oder: Das Geheimnis der Kupplung, dass gar keins ist... 
da der Skoda-Entwicklungschef Dr. Hrdlicka anlässlich der Millionfahrt einige Zahlen in den Raum gestellt hat, habe ich nun mal die "echte" Statistik zusammengestellt.
Genannt waren:
5.000.000 die Kupplung betätigt
700 Tage im Auto
2.000 Tankfüllungen oder 20 Tage an der Tankstelle
Direkt am Museum hat ein Blackfrosch noch seinen Diagnose-Computer angeschlossen und die Betriebsstunden ausgelesen: 14.049 Stunden = 585 Tage --- immerhin 115 Tage weniger als genannt.
Die Tankfüllungen sind ja bei Spritmonitor festgehalten (ok, kennt man in Tschechien wahrscheinlich nicht): 878 Tankfüllungen mit durchschnittlich 15 Minuten macht 9 Tage --- immerhin 11 Tage weniger...
Am erstaunlichsten ist das Ergebnis der Kupplung, da ich ja ein ganz anderes Fahrverhalten habe, als es die Entwickler zu Grunde legen... Bei Kurzstrecken mit vielen Ampeln kommt man tatsächlich auf 15 Schaltvorgänge pro Kilometerb (oder mehr) und der Otto-Normal-Fahrer schaltet (so hat Dr. Hrdlicka mir es erklärt und das liegt der Entwicklung zu Grunde) im Mix von Stadtverkehr / Landstraße / Autobahn durchschnittlich 5 mal pro Kilometer = 5.000.000 mal auf 1 Mio. Kilometer.
Ich habe die letzten 2 Wochen jede Fahrt ausgezählt - was nicht schwierig war, da ich ja von daheim nach 2 Kilometern auf der Autobahn bin und zu meinen Kliniken von der Autobahn 10 Kilometer Schnellstraße fahre und ganz kurzen Ortsverkehr. Auf der Autobahn schalte ich dann ja (fast) gar nicht mehr... Gestern morgen z.B. auf dem Weg von Hamburg ins Büro (Abfahrt um 4 Uhr (also kein Stop-and-Go in der Stadt 0 - 7 KM = 30 x ; 7 - 63 KM (da von der Autobahn und Tankstop) 15 x ; 63 - 347 KM = 0 x ; 347 - 357 KM = 32 x ... Gesamt 357 KM 77 x = 0,2157 pro KM
Insgesamt bin ich auf 39 Strecken gekommen in den letzten 2 Wochen mit 4.043 Kilometern und 1.496 Schaltvorgängen = 0,37 x pro Kilometer im Durchschnitt... macht auf 1 Million Kilometer 370.000 mal gekuppelt - sind wir großzügig und sagen ca. 400.000 mal... also weniger als 10 % dessen, was angenommen wurde... Also ist es eigentlich kein Wunder, dass die Kupplung noch im Original drin ist...
Hier im Einzelnen: (Spalte 1= Fahrten-Nr.; Spalte 2= KM der Fahrt; Spalte 3= Anzahl Schaltungen; Spalte 4= Schnitt pro KM)
1 --- 253 --- 104 --- 0,4111
2 --- 54 --- 22 --- 0,4074
3 --- 92 --- 52 --- 0,5652
4 --- 83 --- 42 --- 0,5060
5 --- 37 --- 23 --- 0,6216
6 --- 85 --- 29 --- 0,3412
7 --- 73 --- 53 --- 0,7260
8 --- 74 --- 63 --- 0,8514
9 --- 92 --- 56 --- 0,6087
10 --- 136 --- 62 --- 0,4559
11 --- 204 --- 40 --- 0,1961
12 --- 37 --- 23 --- 0,6216
13 --- 155 --- 31 --- 0,2000
14 --- 271 --- 76 --- 0,2804
15 --- 22 --- 14 --- 0,6364
16 --- 47 --- 16 --- 0,3404
17 --- 65 --- 55 --- 0,8462
18 --- 92 --- 42 --- 0,4565
19 --- 88 --- 44 --- 0,5000
20 --- 85 --- 43 --- 0,5059
21 --- 85 --- 33 --- 0,3882
22 --- 155 --- 40 --- 0,2581
23 --- 150 --- 87 --- 0,5800
24 --- 55 --- 11 --- 0,2000
25 --- 98 --- 32 --- 0,3265
26 --- 88 --- 23 --- 0,2614
27 --- 55 --- 14 --- 0,2545
28 --- 89 --- 41 --- 0,4607
29 --- 131 --- 35 --- 0,2672
30 --- 22 --- 22 --- 1,0000
31 --- 37 --- 9 --- 0,2432
32 --- 55 --- 25 --- 0,4545
33 --- 13 --- 11 --- 0,8462
34 --- 392 --- 50 --- 0,1276
35 --- 357 --- 77 --- 0,2157
36 --- 92 --- 44 --- 0,4783
37 --- 55 --- 26 --- 0,4727
38 --- 22 --- 11 --- 0,5000
39 --- 47 --- 15 --- 0,3191
--- 4043 --- 1496 --- 0,3700
Die kürzesten Strecken sind bei 22 KM... ansonsten deutlich drüber...
