Es gibt sowas, nur auf der H&R Homepage ist dieser Federnsatz mit einem Teilegutachten (also Eintragung erforderlich) angegeben
Link
Ansonsten schreib mal den Verkäufer an und frag nach der ABE für den Federnsatz...

PS: Und bevor es dir noch jemand anders sagt- Spar lieber und nimm ein Gewinde, da bist du definitiv besser mit bedient, sag ich aus eigener Erfahrung

wer dem Fabia nur das wackeln auf der Bahn nehmen will und damit leben kann das die Dämpfer nicht mehr ganz so lange halten, dem reichen die Federn aus. Ich war mit meinen 30er Eibach sehr zufrieden. Die hab ich nur raus geschmissen weil ich tiefer wollte und die Dämpfer nach 80tkm breit warn (knapp 50tkm mit Tieferlegung).

Wenn es überhaupt eine ABE gibt, dann gilt die sowieso nur wenn du mit den Serienfelgen rum fährst.

Das würde ich lieber sein lassen. Denn u. U. erlischt die Betriebserlaubnis, das heißt auch, dass du bei einem Unfall nicht mehr versichert bist.

Gib mal die ABE Nr., dann schau ich mal nach, was wirklich Sache ist. Üblicherweise gilt ne ABE aber immer nur, wenn der Rest unverändert ist, es sei denn, die ABE hat nen entsprechenden Passus drin stehen.

Ist perfekt, ich schau morgen mal rein.

..hat mich neugierig gemacht, tatsächlich eine ABE ohne Abnahmepflicht, siehe Punkt 5:

...Eine Prüfung des Anbaus der Sonder-Fahrwerksfedern durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen / Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder den Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Uberwachungsorganisation bei Fahrzeugprüfungen gemäß § 19 Abs. 3 StVZO wird nicht für erforderlich gehalten.
...

d.h. z.B. die Einstellung der Scheinwerfer wird ganz allein dem Halter zugemutet
na ob das mal gut geht

Dass es ABE für Tieferlegungen gibt, die keine Abnahme verlangen kenn ich schon seit so... och... fast 15 Jahren. Zur Scheinwerfereinstellung verweise ich nur mal auf die HU-Mangelstatistiken, da sind die paar mehr, die nach der Tieferlegung das nicht oder falsch gemacht haben echt nicht relevant.

Aber BTT: Da haben wir es dann auch schon:

3.8. Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen:

Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmässigen sowie
weiteren Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung,
wenn folgende Bedingungen eingehalten sind:
Es liegen gesonderte ABE-/ Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort
aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit
ausreichender Radabdeckungen ausgenommen die Forderung nach serienmässigem Fahrwerk.

Hätte mich auch schwer gewundert, wenn das nicht drin gestanden wäre. D.h. man muss ggf. schon andere als die Serienräder i.V.m. der Tieferlegung abnehmen lassen, kommt halt ganz drauf an, was im Gutachten/der ABE zu den Sonderrädern drin steht.