1.4tdi verweigert start

  • Fabia I

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    1.4tdi verweigert start

    Nabend :)

    Mein 6y verweigert den Start nachdem er einfach aus gegangen ist.
    Kraftstoffpumpe hört man nicht mehr und untern amaturenbrett hört man beim zündung an ein klackern.

    Fehler hab ich ausgelesenen.kein Fehler im Speicher.

    Ist es relais 109? Oder eher pumpe?

    Das kenn ich, hatte ich an meinem 1. Fabia auch. War auch ein 1.4er, aber ein Benziner.
    Haben mehrfach versucht ihn neu zu starten, aber ewig lang hat sich nichts getan. Einer hat sich dann rein gesetzt, Kupplung und Gas gleichzeitig komplett durchgetreten und wieder versucht ihn zu starten. Das hat auch geklappt.
    2x hat er das später noch gemacht, danach nie wieder.
    Woran das lag, kann ich dir aber leider nicht sagen :(

    Das relais konnt Ich noch nicht tauschen.habs noch nicht gefunden :(
    Jedoch kommt aus dem motorraum bei zündung an ein kurzes krrrrr. Vermutlich vom MStg

    Wenn mir einer verraten tut wo die relaisplatte steckt kann ich das morgen raus machen. Ist mein erster Fabia als Alltagsauto

    So Ich hab mal geschaut. Relais 469 wird recht warm wenn zündung an ist. Das ist übrigens das relais für Die Motorsteuerung.wenn Ich es ziehe geht vorglühen und Motorkontrolllampe nicht mehr.

    Mittlerweile blinkt auch Die vorglühlampe wenn Ich zündung an habe.

    Und aus dem motorraum kommt ein klicken wie von einem relais.Weiß jemand ob da noch eines steckt?

    Läuft denn deine Dieselpumpe im Tank ja oder nein, was ist wenn du die extern bestromst?

    Wenn deine Filter vorne leer gelaufen ist dann Orgelt sich der TDI auch zu Tode, es dauert ne weile bis der voll gelaufen ist.

    Sicherungen etc sind auch alle i.o.?
    Gruß Schröder
    I would say GAME OVER --> more luck next time!!

    der 1,4 TDi ist doch auch ein Pumpe Düse Motor oder? Werden die PD Elemente nicht mit dem Diesel geschmiert? Soweit ich weis mögen die das nicht wenn man zu lange versucht ohne Diesel zu starten. Oder liege ich da falsch???
    Skoda Octavia V/RS TDI
    Skoda Octavia Combi TDI

    Da liegst du richtig, daher direkt Strom auf die Dieselpumpe oder oft hintereinander Zündung an/aus, damit die Pumpe jedes mal kurz fördert, erst dann wieder anlassen.
    Hier gehts zu meinen Fabias

    Spritmonitor.de

    "Living in the city and buying an off-roader is like permanently wearing a condom for the one day a month you might get lucky"

    Moin,
    Pumpe im Tank überbrückt und läuft an. Also kommt kein Strom vom stg.
    Also doch ein relais Problem. Nur welches.Ich hab nur Die weiter oben genannten auf der platte.

    Aber nur 18 und 469 entwickeln Wärme wenn zündung an ist.

    Sicherungen hab Ich alle gecheckt-io

    VCDS Version: AIB 11.11.5
    Datenstand: 20130111

    Samstag,07,September,2013,11:47:13:20985

    Fahrzeugtyp: 6Y - Skoda Fabia I
    Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

    Fahrzeug-Ident.-Nr.: TMBJZ26Y443976340 Kilometerstand: 167170km
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: AIB\045-906-019-AMF.clb
    Teilenummer: 045 906 019 BM
    Bauteil: 1,4l R3 EDC 0000SG 5181
    Codierung: 00102
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 61F19026EB1853104E2
    TMBJZ26Y443976340 SKZ7Z0C2186476

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
    Readiness: 0 0 1 1 1

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: AIB\6Q0-907-37x-ASR.lbl
    Teilenummer: 6Q0 907 379 H
    Bauteil: ABS/ASR 5.7 FRONT V40
    Codierung: 00060
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 42B37FAA4EDE2808778

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: AIB\6Q0-820-045.lbl
    Teilenummer: 6Y0 820 045
    Bauteil: Klimaanlage X0830
    VCID: F2D36F6ABEFE5888A78

    2 Fehlercodes gefunden:
    01596 - Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe (V154)
    30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus
    01596 - Stellmotor für Frisch-/Umluftklappe (V154)
    55-00 - Adaption nicht erfolgt

