Ich bin vorgestern mal Blackis Fabia probegefahren.
B12, 22mm H&R Frontstabi (Prototyp) und 23mm Jabbasport Heckstabi, weiche HA, vorne -1.8°/hinten -1.6° Sturz und verringerte Vorspur, 205/45/16 Pirelli Pzero Nero GT auf 7x16 Ultras, ca. 2,5bar vorne/2,6bar hinten Warm-Reifendruck.
Was für ne Kurvensau trotz schweren 1.9TDI und 6-Gang, RICHTIG GUT, Grip ohne Ende, spielerisch einfache Fahrbarkeit, ich bin/war nur noch am grinsen

Ich bin den auch vorher mit der alten VA mit 20mm H&R Stabi und Seriensturzwerten gefahren, da konnte der "nix" und war nicht schneller als meiner, weil er vorne beim einlenken zu viel eingeknickt ist, die VA also zu weich und das Heck damit zu unruhig war.
Jetzt ist das ein ganz anderes Auto, viel ruhiger auf der VA, lenkt sehr präzise und sauber ein.

Also der 22mm Frontstabi hat wirklich absolut seinen Sinn. Das Fahrverhalten ist nicht mehr so agressiv übersteuernd, aber die Fahrbarkeit ist sooo viel besser. Am Limit schiebt er gutmütig über die VA, Gas weg oder leicht bremsen reicht aber schon, dass er wieder zügig reinzieht. Mit "sicheren" Reifendruckwerten ist das Fahrverhalten wirklich narrensicher. Kein Gegenlenken nötig, nur Lenkung manchmal etwas aufmachen, wenn man ihn mal zu aggressiv in die Kurve wirft.

Es ist klar, dass der hohe Sturz da auch ein entscheidender Faktor ist und es mit Serienwerten sicher etwas weniger dynamisch wird, aber da kann man ja immer noch die Hinterachslager tauschen und die steife HA verbauen, das hilft auch schon etwas dagegen.
Selbst mit serienmäßigen Sturz/Vorspurwerten wird es für praktisch alle Fahrer absolut ausreichend agil. Ein dünnerer Frontstabi macht das Auto nur unnötig unruhig und die HA fühlt sich etwas agiler an, aber letztlich ist man mit dem härteren Frontstabi sicherer, einfacher und schneller unterwegs, auch wenn er tendenziell am Limit etwas untersteuernder ist. Dafür ist das Gripniveau aber auch einfach etwas höher. Zusammen mit der besseren Fahrbarkeit ist es zweifellos die bessere Lösung. Es ist immer noch minimal untersteuernd am Limit, aber kein Vergleich zum serienmäßigen Fahrverhalten, wo er nur gnadenlos über die VA schiebt.

Also an alle, die evtl. nur den Heckstabi kaufen wollten: Wenn vorne nicht gerade der 22mm KW/Eibach/ST Frontstabi drin ist und ihr den Heckstabi in kombination mit diesen abgenommen bekommt: Kauft einfach das ganzen Stabikit, es lohnt sich! In der Sammelbestellung wird ohnehin erstmal nur das komplette Stabikit erhältlich sein.

@ Jensens: Keine Sorge, das passt super, wenn du das komplette Stabikit kaufst

Eigentlich musste es bald mal losgehen, denn alle Abnahmen bzw. Versuche am Ibiza 6J, Polo 6R WRC, Polo 9N und Audi A2 wurden gemacht.
Und alle warten auf eine Reaktion von H&R...

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