vielleicht ist die Waschdüse hinten verstopft. mit ner nadel freipulen oder mit druckluft durchpusten...

Heckklappeninnenverkleidung ab, der Sprühstift vom Wischermotor hinten wird durchgerostet sein und alles wird hinten reinlaufen.

Entweder dann neuer Heckwischermotor oder einen Glasstopfen falls du den Wischer hinten nicht brauchst.

Falls es ja das Wischermotorproblem ist, braucht man keinen neuen Motor.
Sprührohr rausholen, Achse aufbohren, ein neues Messingröhrchen in die Halterung einkleben, Düse drauf, zusammenbauen und fertig.
Arbeitsaufwand maximal 1h, Kosten für das Röhrchen im Cent-Bereich.

Auch mal die Verbindungsstücke in der Fahrgastzelle checken (der Schlauch läuft auf der Fahrerseite unter der Plastikverkleidung im Einstiegsbereich nach hinten und dann neben der Rücksitzbank hoch). Nicht das Dir die Suppe die ganze Zeit in den Fußraum läuft und Du Dich irgendwann wunderst, warum Dein Fußraum nass ist

Gruß,
daif

Mitdrehende Düse ist ein erstes Anzeichen, dass die Undichtigkeit im Bereich Wischermotor liegt.
Normal sollte schon nach 1-2 mal sprühen die Suppe irgendwo sichtbar werden. Reserveradmulde mal angeschaut?
Die Verbindungsstelle liegt im Kabelbaum, weil der Schlauch dort mit durch geht.

Aber mal als Grundsatzfrage, deine Wischwaschpumpe geht? Eingefroren ist nix? Und genug Wischwaschmittel ist auch drin?

Das Problem habe ich auch ... hab mehrmals betätigt es kam immer was an aber sehr wenig .. nur irgendwann hab ich durch zufall gesehen das die Abdichtung sowie das Schloss von der Heckklappe Nass ist... Verkleidung abgemacht geguckt ... das Schlauch was auf dem 90° Winkel vom Heckwischermotor kommt war undicht ... und ich hab bislang keine andere Lösung ausser... Neuer Motor oder auf dem Wischer verzichten ... Was Natürlich im Winter Mies ist kein Wischer zu haben bei dem ganzen Streusalz was nach oben gespritzt wird beim fahren ...

Also das gleiche problem habe ich auch seit ein paar tagen,
beim mehrmaligen betätigen der Pume für hinten kommt kein Tropfen bzw nur ein kleiner Strahl raus .
Die Reserverad mulde ist trocken auch der Fond - und Fahrerbereich ist komplett trocken, auch die Heckklappenverkleidung ist trocken .
Meine Düse drehte sich seit 2Jahren schon mit .
Da werd ich wohl auch mal nach gucken müssen , aber erst wenn es etwas wärmer wird .

chakkary schrieb:

Im Kabelbaum? Das heißt dieser muss geöffnet werden?

Nein! Das bedeutet, dass er mit den restlichen Kabel (Kabelbaum) unter dem Luftfilterkasten durch die Spritzwand in den Innenraum führt. Der Kabelbaum = alle Kabel die vom Motorraum nach Innen müssen. Irgendwo dazwischen läuft auch der schwarze Schlauch. Stell dich mal an einen Berg/Abhang. Dann mach die Fahrertür auf, hock Dich daneben, sodass Du unter das Auto schauen kannst und betätige dann mal die Heckwischanlage für 5-10 sek. Falls die Schlauchverbindung im Motorraum auseinander ist, sollte dann die Brühe irgendwo aus dem Motorraum nach unten laufen/tropfen, sodass Du sie sehen kannst!

Aber schau definitiv mal hinter die Heckklappenverkleidung und lass jemand anderes die Heckwischanlage betätigen, während Du hinten stehst und Dir das anschaust!

Gruß,
Daif

Will ach mal mein Senf dazugeben.

Also Linke Türe hinten aufmachen Sietze ausbauen auf der seite.. das Plastick abbauen am Radkasten.. siehst den schlauch und auch den verbinder.. wenn der ab ist.. wird der Innenraum schnell nass und du hast über all 5cm Wasser stehen.

Gruß Thomas

Also ich hatte echt glück das bei mir der Verbinder im Motorraum abgerutscht ist

bei mir ist im Winter ebenfalls die Heckdüse ausgefallen.

Hab heute nach dem "Fehler" gesucht. Hier ein Bild und die Beschreibung davon: (vllt hilft es jmd weiter)




Gruß

Mal hochschieb.

Bei mir geht das Wasser auch nicht seit ich ihn bekommen habe, nur bis auf gestern war mir nie klar wo das eigentlich hinrinnt. (hab immer hinten gesucht) weil die Pumpe geht.

Es rinnt unterm Motor höhe Lenkrad, Ganghebel.

Ich nehm mal an da is ein Schlauch undicht, also komplett tauschen? Und welcher könnte das sein ich hab leider keine Bühne um es mir genauer anzusehen.

Nein, da sollte auch ein Verbinder sein, bevor der Schlauch in den Innenraum geht. Sowas kann sich eben lösen.

Komplett tauschen ist so gut wie unmöglich, der Schlauch läuft bis zum hinteren Radhaus im Kabelbaum mit, da müsstest du alles auftrennen, das ist Irrsinn.

Wenn wir uns das nächste mal treffen können wir das machen, is kein Problem.
Entweder unter dem Luftfilter oder etwas Richtung Spritzwand.
Hatte ich auch schon 2 mal.
Gruß
Gerhard

Wäre super was brauch ich da für ein Werkzeug mit?