfülldruck prüfen, gegebenenfalls berichtigen
      • Türfeststeller und Schloss für Klappe vorn schmieren
      • Funktionen aller Schalter, aller Stromverbraucher, Betätigungselemente und Anzeigen prüfen
      • Funktion und Einstellung der Scheibenwisch- und Waschanlage prüfen. Spritzdüsen gegebenenfalls einstellen und Flüssigkeit auffüllen
      • Zustand und Ruhestellung der Wischerblätter sowie Anstellwinkle der Wischerarme prüfen, gegebenenfalls einstellen oder Wischerblätter ersetzen
      • Wasserkasten auf Verschmutzungen prüfen, evtl. reinigen
      • Probefahrt mit Funktionsprüfung von Fuß- und Handbremse, Schaltung und Lenkung durchführen
      Die Werkstatt dokumentiert die durchgeführte Inspektion, indem ein Aufkleber mit dem Termin für den nächsten Service im Fahrzeug angebracht wird. Das Serviceheft wird ausgefüllt und abgestempelt und der Kunde erhält die abgearbeitete Wartungsliste des Monteurs.



      Zusätzlich alle 30.000 Kilometer:
      • Scheinwerfereinstellung prüfen, gegebenenfalls Scheinwerfer einstellen
      • Keilrippenriemen-Zustand prüfen und gegebenenfalls Keilriemen spannen
      • Zahnriemen prüfen
      • Kraftstofffilter bei Dieselmotoren entwässern, bei Biodiesel-Betrieb ersetzen
      • Sichtprüfung von Unterbodenschutz und Karosserielack
      • Ölstand im Schaltgetriebe prüfen, ggf. nachfüllen
      • Staub- und Pollenfilter ersetzen
      • Funktion des Ausstelldaches prüfen und Führungsschienen fetten


      Zusätzlich alle 60.000 Kilometer:
      • Luftfiltergehäuse reinigen und Filtereinsatz wechseln
      • Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor Kraftstofffilter ersetzen
      • Keilrippenriemen-Zustand und -Spannung prüfen
      • Zahnriemenzustand prüfen, ggf. ersetzen
      • Flüssigkeitsstand der Servolenkung prüfen und ggf. nachfüllen
      • Zündkerzen ersetzen
      • ATF (Automatic Transmission Fluid) im automatischen Getriebe prüfen und ggf. nachfüllen
      • Haldex - Kupplung: Ölfilter wechseln (Benzinmotoren)


      Zusätzlich alle 90.000 Kilometer:
      • Zahnriemen ersetzen (TDI u. SDI von 07.1999 bis 02.2001 und mit Zahnriemen 038 109 119D) - außer PD-Motoren
      • Zahnriemen für Nockenwellenantrieb und Spannrolle ersetzen (PD-Dieselmotor bis 07.2003)
      • Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor Zahnriemen prüfen (danach alle 30.000km)


      Zusätzlich alle 100.000 Kilometer:
      • Haldex - Kupplung: Ölfilter wechseln (Dieselmotoren)


      Zusätzlich alle 120.000 Kilometer:
      • Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor (Dieselmotoren von 05.2001 bis 04.2002 außer PD-Motor) Zahnriemen für Nockenwellenantrieb und Umlenkrolle ersetzen
      • Bei PD-Dieselmotoren ab 08.2003 Zahnriemen und Spannrolle ersetzen


      Zustäzlich alle 150.000 Kilometer:
      • Dieselmotoren ab 05.2002 (außer PD-Motoren) Zahnriemen ersetzen


      Alle 24 Monate:
      • Bremsflüssigkeit wechseln (möglichst beim Inspektionsservice vornehmen lassen)


      Alle 36 Monate:
      • Kühlmittel wechseln (nur Fahrzeuge mit Kühlmittelzusatz G11 - Farbe blaugrün)
      • Austausch der Satzfüllung für die Reifenreparatur (falls der Satz zur Ausrüstung gehört)
      • Hauptuntersuchung (Erstmals nach 36 Monaten, dann alle 24 Monaten)
      • Abgasuntersuchung (Erstmals nach 36 Monaten, dann alle 24 Monaten)


      Alle 48 Monate:
      • Luftfilltereinsatz wechseln und Gehäuse reinigen (Fahrzeuge mit weniger als 60.000 km Fahrleistung innerhalb von 4 Jahren)
      • Haldex - Kupplung: Ölfilter wechseln
        (Bei Fahrzeugen mit Benzinmotoren und weniger als 60.000 km innerhalb von 4 Jahre)
        (Bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren und weniger als 100.000 km innerhalb von 4 Jahre)


      Alle 60 Monate:
      • Notbatterie der Alarmanlage falls vorhanden ersetzen
      Anleitung für ständig Kontrollierende Sachen:

      Scheibenwaschwasser auffüllen :
      Der Behälter sollte stets Vollständig zum Rand gefüllt sein.aufüllen mit Leitungswasser,im Sommer immer etwas Reinigungsmittel einfüllen,im Winter umbedingt ein Frostschutzmitttel dazu geben.

      Erst Zusatzmittel und dann Wasser einfüllen,damit sich die Flüssigkeiten im Behälter gut vermischen.da der Fabia Scheinwerfer mit Polykarbonatscheiben ausgestattet sind dürfen nur Zusatzmittel eingefüllt werden die die Kunstoffgläser nicht beeinträchtigen.

      Scheibenwischer und Waschanlage prüfen
      Zündung einschalten,Wischerhebel betätigen
      Läuft der Scheibenwischer in allen Geschwinigkeiten?
      geht er beim Ausschalten in die Parkstellung zurück?
      Funktioniert die Wischer-Intervallschaltung?
      spritzt Wasser aus den Waschdüsen?
      arbeiten Heckwischer und - wascher?

      Info! bei eingschaltenden Scheibenwischer und beim einlegen des Rückwärtsganges,wischt der Heckwischer einmal automatsch,das ist so gewollt!

      Motorölstand prüfen
      Die Ölstandkontrolle sollte bei einer Öltemperatur von mindestens 60 °C vorgenommen werden.( in etwas 10 min Fahrt nach Kaltstart) nach abstellen des Motor drei bis fünf minuten warten,damit alles Öl in die Ölwanne abtropfen kann,Fahrzeug solle auf ebenden Boden stehen.

      Ziehen Sie den Peil -(oder Mess-)stab.Vorsicht bei Betriebswarmen Motor:die Motorteile sind Heiß. Messstab mit sauberen,Flusenfreien Lappen oder Papertuch abwischen,bis zum Anschlag wieder in das Führungsrohr im Motorblock stecken,kurz watenund wieder herausziehen.

      Lesen Sie den Ölstand ab. Dunkle Färbung bedeutet übrings nicht,dass das Öl gewechselt werden müsste. Die Färbung ensteht auch bei Marken-Motoröl schon nach Kurzer Laufzeit durch angesammelte Schmutzpartikel.

      Die Nachfüllmenge Zwischen den Makierungen für Minimalen und Maximalen Ölstand beträgt 1,0 Liter.ein halber Liter genügt,wenn der Ölstand die Untere Markierung(min-marke) nicht unterschreitet, niemals zu viel Öl einfüllen es wird unter umständen über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt und verschmutzt den Luftfilter, Öl kann über den Brennraum in den Auspuff gelangen und den Katalysator zerstören,Motorölstand ist im Bereich zwischen den Markierungen zu halten!

      Kühlflüssigkeit prüfen und nachfüllen
      Kontrolle des Kühlmittels bei kalten Motor,da das Kühlsystems praktisch Drucklos ist.

      bei Kalten Motor sollte der Pegel zwischen den max- und min-Markierungen am Ausgleichsbehälter stehen.Voscht: bei warmen Motor steht das Kühlmittel über die max-Marke. Nicht durch diesen hohen Stand täusche lassen! zum Nachfüllen den Verschlußdeckel öffnen,ein dicken Lappen über den Deckel legen und langsam aufdrehen ,das baut den Druck im System allmählich ab. beim schnellen Deckel öffnen,kann die brühend heiße Flüssigkeit aus dem Behälter Sprudeln.

      Ausgleichsbehälter nicht über die obere Markierung(max) nachfüllen.Das Kühlmittel dehnt sich bei Erwärmung aus.
      kleine Mengen können auch bei Betrebwarmen Motor eingefüllt werden.