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: AIB\6Qx-937-049-C.lbl
    Teilenummer: 6Q1 937 049 C
    Bauteil: 00 BN-SG. 1S33
    Codierung: 09354
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 3B4D024E293459C034E

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 15: Airbag Labeldatei: AIB\6Q0-909-605-VW5.lbl
    Teilenummer: 1C0 909 605 K
    Bauteil: 05 AIRBAG VW51 08 0008
    Codierung: 12341
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 2C6F3112DC5ACE78AD4

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: AIB\6Y0-920-xx0-17.lbl
    Teilenummer: 6Y0 920 880 E
    Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07
    Codierung: 00101
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 3FB5765E3D2C45E0186
    TMBJZ26Y443976340 SKZ7Z0C2186476

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: AIB\6N0-909-901-19.lbl
    Teilenummer: 6N0 909 901
    Bauteil: 34 GATEWAY CAN 1S33
    Codierung: 00014
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: F0D76562B0F26A9851C

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: AIB\6Q0-423-156.clb
    Teilenummer: 6Q0 423 156 AA
    Bauteil: LenkhilfeKYO X757
    Codierung: 10110
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 6EEBFB1A2AC6FC68C30

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: AIB\6Q0-959-433.lbl
    Teilenummer: 6Q0 959 433 E
    Bauteil: 2S Komfortgerát 0002
    Codierung: 00067
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 3D490C56372057F00AA

    Subsystem 1 - Teilenummer: 6Q1959801A
    Bauteil: 2S Tõrsteuer.FS TFK 0004

    Subsystem 2 - Teilenummer: 6Q1959802A
    Bauteil: 2S Tõrsteuer.BF TFK 0004

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 56: Radio Labeldatei: AIB\1U0-035-156.lbl
    Teilenummer: 6Y0 035 156 C
    Bauteil: Radio 0004
    Codierung: 00201
    Betriebsnr.: WSC 13765
    VCID: 365B137A121684A8CB0

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    Ende --------------------------------------------------------------------

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „z3us“ ()

    Wenn du deine Pumpe brückst kommt dann überhaupt Diesel vorne an?
    Wenn die Pumpe gebrückt ist und Diesel da ist, springt er dann an?

    Das ein Relais Warm wird ist u.U normal ist ja auch nur eine Spule die nen Widerstand hat.
    Gruß Schröder
    I would say GAME OVER --> more luck next time!!

    Ok das prüfe Ich morgen.

    Vor dem Versagen der motorischen Tätigkeit hat er ja normal funktioniert. Jedoch lief dann erst sporadisch dann gar nicht mehr Die Dieselpumpe. Ich geb morgen bescheid.

    Neue relais konnte Ich heute leider nicht mehr besorgen.

    So Test heute:

    Pumpe gebrückt, Diesel vorgepumpt. Motor springt an und läuft solange Die Tandempumpe den unterdruck halten kann.

    Stecker getestet aber Die pumpe bekommt kein Strom. Tankgeber funktioniert aber.

    Das relais 109 hat vielleicht ne macke. Hab mal eines bestellt

    Jetzt könnte man noch die Verkabelung ausschließen indem man das Relais brückt. Aber wenn das Relais schon bestellt ist.
    Gruß Schröder
    I would say GAME OVER --> more luck next time!!

    Wo läuft denn der Kabelbaum zur pumpe? Beifahrerseite unter der Einstiegsverkleidung?

    Das besagte relais scheint doppelt Zu schalten. 1x für Motorsteuerung ein und eine 2.Schaltung für pumpe ein / aus
    Korrigiert mich wenn ich falsch liege aber Die pumpe muss ja über das relais aus oder eingeschaltet werden ohne das Die Motorsteuerung abgeschaltet wird.

    Nen normales Relais 109 hat nur 4 Pins, damit kann man keine 2 Geräte schalten.
    Stromversorgungrelais am MSG siehst du durch das Erscheinen der Glühwendel!

    Die Einspritzanlage hat jedoch 2 Relais:
    Wenn das Kraftstoffpumpenrelais(Platz 4) nicht schaltet, bekommt das andere keinen Saft zum Versorgen von der Einspritzung.
    Wenn das Einspritzrelais(Platz 15) aber nicht schaltet, kann man das Kraftstoffpumpenrelais nicht ansteuern.

    Ist ne coole Schutzschaltung :D

    gruß
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread