Hab willhaben schon zu tote geschaut

Aber bzgl der Links gefallen mir beide nicht, bei BBS gefallen mir nur die alten..

Hab jetzt im moment Audi Parabol Felgen am Schirm

So heute hab ich den großen Wischwassertank eingebaut, war ne Geschichte von 15 min, die problematische Schraube war überhaupt kein Problem, einfach Scheinwerfer raus und ein kreuzgelenk und des funzt

AAABER , dann hat mir ein Vogel auf die jacke gekackt, voll angefressen gings weiter wie alles fertig war alles wieder ran und Scheibenfrostschutz wieder aufgefüllt und siehe da es sifft wie sau !! In Rekordzeit front wieder runter um die Ursache zu finden und siehe da, die Dichtung der Pumpe dichtet nicht richtig. Pumpe raus gewebeband ran und wieda alles ran.

Ein schwarzer Tag geht endlich vorbei

Bin auch davon ausgegangen das es passt da ich ja en bisschen rein gefüllt habe, jedenfalls zu wenig.


Btw: könnte ein Moderator bitte den thread in meine Mitgliedervorstellung verschieben, hab da anscheinend den falschen knopf gedrückt..

Hey Leute,
erstens, hab da mal ne frage, sifft euer wischwassertank auch ein bisschen nach dem einfüllstutzen?
Ist nicht viel haber mir ist es aufgefallen weil der kleine genau an der gleichen stelle leckt, ist das bei euch auch so?
( hab ein bild eingefügt)

Zweitens, seit einiger Zeit quitscht mein Keilriemen wenn ich stark einlenke, für ein paar sekunden, mir komms komisch vor da er das noch nicht lange macht, wurde beim 100.000 servies gemacht, jetzt hab ich knapp 155k oben.


Hoffe ihr habt ein paar antworten

Keilriemen wird ersetzt, hab schon einen neuen geortert

So am Wochenende wurde der Keilriemen gewechselt außerdem hab ich bei einem gebrauchten KW V1 zugeschlagen.

Alufelgen wurden auch schon besorgt und zwar sind es Audi Parabol in 17zoll geworden.
Brauch nur noch eine reifenfeigabe bzw am besten ne Eintragung aufn Fabia da es mitn typisieren in Österreich doch ein bisschen anders ist

Rs ansatz wird auch demnächst kommen, freu mich schon riesig aufs Schrauben

Fahrwerk wird kein Problem sein, mach mir nur sorgen bei den Alus da ich heute mal mit ein paar typisierer telefoniert hab, einer wollte sowieso gleich 500€ für die Abnahme und die Erstellung eines Anbaugutachtens, könnte kotzen wenn ich das höre

Versteh nicht warum Österreich in solchen Sachen so Stur ist bzw es nicht so macht wie die deutschen..

Ja obwohl es in Österreich nicht überall so ist, in Kärnten kostet z.b das Alufelgen eintragen um die 75€ bei der Landesregierung bei mir in der Steiermark typisiert die Landesregierung nicht sondern ein "Nichtamtlicher Zivilgutachter" der das naher bei der Landesregierung einreicht, völlig sinnlos da man nicht mal im jedem Bundesland die gleichen Systeme bzw Richtlinien hat !!! desweiteren kostet's bei mir also um die 300€-500€ der Zivilgutachter verdient dabei dann der papierkramm ggf noch ein anbaugutachten! Ist wirklich zum kotzen

Corleone0664 schrieb:

Zitat von kampfmeersau: „Die Ösis sind schon hart mit dem Typisieren
“

Hart würd ich nicht sagen, man bekommt eh vieles eingetragen.

Das Problem is einfach das die ein Haufen Geld wollen weil man für jeden sch...ein Zivilgutachten braucht.

Naja abesehen von der Bodenfreiheit, Airride etc sind wir viel zu streng..

Hey leute, hab ein kleines Problem und zwar wurde vor 14 Tagen meun Keilriemen getauscht da er gequitscht hat, jz hab ich das problem das er noch immer quitscht und das dauerhaft.. Woran kann das liegen? Keikriemen ist definitiv neu und spannung sollte passen..


Hab dann noch 2 fragen,
1. Kann mir jemand die Pin nr vom ablendlicht am Stecker direkt am Scheinwerfer sagen?
2. Wenn ich eine Brücke bzw ein kabel von den NSW abzweige und auf den Pin des TFL setze, ist es dann möglich TFL und NSW zu nutzen ? Hab im forum mal gelesen das es möglich ist finde aber den thread nicht mehr...


Mfg Geri

Danke nohoff für den tipp


Soooo, heute hab ich das xenon und die ALWR eingebaut.
Bei der ALWR habe ich auf eine universelle von Hella zurückgegriffen, war easy zum montieren nur kleines manko, der Leuchtweitenmotor von hella passt nicht rein, erstens zu langer stift (hab ihn mit dem schraubendreher hineingeschraubt) und zweitens motor selber zu groß das wenn ich ihn reinbaue hinten die Abdeckung nicht mehr zu bekomme, daher win kleines Minus an Hella. Morgen werde ich die kabel umlöten auf die originalen Motoren.


Hab aber nebenbei das problem, das meine alte LWR nicht funktioniert d.h wenn ich am rad drehe fährt er nicht runter. Sind jz beide motoren kaputt oder hackts an der Elektrik??


Und zu guter letzt, gestern habe ich den RS ansatz gestern bei meinem lackierer geholt, wird im frühjahr dann verbaut wenn es wärmer wird.

Btw, nächste frage, wo wird den der Ansatz genau verklebt?? Dort wo er am heck eingeclipst wird ?


Ps: ja ich weiß das das mit der SRA sche... Aussieht, im Sommer wird dann die originale verbaut, der grund dafür ist, das ich die Teile erst in 2 Monaten bekome und ich jetzt keinesfalls so lange warten wollte und bevor ich illegal rumfahre sind mir die hässlichen tropfen lieber.


Wünsche euch allen ein schönes Wochenende
Mfg Geri