      Reifendruck prüfen
      Messen des Luftdruckes stehts bei kalte Reifen.denn während der Fahrt erwärmt sich der Reifen,der Reifeninnendruck steigt.
      Prüfen des Reifendrucks alle drei bis vier Wochen.es wird empfohlen den Reifendruck 02-0,3 bar anzuheben,Lenkung arbeitet daher feinfühliger,Kraftstoffverbauch sinkt.Die Reifenventile sollten stets mit den Ventilkappen verschließen.

      Bremsen prüfen
      Achtung! die Bremsenprüfung darf nur da durchgeführt werden,wo keine Gefahr anderer Verkehrsteinehmer und keine Behinderung vorhanden ist!
      Straße sollt ebend sein

      zuerst mit Schritttempo.Mit Voller kraft Bremsen,dann den Gummiabrieb auf der Straße ansehen.Die Bremsen ziehen Gleichmäßig wenn die Spur Gleich Lang ist,die Gleiche Übung mit der Handbremse durchführen.

      Beschleunigen auf etwas 50 km/h Lenkrad loslassen (Hände Griffbereit halten) erst sanft und dann scharf Bremsen bis zum stillstand Zieht er zum Beispiel nach Links,ist eine der Rechten Bremsen nicht In Ordung(Fahrzeug zieht in Richtung des stärker gebremsten Rades)beim Scharfen Bremsen sollte man den Regeldruck des ABS im Pedal spüren. Wärmeprobe: alle Felgen ,müssen Gleichmäßig warm sein.

      Bremsflüssigkeit prüfen
      Der Behälter für die Bremsflüssigkeit mit den MAX-/MIN-Markierungen iist in Motorraum links hinten direkt auf dem Hauptbremszylinder zu finden.

      Auch bei einer intakten Bremsanlage kann der Pegel sinken.Ursache ist der Verschleiß an den Bremsbelägen,dann wandern die Kolben der Radzylinder aus den Zylinder herraus die Bremsflüssigkeit fließt nach. Die Bremsflüssigkeit im Behälter muss zwischen >>MAX<< und >>MINI<<liegen. alle 24 Monate sollte Sie gewechselt werden.

      Standlicht, Abblend- und Fernlicht prüfen
      Schalten Sie die Zündung ein und Schalten sie nach und nach alle Verbraucher durch

      Rücklichter und Nebelschlussleuchten prüfen
      Schalten Sie die Zündung ein und Schalten sie nach und nach alle Verbraucher durch

      Bremsleuchten und Blinker
      Bremsleuchten: Fahrzeug mit dem Heck zur Garagenwand stellen,Bremspedal drücken,die Wand mus rot leuchten.
      Blinker: Zündung einschalten Blinkerhebel drücken
      bei schnellen Blinken der Kontrolllampe für Blinker im Armarturenbrett ist einer der Birnen defekt.

      Warnblinker prüfen
      Drücken bei ausgeschaltener Zündung den Druckschalter in der mitte der Schalttafel,bei schnellen Blinken der Konrolllampe für Blinker im Armarturenbrett ist einer der Birnen defekt

      Hupe prüfen
      bei eingeschaltener Zündung,in die Mitte des Lenkrades drücken.

      Verwendbarkeitsdauer des Verbandskastens prüfen
      Verwendbarkeitsdauer des Verbandskastens steht auf der Vorder/Rückseite des Verbandskastens.
      Bei Fabia 1 (Baujahr 2005) steht der Wartungsplan im Inspektionsheft. Das ist meines Wissens auch bei den älteren Modellen so - oder irre ich da?
      Was für Wartungsintervalle hast du? Ich kenne nur "jährlich bzw. 15000" oder "nach Anzeige" - damit komme ich aber nicht auf 50000.

      Gruß aus Lippe
      Walter
      1. steht alles im inspektionsheft
      2, in diversen rep.-hanbüchern dies für 15-20euro im buchhandel oder bei ATU gibt ebenfalls. die helfen auch bei anderen kleinen problemchen weiter, so ein buch lohnt sich immer

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „shorty2006“ ()