Gruß
Peter
da der Skoda-Entwicklungschef Dr. Hrdlicka anlässlich der Millionfahrt einige Zahlen in den Raum gestellt hat, habe ich nun mal die "echte" Statistik zusammengestellt.
Genannt waren:
5.000.000 die Kupplung betätigt
700 Tage im Auto
2.000 Tankfüllungen oder 20 Tage an der Tankstelle
Direkt am Museum hat ein Blackfrosch noch seinen Diagnose-Computer angeschlossen und die Betriebsstunden ausgelesen: 14.049 Stunden = 585 Tage --- immerhin 115 Tage weniger als genannt.
Die Tankfüllungen sind ja bei Spritmonitor festgehalten (ok, kennt man in Tschechien wahrscheinlich nicht): 878 Tankfüllungen mit durchschnittlich 15 Minuten macht 9 Tage --- immerhin 11 Tage weniger...
Am erstaunlichsten ist das Ergebnis der Kupplung, da ich ja ein ganz anderes Fahrverhalten habe, als es die Entwickler zu Grunde legen... Bei Kurzstrecken mit vielen Ampeln kommt man tatsächlich auf 15 Schaltvorgänge pro Kilometerb (oder mehr) und der Otto-Normal-Fahrer schaltet (so hat Dr. Hrdlicka mir es erklärt und das liegt der Entwicklung zu Grunde) im Mix von Stadtverkehr / Landstraße / Autobahn durchschnittlich 5 mal pro Kilometer = 5.000.000 mal auf 1 Mio. Kilometer.
Ich habe die letzten 2 Wochen jede Fahrt ausgezählt - was nicht schwierig war, da ich ja von daheim nach 2 Kilometern auf der Autobahn bin und zu meinen Kliniken von der Autobahn 10 Kilometer Schnellstraße fahre und ganz kurzen Ortsverkehr. Auf der Autobahn schalte ich dann ja (fast) gar nicht mehr... Gestern morgen z.B. auf dem Weg von Hamburg ins Büro (Abfahrt um 4 Uhr (also kein Stop-and-Go in der Stadt 0 - 7 KM = 30 x ; 7 - 63 KM (da von der Autobahn und Tankstop) 15 x ; 63 - 347 KM = 0 x ; 347 - 357 KM = 32 x ... Gesamt 357 KM 77 x = 0,2157 pro KM
Insgesamt bin ich auf 39 Strecken gekommen in den letzten 2 Wochen mit 4.043 Kilometern und 1.496 Schaltvorgängen = 0,37 x pro Kilometer im Durchschnitt... macht auf 1 Million Kilometer 370.000 mal gekuppelt - sind wir großzügig und sagen ca. 400.000 mal... also weniger als 10 % dessen, was angenommen wurde... Also ist es eigentlich kein Wunder, dass die Kupplung noch im Original drin ist...
Hier im Einzelnen: (Spalte 1= Fahrten-Nr.; Spalte 2= KM der Fahrt; Spalte 3= Anzahl Schaltungen; Spalte 4= Schnitt pro KM)
1 --- 253 --- 104 --- 0,4111
2 --- 54 --- 22 --- 0,4074
3 --- 92 --- 52 --- 0,5652
4 --- 83 --- 42 --- 0,5060
5 --- 37 --- 23 --- 0,6216
6 --- 85 --- 29 --- 0,3412
7 --- 73 --- 53 --- 0,7260
8 --- 74 --- 63 --- 0,8514
9 --- 92 --- 56 --- 0,6087
10 --- 136 --- 62 --- 0,4559
11 --- 204 --- 40 --- 0,1961
12 --- 37 --- 23 --- 0,6216
13 --- 155 --- 31 --- 0,2000
14 --- 271 --- 76 --- 0,2804
15 --- 22 --- 14 --- 0,6364
16 --- 47 --- 16 --- 0,3404
17 --- 65 --- 55 --- 0,8462
18 --- 92 --- 42 --- 0,4565
19 --- 88 --- 44 --- 0,5000
20 --- 85 --- 43 --- 0,5059
21 --- 85 --- 33 --- 0,3882
22 --- 155 --- 40 --- 0,2581
23 --- 150 --- 87 --- 0,5800
24 --- 55 --- 11 --- 0,2000
25 --- 98 --- 32 --- 0,3265
26 --- 88 --- 23 --- 0,2614
27 --- 55 --- 14 --- 0,2545
28 --- 89 --- 41 --- 0,4607
29 --- 131 --- 35 --- 0,2672
30 --- 22 --- 22 --- 1,0000
31 --- 37 --- 9 --- 0,2432
32 --- 55 --- 25 --- 0,4545
33 --- 13 --- 11 --- 0,8462
34 --- 392 --- 50 --- 0,1276
35 --- 357 --- 77 --- 0,2157
36 --- 92 --- 44 --- 0,4783
37 --- 55 --- 26 --- 0,4727
38 --- 22 --- 11 --- 0,5000
39 --- 47 --- 15 --- 0,3191
--- 4043 --- 1496 --- 0,3700
Die kürzesten Strecken sind bei 22 KM... ansonsten deutlich drüber...
Gruß
Peter
